第910 AW (空輸航空団) は、空中散布任務のために C-130H ハーキュリーズ艦隊を新しい C-130J スーパー ハーキュリーズにアップグレードする準備をしています。

オハイオ州ヤングスタウン空軍予備基地に拠点を置くこの部隊は、国防総省の中でも非常にユニークな部隊です。 空中スプレー能力 そして専用の空中スプレーメンテナンス飛行。

現在、部隊は 130 機の C-XNUMXH ハーキュリーズ航空機を運用しています (これらは 2022年末にはXNUMX名)、空中散布任務を実行するために使用される特別に設計されたモジュラー空中散布システム (MASS) を装備しています。その起源は 1947 年に遡ります。当時、空軍は媒介疾患による兵力損失を減らすために特別空中散布飛行を創設しました。 。

この種の任務は、UC-1973Kスプレー航空機とAF昆虫学者がバージニア州ラングレー空軍基地の現役の第123空中スプレー飛行隊からAFRESの第4500戦術空輸飛行隊リッケンバッカーANGBに転属された355年以来、空軍予備役にとって一般的な慣行となっている。オハイオ州。

現在、この任務には、国防総省 (DoD) 施設上での病原性害虫の散布や、不注意による藪火災を減らし、爆撃後の不発弾 (UXO) を露出させるための爆撃場の防葉作戦が含まれています。米空軍プログラムはまた、油分散剤を使用して外洋での油流出を無力化するための待機即応能力と、自然災害後の大都市圏への媒介生物駆除を維持している。この航空機は、害虫と戦う民間当局を支援する蚊駆除の空中散布任務にも使用されます。

空軍の公式データによると、第910次空中散布飛行は、25つの州にある12の軍事施設で、場合によってはこれらの国防総省地域周辺の地域社会上空で、2005回もの繰り返しの年間任務を実施している。さらに、この空軍予備役司令部の特別任務部隊は、2008 年のハリケーン カトリーナ/リタ、2010 年のハリケーン グスタフ、2017 年のディープウォーター ホライゾン石油流出、2020 年のハリケーン ハービー、XNUMX 年のハリケーン ローラ/デルタなどの国難にも対応してきました。

あまり知られていませんが、910番が行った作戦のリストは次のとおりです。 かなり印象的:

