ロンドン — イギリス海軍は、火曜日に発表された国防省と軍艦ビルダー BAE Systems の間の 4.2 億ポンド (5 億ドル) の取引で、XNUMX 隻の対潜戦用フリゲート艦を受け取ることになっています。
BAE は、スコットランドのゴーバンとスコッツトゥーンの造船所で、すでに 26 型軍艦を XNUMX 隻建造中であり、この新しい契約は、XNUMX 隻の ASW 軍艦を配備するという長年の政府の約束を果たしています。
新しいクラスのフリゲートの最初の HMS グラスゴーは、2028 年末までに就役し、2030 隻すべての引き渡しは XNUMX 年代半ばまでに完了する予定です。
フリゲート艦は、長期間使用されたタイプ 23 軍艦の大部分に取って代わります。
タイプ 23 艦隊の一部は、 31タイプ BAE のライバルであるバブコックがスコットランドのロサイス造船所で建造した汎用フリゲート艦。
Rishi Sunak 首相は、現在インドネシアのバリで開催されている G26 世界首脳会議で、新しい Type 20 協定を発表しました。
フリゲート艦の第 XNUMX バッチの契約調印は予想されていたが、政府は最近、追加の XNUMX 隻のフリゲート艦の資金が制限されていることを議会に確認した。
この動きは、17 月 XNUMX 日の首相による予算声明に起因すると予想される国防費削減からプログラムを効果的に保護します。
ここでのメディアの推測では、国防省は支出レベルを維持する可能性が高いが、10% を超えるインフレ レベルに対処するための追加資金は認められていません。
エンジンやギアボックスなど、タイプ 26 のこの XNUMX 番目のバッチの長期リード アイテムは、すでに契約を結んでいます。
国防長官のベン・ウォレスは声明の中で、次のように述べています。 このデザインはすでにオーストラリアに輸出され、 カナダ、それはすでに世界クラスの海事能力としての地位を証明しており、英国の何千もの雇用を確保し、同盟国との同盟を強化しています。」
最初のタイプ 26 は、艤装のためにスコッツトゥーンに移動する前に、今年末までにゴーバンで入水する予定です。
タイプ 26 の最初のバッチの建設契約は、2017 年に政府に 3.7 億ポンドまたは 4.4 億ドルの費用をかけて BAE に与えられました。
しかし、プログラムは困難に直面しており、ウォレスによる最近の発表では、最初のクラスが遅れて予算を超えていることが確認されました.
2 月 XNUMX 日の議会への書面による声明で、ウォレス氏は、設計とサプライ チェーンの問題に加えて、新型コロナウイルスのパンデミックの影響が遅れの原因であると述べました。
この遅延により、プログラム全体のコストにさらに 223 億 265 万ポンド (XNUMX 億 XNUMX 万ドル) が追加されます。
「COVID-19の影響により、ゴバン造船所は数週間閉鎖する必要があり、船の設計の最終決定やキーのタイムリーな配送など、ファーストオブクラスの船で経験した典型的な課題がありました。防衛省は、26 年 2027 月から 2028 年 XNUMX 月まで、XNUMX 型の初期運用能力が XNUMX か月遅れると予測しています」と国防長官は声明で述べています。
BAE Systems の CEO である Charles Woodburn 氏は、この契約は重要な英国産業の将来を保証すると述べています。
「これは、海事部門の最前線に留まり、英国政府の国家造船戦略をサポートするために必要なスキル、インフラストラクチャ、および技術に私たちが行っている継続的な投資を支えています」とウッドバーン氏は述べています。
これらの投資の XNUMX つは、Govan で計画されている造船所の建設です。
同社は、175 億ポンド (100 億 119 万ドル) を超える長さ XNUMX メートルの屋根付きホールを建設する計画申請書を地方自治体に提出しました。
このホールでは、XNUMX 隻のフリゲート艦を同時に建造することができます。
計画許可を条件として、船の最初のバッチの XNUMX 番目の軍艦が新しいホールで組み立てられる可能性があると、BAE の関係者は述べた。
この投資は、最後の XNUMX 隻の船舶のコストを下げ、以前の船舶よりも迅速に納入するための主要な要因になると国防省は述べています。
Andrew Chuter は、Defence News の英国特派員です。
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- 情報源： https://www.defensenews.com/global/europe/2022/11/15/uk-orders-five-more-counter-submarine-frigates-for-5-billion/
