EOTS 上にある航空機の機首の拡大図。 （写真：読者投稿）
前脚が後退し始めたとき、パイロットはF-35Cから降りようとしていた。 カリフォルニア州ミラマー海兵隊航空基地の海兵隊攻撃飛行隊（VMFA）35に所属する米海兵隊F-311CライトニングIIが、訓練任務直後に駐機中に前脚の崩壊に見舞われたと読者が共有した写真 航空学者 見せる。匿名希望の読者によると、飛行機は次の地点にいた。 ファロン海軍航空基地 , 事件が起きたネバダ州。
写真は合法的であり、デジタル的に変更されていないように見えます。そして私たちが収集できた詳細に基づくと、事故を起こしたF-35Cは機体CF-89/170109、コード名は「WL-04」です。その飛行機は、 サンシェードの下に駐車した 26年2024月XNUMX日に何事もなく訓練飛行から帰還した後。私たちが提出した未検証の報告書によると、航空機を問題なく停止させた後、前脚がゆっくりと後退し始めたとき、パイロットははしごを降り始めたという。
中間点に到達した時点で、前脚は完全に折りたたまれました。写真には、明らかな損傷がなく、電子光学標的システムのガラスフェアリング上に置かれている航空機が示されています。私たちが知る限り、F-35Cの前脚「崩壊」が報告されたのはこれが初めてのはずであり、これまで同様の事故はA型とA型でのみ発生していた。 B バリアント .
私たちは確認とさらなる詳細を求めて NAS Fallon PAO に問い合わせましたが、この記事の執筆時点では、何度か試みたにもかかわらず、まだ回答を受け取っていません。
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前脚が崩壊した後、EOTSに座るF-35C。 （写真：読者投稿）
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前脚が崩壊した後、EOTSに座るF-35C。 （写真：読者投稿）
Stefano D'Ursoは、フリーランスのジャーナリストであり、イタリアのレッチェを拠点とするTheAviationistの寄稿者です。 産業工学の卒業生であり、航空宇宙工学の修士号を取得するためにも勉強しています。 軍事作戦と現在の紛争の世界に適用される電子戦、徘徊軍需品、OSINT技術は、彼の専門分野のXNUMXつです。
David Cenciottiは、イタリアのローマを拠点とするジャーナリストです。 彼は、世界で最も有名で、軍事航空のブログを読んでいる「TheAviationist」の創設者兼編集者です。 1996年以来、彼はエアフォースモンスリー、戦闘機、その他多くの主要な世界的な雑誌に寄稿しており、航空、防衛、戦争、産業、諜報、犯罪、サイバー戦争を扱っています。 彼は、米国、ヨーロッパ、オーストラリア、シリアから報告し、さまざまな空軍でいくつかの戦闘機を操縦しました。 彼はイタリア空軍の元少尉であり、民間パイロットであり、コンピューター工学の卒業生です。 彼は2冊の本を書き、さらに多くの本に貢献しました。
