運輸統計局より:
米国の航空会社の財務報告書は四半期ごとに運輸統計局 (BTS) に提出されます。 追加の第 1 四半期財務結果 (表 6 ～ XNUMX) については、BTS ウェブサイトでこのリリースに添付されている表を参照してください。
米国定期旅客航空会社全1社の2023年第26四半期実績
米国の定期旅客航空会社は、2023年第1.2四半期の税引き後純損失が32億ドル、税引き前営業利益がXNUMX万ドルになると報告した。
2022年前の5.1年第5.2四半期、航空会社は税引後純損失がXNUMX億ドル、税引前営業損失がXNUMX億ドルと報告していた。
税引き後 純利益
- 1.2年第1四半期に2023億ドルの損失
- 2.1 年第 4 四半期の 2022 億ドルの増加と比較して
- 5.1年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
税引前営業利益
- 32 年第 1 四半期に 2023 万ドルの利益
- 3.7 年第 4 四半期の 2022 億ドルの増加と比較して
- 5.2年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
- 合計 1 年第 2023 四半期 営業収益：52.9億ドル
当期純利益、営業収益、営業損益の計算には手数料が含まれております。
- 1 年第 2023 四半期の営業費用合計: 52.9 億ドル:
- 1 年第 2023 四半期の総営業費用に占める割合:
- 燃料: 12.0 億ドル、22.6% (19.5 年第 1 四半期の 2022%)
- 労働力: 17.7 億ドル、33.4% (34.2 年第 1 四半期の 2022% と比較)
- 1 年第 2023 四半期の総営業費用に占める割合:
国内線運航には、米国の航空会社 26 社が含まれます。
税引後国内純利益 (純利益)
- 1.3年第1四半期に2023億ドルの損失
- 1.3 年第 4 四半期の 2022 億ドルの増加と比較して
- 3.5年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
税引き前国内営業利益
- 403年第1四半期には2023億XNUMX万ドルの損失
- 2.7 年第 4 四半期の 2022 億ドルの増加と比較して
- 3.6年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
- 1年第2023四半期 国内 営業収益：40.4億ドル
当期純利益、営業収益、営業損益の計算には手数料が含まれております。
- 1 年第 2023 四半期の国内営業費用: 40.8 億ドル、そのうち:
- 1 年第 2023 四半期の国内営業費用総額に占める割合:
- 燃料: 8.6 億ドル、21.0% (18.0 年第 1 四半期の 2022%)
- 労働力: 13.6 億ドル、33.4% (33.9 年第 1 四半期の 2022% と比較)
- 1 年第 2023 四半期の国内営業費用総額に占める割合:
国際線事業には、米国の航空会社 20 社が含まれます。
税引き後の国際純利益 (純利益)
- 53 年第 1 四半期に 2023 万ドルの利益
- 782 年第 4 四半期の 2022 億 XNUMX 万ドルの増加と比較して
- 1.6年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
税引前国際営業利益
- 436 年第 1 四半期に 2023 万ドルの利益
- 982 年第 4 四半期の 2022 億 XNUMX 万ドルの増加と比較して
- 1.6年第1四半期の2022億ドルの損失と比較
- 1 年第 2023 四半期の国際営業収益: 12.5 億ドル、そのうち:
当期純利益、営業収益、営業損益の計算には手数料が含まれております。
- 1 年第 2023 四半期の国際営業費用: 12.1 億ドル、そのうち:
- 1 年第 2023 四半期の国際営業経費に占める割合:
- 燃料: 3.4 億ドル、28.2% (25.4 年第 1 四半期の 2022%)
- 労働力: 4.0 億ドル、33.5% (35.6 年第 1 四半期の 2022% と比較)
- 1 年第 2023 四半期の国際営業経費に占める割合:
第 1 四半期のマージン
純利益率は、営業収益に対する純損益の割合です。 営業利益率は、営業収益に対する営業損益の割合です。
システム全体:
純利益率:
- 2.3 年第 1 四半期には -2023%
- 13.1 年第 1 四半期の -2022% と比較して
営業利益：
- 0.1 年第 1 四半期に 2023%
- 13.3 年第 1 四半期の -2022% と比較して
国内の
純利益率:
- 3.2 年第 1 四半期には -2023%
- 11.1 年第 1 四半期の -2022% と比較して
営業利益：
- 1.0 年第 1 四半期には -2023%
- 11.4 年第 1 四半期の -2022% と比較して
世界全体
純利益率:
- 0.4 年第 1 四半期に 2023%
- 21.7 年第 1 四半期の -2022% と比較して
営業利益：
- 3.5 年第 1 四半期に 2023%
- 21.0 年第 1 四半期の -2022% と比較して
報告メモ
追加データ： BTS ウェブサイト、表を参照 営業利益/損失, 営業収益 & 燃料費と消費量。 BTSを参照してください 金融データベース 個々の航空会社の数値を含む詳細なデータについては、
提出要件: 規制により、31月60日までの四半期において、18,000席以上、または31ポンド以上の乗客と貨物の積載能力を備えて設計/認証された航空機を少なくともXNUMX機運航する航空会社は、財務データをBTSに報告する必要がある。航空会社への提出書類は、一般に公開される前に品質保証とデータ検証のプロセスの対象となります。
データ更新: 改訂された通信事業者データと遅延データの提出は、毎月、次の日に公開されます。 トランス統計 毎月第 2023 火曜日の次の月曜日。 すべてのデータは改訂される可能性があります。 BTSは18月XNUMX日にXNUMX年第XNUMX四半期のデータを発表する予定。
欠落している通信事業者: BTS 統計リリース内で提供される情報は、報告している通信事業者の 100% に基づいていない可能性があります。 一般に、すべての大手通信事業者からのデータに加えて、少なくとも 90% の通信事業者からレポートを受け取った場合、データはスケジュールごとに公開されます。 このリリースに関しては、Aloha Air Cargo (KH)、Elite Airlines LLC (2HQ)、Northern Air Cargo Inc. (NC)、Scott Aviation, LLC (3EQ) の航空会社は保留中です。 また、テキスト内では、四捨五入により変化率の結果が正確ではない場合があります。
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- 情報源： https://worldairlinenews.com/2023/06/13/us-airlines-lose-1-2-billion-in-first-quarter-2023-an-improvement-over-first-quarter-2022/
