ワシントン： US GEは、ヨーロッパの大きな市場を失いたくないため、2年までに軽戦闘機TEJAS MK-2028のエンジンを国産化するための技術をインドに移転することに前向きです。
アメリカのロー・カンナ下院議員は、「ヨーロッパに負けないように、GE Engines のインドとの取引を確実に完了させましょう」と述べました。 彼は、インドと米国は防御を強化する必要があると述べました。 彼は、インドはジェットエンジンを望んでおり、まずナレンドラ・モディ首相の米国訪問の前に取引が確実に行われるようにすることだと述べた。
商用面では、エア インディアはインドの航空会社による史上最大の航空機およびジェット エンジンの購入を発表しました。これには、GE と 400-70 の合弁会社である CFM インターナショナルが製造したエンジンを搭載した 50 機の単通路機と 50 機の双通路機が含まれます。 GE とサフラン航空機エンジンの間。 世界中のすべての取引のトップ近くにランクされている大ヒット取引は、何年にもわたるCovidのシャットダウンの後、商用航空の回復を示しています。
GE はまた、インド軍への同社の投資を深める契約を発表しました。 XNUMX つは、インド軍における GE の最も重要なパートナーシップを拡大するもので、政府の航空宇宙および防衛製造会社である Hindustan Aeronautics Limited (HAL) との協力です。
HAL は、そのプロジェクトから進化した軽戦闘機 (LCA) である TEJAS の各世代に動力を与えてきた GE F404 ファミリーのエンジンの組み立てを続けています。
「守備を強化する必要があり、今が重要な時期です。 インドはソ連が
軍事装備も同様に機能しません。 彼らは、ソビエト連邦が
中国は、アメリカとの強力な関係を構築することに本当にオープンです」とロー・カンナは言いました。
「彼らはこれらのジェットエンジンを欲しがっており、最初にすべきことは、できれば首相の訪問の前に、取引が確実に行われるようにすることです。 そして、私たちの多くがそれに取り組んでいます」と彼は付け加えました。
モディ首相の訪米について、「歴史的な訪問になる」と語った。 彼は、ナレンドラ・モディ首相が米国議会で演説できるように取り組んでいると述べた。 彼はさらに、「共同議長はスピーカーにその招待状を発行するよう要求する予定です」と述べました。
414 月上旬、国防研究開発機構 (DRDO) のサミール・カマット会長は、GE-2 エンジンが TEJAS MK-XNUMX で使用される予定であると述べました。 彼は、GEに関する議論が進行中であり、インドは米国による認可を待っていると述べた.
サミール・カマット氏は ANI に次のように語っています。 GE との協議は進行中であり、彼らはそれに熱心です。 私たちは、米国政府による許可を待っているところです。」
カマット氏は、米国政府から許可が得られれば、エンジンは国産で製造されると述べた。 この問題は、アジット・ドヴァル国家安全保障担当補佐官の米国訪問中に議論されたと彼は述べた。
「この問題は、NSA (Ajit Doval) の最近の米国訪問中に議論されました。 米国政府は、それに対してオープンであると述べた（エンジンの国産化）。 願わくば、今後 3 ～ 6 か月以内に技術移転の発表が行われ、これらのエンジンが国内で製造されるようになることを願っています。」
カマト氏は、「DRDO は、初の三脚発射超短距離防空システムを開発する予定です。 もう XNUMX つのショルダー ファイアー バージョンも、陸軍の承認を受けています。」
ANI との独占インタビューで、DRDO の会長は、2 カ国の XNUMX つの防衛会社と、Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) MK-XNUMX 用のエンジンの製造について協議が進行中であると述べました。
「TEJAS MK-2 は 2028 年までに導入の準備が整うはずです。AMCA フェーズ 1 の最初の飛行には 10 年かかる可能性があり、導入には今から 2 年かかる可能性があります。 新しいエンジンを搭載した AMCA MK-XNUMX のタイムラインは、別の OEM (Original Equipment Manufacturer) との共同開発のエンジン契約に署名するまで予測できません。 私たちは、サフラン・フランス、米国のGE、英国のロールス・ロイスと協議を行ってきました」とDRDOの責任者は語った。

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