西海岸F-35Bデモチームが2024年のユマ航空ショーで新しいデモパイロットをデビューさせます。

北米の 2024 年航空ショー シーズンが XNUMX 月初旬に本格的に始まり、 ユマ海兵隊航空基地 アリゾナ州ユマで開催される航空ショーは、間違いなくスケジュールの中で最も待ち望まれているイベントの 1 つです。

このショーの出演者の範囲は多様で、魅力的でした。ショーの幕開けを飾った群衆のお気に入りの 1 つは、以下から構成される USMC MAGTF デモでした。 AH-1Z バイパー 攻撃ヘリコプター、F/A-18C ホーネット、UH-1Y ヴェノムヘリコプター、 KC-130J 空中給油タンカーとF-35B統合打撃戦闘機がすべて連携して、迅速かつ強力な対応を提供する海兵隊の能力を示しています。別の例は、緊密に調整された米海兵隊 F-5N 4 隻のフライバイで、飛行場上空を複数回通過しました。さらに、アメリカ空軍は、F-22 ラプターの強力なデモや、P-38 ライトニングとのヘリテージ飛行の参加を検討しました。

このショーがユマ基地で行われたことを考えると、観客は明らかに力強く逞しい海兵隊航空のフィナーレを期待していたが、この記者が目撃したように、それは間違いなくアメリカ海兵隊のF-35Bデモンストレーションチームの単独パフォーマンスによってもたらされた。今年のデモで飛行しているのは、カリフォルニア州サンディエゴのミラマー海兵隊航空基地、第35海兵戦闘攻撃訓練飛行隊のF-502B教官パイロット、クレイグ・ブレンボ・ノリス少佐である。

我々で 航空学者 私たちは、ブレンボ社と対談し、米国海兵隊の新しい西海岸 F-35B デモパイロットへの独占インタビューを提供できることに興奮し、光栄に思います。

航空学者: あなた自身について少し教えてください。どこで育ち、どこの学校に通ったのでしょうか。また、それがどのようにして航空への関心につながり、最終的には海兵隊で航空業界でのキャリアを積むことになったのですか?

ブレンボ：私はフロリダ州ネープルズで育ちました。父グレッグとの 18 人の男の子のうちの 323 人は元海軍パイロットです。私の弟のカートも戦闘機パイロットで、ミラマーの VMFA-XNUMX で F/A-XNUMX ホーネットを操縦しています。弟と一緒に同じ基地で飛行作戦を実行することは本当に特別でした。昨年、私たちはカリフォルニアの山々で異種空戦訓練を実施し、互いにドッグファイトを行うまたとない機会に恵まれました。私たちの親密な関係と航空に対する情熱のおかげで、私たち二人にとって非現実的な日になりました。 「テイクオフはツー」とコールし、WVR（視程範囲内）アリーナで彼と直接対決する経験と機会に衝撃を受けたのを今でも覚えている。確かに出撃後、母は「甲板上の安全」の電話を要求した。

私はノースカロライナ州ブーンにあるアパラチア州立大学に通っていました。 Appの元ウォークオンフットボール選手。競争の激しい運動環境で繁栄している州では、世界で最も鋭敏で最も競争力のある戦闘機パイロットの何人かと一緒に毎日掻きむしっています。

具体的にF-35Bを飛行させるまでの道のりについて詳しく教えてください。ハリアーなど他の第一線の戦闘機に乗りましたか、それとも飛行学校から直接F-35に進みましたか? F-35Bの合計飛行時間と、その他の前線戦闘機の飛行時間を教えていただけますか?興味深い質問が 35 つあります。電車を越えて A または C モデルの F-XNUMX を操縦したことがありますか、または操縦したことがありますか。

私は「ライトニングベイビー」で、最初の最前線で運用可能な航空機はF-35Bでした。私は現在、F-850Bに約35時間乗っています。私は A モデルまたは C モデルで相互訓練したことはありませんが、F-35 コミュニティは米国とパートナー国の両方と共同作戦を実行できる能力を利用して繁栄しているため、日常的に両方の派生型で作戦を実行しています。

VMFAT-35 での任務に就く前は、どの F-502 飛行隊で飛行していましたか?

私はサウスカロライナ州ビューフォートで VMFAT-501 による最初のトレーニングを行いました。 F-35B パイロットの資格を取得した後、VMFA-211「ウェイク アイランド アベンジャーズ」にチェックインしました。 VMFA-4 での約 211 年間、私はフォルティス 21 作戦の一環として、HMS クイーン エリザベスの処女航海に幸運にも配備されました。この共同配備には、イギリス海軍と空軍の 10 機の F-35B と、10 機のアメリカ海兵隊の F-35B が参加しました。 211B には世界中でのさまざまな作戦が含まれており、共同相互運用性の青写真を提供し、共同打撃戦闘機プログラムの強みを実証しました。 XNUMX 人の優れた指揮官、比類のない即応室と下士官幹部の下で働いた私の XNUMX での時間は、私に正しいものとは何かを示し、今後の私のキャリアの基準を設定するのに役立ちました。

