By ウィリアム・ジョンソン

ポストする 2022 年 12 月 2 日

バイデン政権は、米国の EV インセンティブに関する懸念に対処するために欧州の指導者と会談している可能性がある、とリークされたレポートは述べています。

リークされたレポートによると、 ロイター通信社、米国とヨーロッパのリーダーは、近い将来、米国での電気自動車のインセンティブについて理解を深めるために会合する可能性があります。 世界の指導者たちは、バイデン大統領に 変更または免除を検討する. しかし、この会談の可能性により、インフレ削減法の EV インセンティブの変更や、おそらく他国との新たな協定が、協力的な解決策につながる可能性があります。

ロイター通信社報告書によると、EV インセンティブの問題は、「5 月 XNUMX 日に開催される EU-米国貿易技術評議会の議題」に置かれています。

EV インセンティブの問題は、メーカーが自社の車両を認定する場合に遵守しなければならない要件に関係しています。 まず、車両は北米で組み立てる必要があります。 さらに、 車両のバッテリー内にある物質 米国から調達する必要があり、その割合は今後数年間で増加するだけです。

EV インセンティブへの抗議は数か月前に始まりました。 の 韓国政府 韓国の唯一の自動車グループである現代/起亜自動車メーカーは、自動車メーカーが 2025 年に米国で最初の EV 製造施設を設立できるまで延長するようバイデン政権に働きかけました。同様に、他の国も延長または完全な免除を求めていますが、沈黙に会った。

米国議会で、法案が提案されました インフレ抑制法のEVインセンティブを修正する、国内の組み立て要件を削除し、メーカーが米国産の材料をより多くバッテリーに配置するためのタイムラインを延長します。 しかし、この法案は上院で XNUMX か月以上滞留しており、次の議会クラスが集まる来年まで注目されない可能性があります。

同時に、インセンティブ構造が米国に有利に働いたことは間違いありません。 バッテリーメーカーは施設を設立しています インセンティブの資格を得るために国内で。 多くの場合、アジアとヨーロッパの地域から注意をそらします。 これらの新しい施設は、雇用をもたらすだけでなく、地域経済にもかなりの投資をもたらします。

変化は現在だけでなく、今後数年間でアメリカの電気自動車の選択に非常に急速に影響を与える可能性があるため、首脳間の会談の可能性に注目が集まるでしょう。 しかし、バイデン大統領が大統領の行動だけで何を達成できるかは不明です。 それでも、アセンブリ要件を捨てるか、 外国の反対に断固として立ち向かう.

この記事についてどう思いますか?何かコメント、質問、懸念事項はありますか?にメールを送ってください william@teslarati.com。 Twitter@でもご連絡いただけますウィリアム・ライト。ニュースに関するヒントがある場合は、次のアドレスにメールしてください。 Tips@teslarati.com!

米国のEVインセンティブは、EUとの会合の可能性で課題に直面しています

<!–

–>