この売却は、イタリア空軍がオファーおよび受諾書に署名した2021年にNAVAIRによって以前に発表されていました。
AIM-120C-8ミサイルとGBU-53/B爆弾のイタリアへの海外軍事売却承認の通知から9か月後、国務省は現在、AIM-259XブロックII+サイドワインダー・ミサイルのイタリアへのFMSも承認した。 。海軍航空システム司令部 (NAVAIR) 空対空ミサイル計画室 (PMA-XNUMX) イタリアはすでに第28回航空迎撃ミサイル(AIM)-9X国際パートナーとして発表されている 2021年にはイタリア空軍とイタリア海軍のF-35ライトニングII戦闘機に装備するためにミサイルが調達される予定だ。
同様に AIM-120C-8とGBU-53/BのFMS, イタリアはすでに、その値が議会通知の基準値を下回る他のFMSを要請していた。この新しいものでは、議会通知により 66 つの FMS ケースが結合され、合計 9 個の AIM-7X サイドワインダー ブロック II+ 戦術ミサイル、9 個の AIM-24X ブロック II+ 戦術誘導ユニット、9 個の AIM-4X 捕虜航空訓練ミサイル、および 9 個の AIM-XNUMXX が含まれました。 CATM 誘導ユニット。
いつものように、アクティブ光学目標検出器、コンテナ、要員訓練および訓練機器、機密および非機密出版物および技術文書、さらにエンジニアリング、技術、および物流サポート サービスも含まれます。によると、推定総費用は90.6万ドルです。 防衛安全保障協力庁通知、これは83.2万ユーロに相当します。
NAVAIRの2021年のプレスリリースによると、イタリアが取得したミサイルは23年に締結される米海軍のロット2023生産契約の一部となり、ミサイルの納入は2026年に予定されている。 ＮＡＶＡＩＲは「少量の」ミサイルについてのみ言及しており、不明だった。
AIM-9X ブロック II は米国の在庫にある中で最も先進的な短距離空対空ミサイルと考えられています、データリンク、推力偏向操作性、および高度なイメージング赤外線シーカーを使用して、発射後のロック機能のおかげで、発射中の戦闘機の背後でもターゲットを攻撃できます。 以前のAIM-9モデルとは異なり、AIM-9XブロックII / II +は地上のターゲットに対しても使用できます。
「ビーストモード」でフル装備で飛行するイタリア空軍のF-35A。通常、AIM-9X ミサイルに使用される空の翼端レールに注目してください。 (写真: アエロノーティカ・ミリターレ)
イタリアはすでに9種類の短距離空対空ミサイルを運用している：AIM-8L（トルネード、AMX、AV-XNUMXB+用）と IRIS-T（ユーロファイタータイフーン用）。ただし、どちらも第 5 世代機では使用できませんでした。これにより、イタリアのF-35には即応警戒（QRA）任務に使用できる空対空兵器はAIM-120の120つだけとなった。 FMSにより、イタリアは他の国際的なF-9ユーザーと同様に、航空機内部の武器庫にAIM-35を、翼端レールの下にAIM-XNUMXXの両方を装備することが可能となる。
このソリューションに頼らなければならなかったユーザーはイタリアだけではなく、数年前にノルウェーでも非常に似た状況が発生しました。ノルウェーはイタリアと同様、最近退役したF-16にIRIS-Tを使用したが、欧州のミサイルがF-2015には利用できなかったため、9年にAIM-35Xを取得する契約が締結された。の IRIS-Tは当初F-35への統合が予定されていました、ノルウェーが工事準備のための初期研究を後援したが、理由は不明だが統合は進まなかった。
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- 情報源： https://theaviationist.com/2024/03/17/us-approves-aim-9x-sale-to-italy/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=us-approves-aim-9x-sale-to-italy