• 22 年 1973 月 XNUMX 日、最初の AFRES 空中散布ミッションがバージニア州ラングレー空軍基地で実施
• 1973 年 XNUMX 月、運河地帯の移動性塩性湿地および淡水性蚊の成虫を制御することにより、パナマにおける東部馬脳炎の流行と闘うのを支援した。ニューヨーク州フォートドラムで米陸軍と研究を実施し、ブユ駆除に対する空中散布の有効性をテスト
• 1975年、グアム難民キャンプの160,000万エーカー以上がデング熱の流行を予防するために治療された
• 1977年と1978年、アゾレス諸島のラジェス空軍基地で国際的に検疫された日本のカブトムシの蔓延を制御するXNUMXつのミッションを実施
• 1981年、ニューヨーク州ウェストポイント、ニュージャージー州フォートディックスでのマイマイガ防除のための空中散布ミッション。ニュージャージー州マクガイア空軍基地
• 1983年、サウスカロライナ州パリス島海兵隊新兵補給所でユスリカの空中散布防除を先駆けて実施。また、ユタ試験訓練場で植生管理プログラムを確立し、米国政府が年間 1.5 万ドルを節約した。ミネソタ州の西部馬脳炎による公衆衛生上の緊急事態に対応して、217の地域社会と525,024エーカーの治療も行った
• 1985年、アイダホ州の700,000万エーカーを超える大規模なバッタ蔓延に対する緊急防除活動で農務省を支援。
• 1986年、農務省との共同テストで検証された後、C-130AがUC-123Kに代わる
• C-130空中散布効果
• 1988 年、C-130E が C-130A に取って代わり、モジュラー空中スプレー システム (MASS) が開発されました。
• C-130の運用。 MASS は超少量から超大量のスプレーが可能です
• 1989 年、FEMA はハリケーン ヒューゴ後のサウスカロライナ州で 855,000 エーカー以上の土地の処理を支援しました
• 1992年130月、AFRC空中散布任務がリッケンバッカーANGBからオハイオ州ヤングスタウンARSに移管される。 C-130H の航空機は C-XNUMXE の航空機に取って代わりました。史上初のスプレーメンテナンス専用飛行を確立
• 1992年、ハリケーン・アンドリューの影響で蚊管理を提供することでFEMAを支援し、フロリダ州の288,000エーカー以上に蚊を散布した
• 1995年、壊滅的な石油流出時に分散剤を適用するための米国沿岸警備隊とUSAFRの間の協定覚書（MOA）が制定された
• 1996 年、部隊は航空機にスプレーするための地理情報システム (GIS) 技術と差動全地球測位システム受信機を追加しました。
• 1999年1.7月、ハリケーン・フロイドの影響で蚊の侵入を支援することでFEMAを支援し、バージニア州とノースカロライナ州の約XNUMX万エーカーに蚊を散布した。
• 2000年、アイダホ州マウンテンホーム空軍基地のセイラークリーク山脈の防火プログラムと提携し、空中散布でチートグラスを制御し、在来の草原草が優占種として再確立し、範囲火災の可能性を減らすことができるようになった。
• 2001年、ノースダコタ州グランドフォークス空軍基地で、幼虫の発育を中断し、同時に飛んでいる成虫の治療を行うという新しい画期的なミッション
• 2005 年、ノースダコタ州マイノット空軍基地に新しい蚊駆除ミッションが設立
• 2005年、ハリケーン・カトリーナとリタの影響で、ルイジアナ州とテキサス州の2,880,662エーカーを蚊と汚物ハエの防除のために処理することでFEMAを支援した。このミッションは、AFRCの下でこれまでに実施された最大の空中散布ミッションである。
• 2006年、複数機関による本格的な油流出演習がカリフォルニア州サンフランシスコ沖で実施
• 2008年、テキサス州ブラウンズビル沖で複数機関による本格的な油流出演習が実施
• 2007年、ジョージア州キングスベイの海軍潜水艦基地を禁止空域の処理エリアに追加
• 2008年、数年間の作業を経て、ティム・ライアン下院議員の援助を受けて、最新のコンピュータ技術と利用可能な農薬ドリフトモデリングを使用したGPSをターゲットとする新しいウイングマンGX空中散布による空中散布ミッションを強化するために3万ドルが提供された。さらに、MASS は新しい数量表示システムでアップグレードされ、22 年前のユニットを置き換えました。
• 2008 年 771,000 月から XNUMX 月にかけて、ルイジアナ州の XNUMX エーカー以上が処理されたハリケーン後のグスタフ蚊よけスプレー中にウイングマン システムがテストされました。
• 2009年、フロリダ州ホームステッド空軍予備基地は、ホームステッドARBとその周囲のマイアミデイド郡を対象とした史上初の全予備空軍基地散布任務を遂行した
• 2009 年 95 月、散布飛行は、ノースダコタ州ウィリストン近郊の陸軍工兵隊の土地上で、業界最大規模の効果的な幼虫駆除剤の空中散布を実施しました。サンプリングされた地域では、幼虫の蚊の個体数が XNUMX% 以上減少したことが実証されました。
• 2010 年 757 月から 2010 月にかけて、第 910 空輸飛行隊はディープ ウォーター ホライズン作戦のための空中散布を任務としました。この任務の目的は、93年30,000月のメキシコ湾のディープウォーター・ホライゾン掘削プラットフォームの沈没によって引き起こされた石油流出を中和するために油分散剤を使用することでした。このミッションは、第XNUMX空輸航空団による油流出分散剤の実際の世界初の適用を示した。 XNUMX回の出撃でXNUMXエーカー以上の海上をカバー
• 2011 年 XNUMX 月、カリフォルニア州サンディエゴ沖で複数機関による本格的な油流出演習が実施
• 2012 年 910 月、第 XNUMX 空輸航空団は YARS で業界の日を主催し、ユニットの現在のモジュラー空中スプレー システム (MASS) の代替品の開発に情報を提供する業界の専門家を招集しました。
• 2013年910月、XNUMX次空中散布ミッションのチームが、フロリダ州リーハイ・エーカーズにある新しい最先端のリー郡蚊対策地区トレーニングセンターで、害虫駆除専門家の認定要件である国防総省空中散布コースを指導した。
• 2017年757月、ハリケーン・ハービーの影響で、第28空輸飛行隊はテキサス州の2.7万エーカー以上を殺虫剤で処理するためにXNUMX回の出撃を行った。これは暗視ゴーグル (NGV) を使用して実行された最初の緊急蚊駆除ミッションでした。

