5.2歳の自動運転トラックのスタートアップであるEmbarkTrucks Inc.は水曜日、特別買収会社であるNorthern Genesis Acquisition Corp.IIとXNUMX億ドル相当の取引で合併すると発表した。

Embarkは、自律型トラック輸送に対して異なるアプローチを採用しています。TuSimpleが採用しているルートであるトラックのフリート自体を製造および運用するのとは対照的に、EmbarkはAVソフトウェアをサービスとして提供しています。 キャリアとフリートは、それにアクセスするためにXNUMXマイルあたりのサブスクリプション料金を支払うことができます。 同社には、キャリアのMesilla ValleyTransportationとBisonTransport、およびパートナーの中にAnheuser-BuschInBevとHPInc。が含まれています。

運送業者は互換性のあるハードウェアを備えたトラックをOEMから直接購入するため、Embarkは、複数のコンポーネントやメーカー間で「プラットフォームにとらわれない」システムを設計したと述べています。 同社によれば、同社のソフトウェアは1,200秒あたり最大60のXNUMX秒シナリオをシミュレートし、それらのシナリオを使用して道路上の他の車両の動作を適応的に予測することができます。

エンバーク氏は、SPAC契約の投資家向けプレゼンテーションで、2023年までに「ドライバーアウト」、つまり安全ドライバーのいない道路での運転を目標とし、翌年にはアメリカのサンベルト全体で商業規模で発売すると述べた。 ただし、Embarkにはまだ達成すべき技術的なマイルストーンがあり、プレゼンテーションでは、ソフトウェアが緊急車両との相互作用などのアクションを実行する必要があり、タイヤのパンクやその他の機械的障害に対応する必要があることに注意してください。

取引が完了すると、CPP投資、ナイトスウィフトトランスポーテーション、ムバダラキャピタル、セコイアキャピタル、タイガーグローバルマネジメントなどの投資家からのパブリックエクイティ（PIPE）資金調達への615億ドルの民間投資を含む、約200億XNUMX万ドルの総現金収入がEmbarkに注入されます。 。

エンバーク氏はまた、元運輸長官のイレーン・チャオ氏が取締役会に加わったと述べた。これは、24州での商業展開のみが許可されている自律型トラック業界で事業を行っている企業にとっては恩恵となる可能性が高い。

Embarkは、カナダのウォータールー大学で工学の学位を取得しながら自動運転に協力したCEOのAlexRodriguesとCTOのBrandonMoakによって2016年に設立されました。 Y Combinatorを立ち上げた後、同社はすぐに合計117億30万ドルの資金を調達しました。これには、Sequoia Capitalが主導する70万ドルのシリーズBと、Tiger GlobalManagementが主導するXNUMX万ドルのシリーズCが含まれます。

取引は2021年の後半に完了する予定です。同社はSPACの合併により、競合他社のAVトラック開発者であるPlusに参加します。 TuSimpleは 従来の新規株式公開 月である。

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Source: https://techcrunch.com/2021/06/23/autonomous-trucking-startup-embark-to-go-public-in-5-2b-spac-deal/