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米空軍の予算要求は研究開発に傾き、戦闘機の購入を削減

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  空軍の予算案 2025年度に向けては、35つの主要戦闘機プログラム(F-15AとF-XNUMXEXイーグルII)の調達を削減し、将来の能力のための研究開発資金を増額することになる。

同サービスは来年、ロッキード・マーチン製のF-42Aを35機、5.9億ドルで、ボーイングのF-18EXを15機、1.8億ドルで購入する計画だ。これは、同社が当初購入を予定していた戦闘機のそれぞれ48機と24機からの削減となる。

空軍は15年終了後にF-2025EXの一括購入を中止する予定で、これによりイーグルII全ラインアップの上限は98機となり、空軍が購入を計画していた104機より1,763機少ない。空軍が予想するF-35A総購入数はXNUMX機に変更はない。

空軍はまた、250年までにA-2025イボイノシシ56機、旧式のF-10 CおよびDイーグル戦闘機65機、性能の低いエンジンを搭載したF-15Eストライクイーグル26機、F-15ファイティングファルコン11機、同軍は、ブロック16のF-32Aラプター20機を戦闘準備するには法外に高価であると述べた。同サービスは、これらの廃止が承認されれば、22年度に2億ドル以上の節約になると見込んでいる。

プログラムの削減から兵舎の改善まで、国防総省の来年度予算要求の内部を見てみましょう。私たちの記者も意見を述べます。

空軍省の2025年度予算要求案は総額217.5億ドルで、今年度の要求より2.4億ドル(1.1%)増加した。空軍次官の職務を遂行しているクリスティン・ジョーンズ氏は記者団に対し、増加額がインフレに追いついていないと指摘した。

同サービスは188.1億ドルを要求しており、3年の要求よりも1.6億ドルまたは2024%増加した。宇宙軍が要求する29.4億ドルの予算は、2年の要求から2024%減となる。

フランク・ケンドール空軍長官は8月XNUMX日の会見で記者団に対し、財政責任法の制約内に収まるために空軍は「難しい選択を迫られた」と語った。

財政責任法は、国の債務不履行を回避するために議会が昨年結んだ合意の一環として、政府の支出増加に上限を設けている。国防総省にとって、これにより2025年の予算は850億860万ドルに制限され、政権が当初予想していたXNUMX億XNUMX万ドルを下回る。

ケンダル氏は、結果として得られた予算は「受け入れられる」ものであり、2024年度予算と「本質的に一致している」と述べた。しかし同氏は、それによって同省が主要なプログラムを推進し、短期、中期、長期のプログラムのバランスを取ることができるとしながらも、「より迅速に行動できるようにしたい」とも述べた。

そして、2026年度予算では、LGM-35Aセンチネル計画の深刻なコスト超過による最初の実際の影響を含め、さらなる「厳しい選択」が待ち受けていると同氏は警告した。老朽化したミニットマンIII核ミサイルの代替として予定されている空軍の次期大陸間弾道ミサイルは、そのコストが少なくとも37%高騰しており、重大なナン・マッカーディ違反と呼ばれるコスト超過プロセスを引き起こしている。

「20歳から25歳を超えると、人生はずっと難しくなります」とケンダルは語った。

空軍は、より多くの機体や既に開発されている機能の中期調達と、長期的に見返りが期待できる将来の高度な機能の研究開発との間でバランスを取ろうとした。

「私の優先事項は、中国が近代化に関して行っていることを考慮して、できるだけ早く次世代の能力に到達することです」とケンダル氏は述べた。同氏はその後、「中国は非常に急速に進歩しており、止まらない」と付け加えた。したがって、私たちは優先事項として、次世代の機能を実現することが本当に必要です。そして、研究開発が完了するまでは、購入を開始することさえできません。」

その結果、調達よりも研究開発を優先する「トレードオフ」が生じ、脅威の変化に応じて購入できる新機能の選択肢を将来の政権に与えることになったとケンダル氏は述べた。

空軍が提案している2025年の調達予算は29億ドルで、1.6年の提案より2024億ドル減少することになる。そして、提案されている研究、開発、テスト、評価の予算は、36.2年の提案の2024億ドルから37.7年には2025億ドルに増加する予定です。

ロブ・ウィットマン下院議員(共和党、バージニア州)は、7月2027日にワシントンで開催されたマカリース国防会議で、中国の習近平国家主席が2030年までに台湾に軍事行動を起こす準備をしていると警告した。ウィットマン氏は、XNUMX年頃までには野戦能力に依存した軍事戦略が実現するだろうと述べた。もう手遅れであり、米軍は中国が台湾を武力で占領しようとするのを思いとどまらせるために短期的な能力を発揮しなければならない。

「指標を使って『2030年までにこれを終わらせる』と言う人は誰でも、それは間違った答えです」とウィットマン氏は言う。 「2027 年を指標にする必要があります。そうすることで、中国を抑止する機会が得られるのです。」

マカリースの記者らとの談話でケンダル氏は、空軍は長期的な視点を持たなければならず、2027年だけでなく今後何年にもわたって中国に対抗する必要があると述べた。

「それは長期にわたるリスクのバランスです」とケンダル氏は語った。 「2027年だけにこだわっていると、29年には大きな問題に直面していることがわかるだろう。そして29年がやってくる。」