VMFAT-502 での教官パイロットとしての現在の任務について教えてください。また、これがどのようにして F-35B デモ飛行につながったのでしょうか? 502は現在海兵隊唯一のF-35Bデモ飛行隊なのでしょうか、それともVMFAT-501が東海岸デモを担当することになるのでしょうか？

私は現在、Fleet Replacement Pilot (FRS) 教官パイロットです。私たちの使命は、艦隊運用部隊のために F-35B の代替パイロットを生産することです。学生たちがライトニングでの最初の飛行から複雑な戦術的な出撃を実行するまでを観察するのはやりがいがあります。非常に多くの意欲的で高いパフォーマンスを発揮する海兵隊員の「電球の瞬間」を見るのは、本当にやる気があり、やりがいのあることです。私の父もキャリアの後半には海軍で指導をしていました。私はその職に関連した教育と指導の側面に誇りを持っています。

複数の航空ショーに参加して育った私は、502 に到着したとき、実証パイロット資格を取得し、最前線の戦闘機の操縦で航空ショーに参加する機会を得ることに深い興味を示しました。私は子供の頃、父と一緒に航空ショーに参加し、さまざまな模型飛行機を抱えて歩き回り、その経験全体に畏敬の念を抱いて見上げていたことを鮮明に覚えています。それは確かに私のキャリアの決定に影響を与えました、そして私は今、その感情を将来の海兵隊員の次の世代に引き継ぐことができて幸せに感じています。

元デモンストレーションパイロットである「カリ」カリソン中佐による広範囲にわたる検査の後、私は今年 35 月に正式に任命されました。私は昨シーズン地上監視員としてそのパフォーマンスを直接見てきましたが、今シーズンはF-XNUMXB西海岸デモンストレーションチームの一員として空に飛び立つことに興奮しています。

デモパイロットの役割はフルタイムの仕事ですか、それともF-35Bの新しいパイロットを指導しながら働いていますか？約今年はデモ飛行を何回行う予定ですか?海兵隊の F-35B デモパイロットはあなただけですか、それとも追加のパイロットは東海岸または西海岸にいますか?

デモ パイロットは、FRS インストラクター パイロットとしての私の役割に追加されたものです。当社は、主に西海岸でシーズンごとに 6 つ以上の航空ショーにデモを提供し、VMFAT-501 のデモンストレーション パイロットが東海岸を対象とした航空ショーの運用を実行します。

あなたが飛行するデモルーチンを作成し、思いついたのは誰ですか?あなたがF-2024Bのデモ飛行をしたのはユマ35航空ショーが初めてですか、それとも他にも飛行したショーがありましたか?

レベル III デモンストレーションは空軍や海軍のデモンストレーションと似ていますが、私たちのデモンストレーションでは短距離離陸および垂直着陸 (STOVL) 機能を紹介します。ユマ 2024 は私にとって今シーズン最初の航空ショーになります。今シーズンの追加の航空ショーは、数例を挙げると、サンフランシスコ、シアトル、サンアントニオなどで開催されます。

空軍航空戦闘司令部がサンダーバード、ラプター、F-35Aなどのデモを承認するのと同様に、あなたのルーティンが海兵隊上級指導部によって承認され承認される正式なプロセスはありますか?

海兵隊の指導部は、レベル II およびレベル III のショーを承認し、FAA もすべてのコンプライアンスと安全性を確保することを承認しています。

デモ ルーチンで達成しようとしていることは何ですか?明らかに、B モデルには垂直離陸と着陸の機能があります。したがって、その機能をデモにどのように組み込むか、航空ショーの参加者にそのデモから何を学んでもらいたいかということです。

F-35B はステルス戦闘機コミュニティのスイス アーミー ナイフです。約 500 フィートで戦闘荷重を満載して離陸し、マッハ 1.6 以上で超音速飛行を実行し、ステルス機能を活用して敵に接近して破壊する能力は、海兵隊または海軍司令官の武器庫にとって貴重なものとなっています。そのユニークな機能により、海兵隊の任務の糧である並外れた遠征プラットフォームとなっています。

航空学者は、一流の航空ショーの運営とすべての航空便の対応に関わるすべての多大な努力に対し、ユマ飛行場COMSTRAT所長のオーウェン・ヴァンウィック大尉、およびユマ飛行場COMSTRAT所長のスコット・ログスカ砲兵曹長に多大な感謝を送りたいと思います。特別なリクエストがあなたの方向に向けられました。

さらに、ミラマー飛行隊の VMFAT 502 のクレイグ・ブレンボ・ノリス少佐のプロフェッショナリズムと、個人的な家族や経歴の共有に特別な時間を割いていただいたことに、特別な感謝を申し上げます。

ハワード・ジャーマンについて

ハワード・ジャーマンは、米国を拠点とするフリーの航空研究者兼写真家です。 彼の主な専門分野は防衛、諜報、兵器システム、監視です。 彼は XNUMX 年以上にわたり、航空宇宙の歴史と運用について執筆、アーカイブ、写真撮影を行ってきました。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2024/03/21/exclusive-interview-with-usmcs-new-west-coast-f-35b-demo-pilot/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=exclusive-interview-with-usmcs-new-west-coast-f-35b-demo-pilot