最初の値上げ案では、ATCサービスの旅客13人あたりのコストは、メルボルン発ブリスベン行きの14-737型機では800ドルから35ドルに、シンガポール発シドニー行きのA37型機では380ドルからXNUMXドルになる。

ACCCコミッショナーのリザ・カーバー氏は、「オーストラリア航空局の提案に対する航空業界、特にオーストラリア領空で運航する国内線および国際線航空会社の意見を聞きたい」と述べた。

「オーストラリア航空サービスズは、航空交通管制および航空消火サービスを提供すると宣言されている唯一のプロバイダーであるため、ACCCは法定基準に照らして価格の値上げを評価する必要があります。」

航空サービスの広報担当者はオーストラリアン・アビエーションに対し、加重平均ベースで、現在の価格は2012年に2019％値下げした後、0.4年の水準であり、最後に価格を値上げしたのは2015年だと述べた。

「航空サービス各社は、需要の変化に応じて料金のバランスをとり、最前線のサービス提供に資金を提供し続け、業界の継続的な回復と将来の成長を支援する主要プログラムへの投資を継続できるようにするため、価格の値上げを模索している」と広報担当者は述べた。

「航空サービスは、通常 2015 年間にわたる長期価格契約に基づいて価格を設定します。 2016 年から XNUMX 年にかけて最後の価格契約が終了したとき、Airservices は鉱業ブーム後の業界縮小の影響を管理するために事業を再構築しました。 再編プログラムの下で節約がもたらされたため、価格を引き上げる必要がなくなりました。」

値上げの詳細についてはこちらをご覧ください ACCCのウェブサイトで、提出期限は 19 年 2024 月 XNUMX 日までです。