コストの圧縮

ジョーンズ氏は、さまざまなコストの上昇が空軍の予算を圧迫しており、調達削減につながったと述べた。同省は、飛行時間数と兵器システムの維持を1年のレベルと同等に保つために、2025年にさらに約2024億ドルを支出すると予想しており、軍人給与や福利厚生などの人件費も上昇すると述べた。

センチネルへの研究開発資金は、2024年の要求から横ばいの3.7億ドルとなる。そして同サービスは、700年にセンチネルの2025つの建設プロジェクトに70億ドルを費やし、さらに計画と設計に140万ドルを費やしたいと考えており、これは2024年のセンチネル建設に要求したXNUMX億XNUMX万ドルから大幅に増加している。

ジョーンズ氏は、空軍が先月発表した「大電力競争のための再最適化」再編に含まれる変更の一部はセンチネル計画を軌道に戻すのに役立つと述べた。これらの変更には、核兵器システムセンターの責任者に三ツ星将軍を配置することや、二ツ星将軍を大陸間弾道ミサイルプログラムの執行責任者として務めることが含まれる。ジョーンズ氏は、空軍はまだプログラムの要件を研究しており、費用を節約できる代替戦略を模索していると述べた。

B-21 レイダー ステルス爆撃機の全体的な資金はかなり安定したままですが、爆撃機が低レートの初期生産段階にあるため、一部の資金は研究開発から調達に移行します。爆撃機のエンジニアリング、製造、開発段階の研究開発資金は3年の2024億ドルから2.7年には2025億ドルに減少する一方、調達資金は2.3億ドルから2.7億ドルに増加する見通しだ。

同軍の将来の戦闘機システムである次世代制空プログラムには、航空機、ミッションシステム、機能の開発とテストのためにさらに815億2.8万ドルが支払われ、同プログラムへの支出はXNUMX億ドル以上となる。

空軍の共同戦闘機(CCA)プログラムは、航空機の開発、試作、統合を継続するための研究開発資金として559億166万ドルを受け取ることになり、これは2024年の水準からXNUMX億XNUMX万ドル増加することになる。

CCAは自律型ソフトウェアを搭載したドローンで、乗員を乗せたNGAD戦闘機やF-35戦闘機と並んで戦闘に参加し、攻撃、偵察、電子戦作戦などの任務を遂行できる。このサービスは現在、このプログラムで XNUMX 社のベンダー (ロッキード・マーティン、ボーイング、ノースロップ・グラマン、ゼネラル・アトミックス、アンドゥリル) と契約を結んでおり、今後数か月以内にこの分野のベンダーを XNUMX ~ XNUMX 社に絞り込む予定です。

CCAプログラムはまた、その自律機能のテストや、プロジェクト・ヴェノムや実験運用部隊などの実験プログラムのためにさらに116億2025万ドルを受け取ることになる。そして同局は、CCAに提案されているXNUMX年の資金提供により、航空機の設計を固定化し、プログラムの最初の増分で生産を代表する試験機を製造し、試験を開始し、XNUMX回目の増分でコンセプトを改良することが可能になると述べた。

空軍はまた、KC-15Aペガサス空中給油機46機を3.1億ドルで、T-7Aレッドホーク練習機233機を16億135万ドルで購入する計画だ。そして、新しいKC-46を導入するにつれて、XNUMX機のKC-XNUMXストラトタンカーを退役させることになる。

同軍は、より多くのリソースを解放して、より新しいパイロット訓練技術に投資できるよう、22機のT-1AテキサンII練習機を退役させる計画を立てている。

そしてこの予算は、現在のKC-13.7の波と空軍が計画している次世代空中給油システム(NGAS)との間の橋渡しとして機能する空軍のタンカー資本増強活動に46万ドルを提供することになる。その選択はおそらく、ボーイングKC-46を追加するかエアバス製タンカーを選択することになるだろう。同空軍はこの夏にそのタンカーの調達戦略を完了し、その後2025年に提案依頼書を発表する予定である。空軍は2027年にそのタンカーの調達資金の要請を開始する予定である。

空軍予算担当次官補マイケル・グライナー少将は記者団に対し、空軍は7月にNGASの代替案研究の分析を開始したと語った。同サービスは、2030年代半ばまでに先進的なタンカーを配備できるよう、モデリングやシミュレーション研究の実施など、NGASの準備に約XNUMX万ドルを費やしたいと考えている。

同軍はまた、AIM-120先進中距離空対空ミサイル(AMRAAM)、長距離対艦ミサイル(LRASM)、先進対放射線誘導ミサイル拡張射程ミサイル(AARGM)の購入を増やしたいと考えている。 ER。 LRASMとAARGM-ERの購入は大幅に増加し、それぞれ27年の2024から115年には2025、14年の2024から128年には2025となる。

ケンダル氏は、空軍はAMRAAM、LRASM、統合空対地スタンドオフミサイル射程延長ミサイルを複数年にわたって調達する戦略を継続したいと述べた。

Stephen Losey は、Defence News の航空戦記者です。 彼は以前、Air Force Times でリーダーシップと人事問題、Military.com で国防総省、特殊作戦、航空戦を取り上げました。 彼は米空軍の作戦を取材するために中東を旅してきました。

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