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英国が自動運転車の責任に関する法改正を示唆

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英国政府は、国内の道路への自動運転車の導入を許可するための法律を「明確にし、更新する」と約束しているが、それは長く技術的な道のりになることが予想される。

与党が立法計画を明らかにする今週の国王演説の中で、チャールズXNUMX世国王は大臣らが自動運転車などの新興産業の安全な商業的発展を支援するための新たな法的枠組みを導入すると述べた。請求書。

In ガイダンスノート [PDF] 演説に伴い、政府は「自動運転技術の潜在的な利点を確実に現実のものにする」ために法律を改正する必要があると述べた。 政府は、この交通革命により、42年までに最大51.3億ポンド(38,000億ドル)の英国市場と2035万XNUMX人の熟練雇用が創出されると予想している。

提案されている法案(詳細は議会に提出される際に明らかになる)は、「安全性とユーザーの保護を新しい体制の中心に置き、車両であれ人であれ、運転者のみが安全を確保することを保証する」としている。責任を負い、法律を明確にし、更新する」と政府は約束した。

新しい法律は、独立した法定機関であるイングランド・ウェールズ法委員会とスコットランド法委員会による自動運転車法案のXNUMX年間にわたる見直しの勧告に基づいて制定される予定である。 自動車業界は、より明確になる見通しを歓迎しています。

自動車製造貿易協会のマイク・ホーズ最高経営責任者(CEO)は、英国が道路上での自動運転車の展開におけるリーダーとしての地位を築くのに役立つだろうと述べた。

同氏は、消費者に信頼を与える抑制と均衡のシステムを確保する上で重要であるとして、認定自動運転事業体の導入とその法的役割と責任を挙げた。

「メーカーや開発者はこの最先端技術に数十億ドルを投資しており、この法案は試験から展開に移行するのに役立ちます。これは、コネクテッドで自動化されたモビリティが提供する雇用、成長、交通安全、ビジネス効率の向上を実現するために不可欠です。 " 彼は言った。

しかし、議会の運輸委員会の報告書は、車両の進路上に多数の障害物があることを浮き彫りにしている。

In 首相らに対する彼の証拠ウォリック大学でコネクテッド・自動運転車の検証・検証責任者を務めるシダールタ・カストギル教授は、意味のある技術的文脈において「十分に安全」とは何かを定義するのに問題があると述べた。

「必要な最低限の安全レベルの定義を見つけることができませんでした。 作成したいフレームワークはすべて用意されていますが、そのしきい値はまだありません。 政府は、最低限の基準として、「慎重で有能な」人間の運転手という概念を打ち出しました。 私たちはそれをそう呼んでいますが、その抽象的な概念をエンジニアリングによって実装できるものに変換する方法がわかりません。

「それが私たちが現在抱えている最大の課題です。 安全だと我々が考え出したものは何であれ、閾値を正しく定義しなければ安全ではなくなります」と同氏は述べた。

同教授は、部分的な自動化と、自動化システムからユーザーへの制御の移行には別の問題が生じると付け加えた。 この問題については大規模な研究が行われたにもかかわらず、自動運転車が人間のドライバーに引き継ぐまでに待機すべき時間については合意が得られませんでした。 「研究論文を見ると、40 ~ XNUMX 秒という数字が得られます。 その期間内に多くのことが起こる可能性があるため、その領域で行うべき作業はさらに多くなります。 システムの観点からの XNUMX つのことは、移行が発生しているときにドライバーの注意力を高める方法、またはドライバーが実際にシステムを運転していない場合でも常に最新情報を把握できるようにする方法です。」

運輸省のジェシー・ノーマン大臣は委員会で、「車両からの移行リクエストに応じられないという(ユーザーの)違反の可能性が潜在的にあり」、その場合は「厳しい制裁が科されるだろう」と述べた。 」

同氏は、自動運転車の使用が主要道路に限定されているため、運転技術が短期的に低下する可能性は低いが、これについては政府が「注視しなければならない」ものだと感じていた。

もう一つの困難は、自動車メーカーと保険業界に対する一部の負債の変更によってもたらされます。

  委員会は聞いた 大量の死傷者を出したサイバー攻撃が保険会社をどのように破産させるのか。

一方、保険業界は、メーカーの負債を評価するためにメーカーのデータにアクセスするよう求めた。

英国保険会社協会のアシスタントディレクター兼損害保険責任者のマーク・シェパード氏は、そのようなデータは「独立した安全なサードパーティサーバーに保存」されるべきだと主張した。

UCLのジャック・スティルゴー教授は、自動運転車の安全な運行を確保するには「データ共有体制」が「絶対に鍵となる」と述べたが、業界代表らはメーカーのデータ共有意欲について依然として懐疑的だった。

英国政府は、自動運転車における「交通革命を解く」ための法律を制定すると約束した。 しかし、課題は長い道のりを意味するかもしれません。 ®

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