英国の小売業者と輸出業者の半数以上がこの影響を受けています。 紅海貿易の混乱 の調査によると、貨物船に対するフーシ派反乱軍の攻撃が原因であるとのこと。 コマースの英国のチェンバーズ （BCC）。
ガーディアン紙は、アジアからヨーロッパへのコンテナ輸送の価格が一部の企業では300％も値上がりし、物流の遅れにより納期がXNUMX週間も延びたと報じている。
1,000社以上の企業（そのほとんどが中小企業）を対象としたBCCの世論調査の参加者によると、この遅れにより、キャッシュフローの圧迫や生産ラインの部品不足などの波及効果が生じているという。世論調査の結果は26月55日に発表された。英国の輸出業者の半数以上（53％）が紅海での輸送の混乱の影響を受けていると回答し、製造業者やBXNUMXCサービス企業のXNUMX％が影響を受けていると回答した。小売業者も影響を受けていると述べている。
同ロビー団体の通商政策責任者ウィリアム・ベイン氏は、「海運業界には困難に対応する余力があり、時間を稼いでくれた」と述べた。
「しかし、私たちの調査によると、現在の状況が長く続くほど、コスト圧力が高まり始める可能性が高くなります。」
ベイン氏は英国の通商戦略を磨き上げるための輸出評議会の設立と、輸出支援に対する政府資金の有効性の見直しを求めた。
24月XNUMX日の元宵節で幕を閉じた旧正月行事のため毎年恒例のXNUMX週間の休止期間を経て、中国が本格的に出荷を再開する中、来月にはサプライチェーンの問題がさらに悪化すると予想されている。
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- 情報源： https://www.supplychainbrain.com/articles/39163-majority-of-uk-retailers-suffering-from-red-sea-disruption
