一般的な飛行機のコックピットにあるさまざまな制御装置のうち、制御ヨークほど重要なものはほとんどありません。車やトラックのハンドルに相当します。パイロットは基本的に、ヨークを動かすことで飛行機の操縦と方向変更を行うことができます。航空機のヨークについてさらに詳しく知りたい場合は、このまま読み続けてください。
#1) コントロールホイールとも呼ばれます
コントロールヨークはコントロールホイールとも呼ばれます。必ずしも車輪のように見えるわけではありません。むしろ、コントロール ヨークにはさまざまなスタイルがあり、それぞれが独自の形状と外観を持っています。ただし、これらはピッチとロールの主な制御機構として機能するため、一般に制御ホイールと呼ばれます。
#2) エルロンの制御
コントロールヨークは飛行機のエルロンを制御するために使用されます。エルロンは、飛行機の翼の後縁にあるヒンジのような制御面です。これにより、パイロットは飛行機を回転させ、特定の方向に旋回することができます。ヨークを右に回すとエルロンが作動し、飛行機がその方向に回転します。
#3) 高度の変更に使用
パイロットは飛行中にコントロールヨークを使用して高度を変更します。ヨークを後ろに引くと飛行機の機首が上がります。逆に、ヨークを前方に押すと、飛行機の機首が下がります。
#4) U、W、M スタイル
すべてのコントロールヨークが同じというわけではありません。いくつかのスタイルがあり、最も一般的なのは U、W、M です。これら 3 つのスタイルはそれぞれ、それぞれの形状を表します。たとえば、U スタイルのヨークは文字 U のような形をしており、W スタイルのヨークは文字 W のような形をしています。U と W が最も一般的なヨーク スタイルですが、一部の飛行機では M スタイルのヨークが使用されています。
#5) スティックシェイカーが搭載される場合があります
コントロールヨークにスティックシェイカーが付いているのは珍しいことではありません。このオプションの制御機能は、失速の開始を支援するように設計されています。飛行機が失速し始めた場合、スティックシェイカーはその名の通り、ヨークスティックを「振る」ことで動作します。スティックシェイカーの目的は、パイロットに失速について警告し、パイロットが是正措置を取れるようにすることです。
#6) ボタンを装備
スティック シェーカーに加えて、コントロール ヨークにはさまざまなボタンが付いている場合があります。たとえば、ラジオ用の指ボタンが付いているものもあります。パイロットはこれらのボタンを押して飛行機の無線を起動できます。他のヨークには自動操縦用の指ボタンがあります。パイロットはこれらのボタンを押してオートパイロットをオンまたはオフにできます。
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- 情報源： https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-aircraft-control-yokes/