現在、第910次空中散布ミッションチームは、オハイオ州に本拠を置くバテル社と協力して、進行中の作戦で使用されている老朽化したシステムと第130航空団AFRESのC-30J-403航空機を置き換える次世代MASSシステムの構築に取り組んでいます。 130 年から運用されている古い C-1986H ハーキュリーズから、より近代的なスーパー ハーキュリーズに機体をアップグレードする準備をしています。

C-130HからC-130Jへ

最近、オハイオ州のヤングスタウン航空予備基地で、新しい機体が短い H モデルと同じ任務を実行できるかどうか、またどのように実行できるかを判断するためのテストが行​​われました。

テスト 始まった 21 年 2024 月 910 日、国防総省の空中スプレーの歴史で初めて、25 AW の独自の電子モジュラー空中スプレー システムが、ミシシッピ州キースラー空軍基地の J モデルに設置されました。このテストは、2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日にヤングスタウン ARS で水を使用したスプレー塗布に成功し、合格しました。

テストを実施するために、第 910 整備グループはワーナー ロビンス航空物流施設 C-130 システム プログラム オフィスのメンバーと協力して、J モデルの電気システムを調整して EMASS に電力を供給し、スプレー改造された部隊ドアを設置しました。スプレーブームに対応します。

新しい構成での最初の飛行中、Jモデルは、アーカンソー州リトルロック空軍基地の資格のある空軍州兵 - 空軍予備役司令部試験センターの乗組員によって操縦され、第757空輸飛行隊のロードマスターが機内でEMASSを操作しました。

Jモデルに搭載されたEMASSの機能と互換性を確認するために、飛沫サンプルカードが航空機の後部胴体と尾翼に固定され、潜在的なスワス損失をテストし、ヤングスタウンARSの滑走路に敷かれてスワスドリフトと密度をテストしました。

興味深いことに、機能は成功し、空中散布任務を実行する J モデルの能力を評価しましたが、特別任務の乗組員の割り当てはまだ検討中です。空中スプレーだ」と第757 AS に配属された主任昆虫学者カール・ハーグスマ中佐は語った。 「しかし、航法士と航空機関士の職が余っているため、克服すべき大きなハードルがいくつかあります。」

910th AW の 2024 年間の航空機改修期間は 910 年半ばに始まり、その期間内に航空機が 130 機ずつ交換されると予想されています。新しい J モデルが艦隊に置き換わるまで、部隊はスーパー ハーキュリーズと並行して H モデルを運用し続けます。 30 AW は最終的には XNUMX 機の C-XNUMXJ-XNUMX を空中散布任務で運用する必要があります。

DavidCenciottiについて

David Cenciottiは、イタリアのローマを拠点とするジャーナリストです。 彼は、世界で最も有名で、軍事航空のブログを読んでいる「TheAviationist」の創設者兼編集者です。 1996年以来、彼はエアフォースモンスリー、戦闘機、その他多くの主要な世界的な雑誌に寄稿しており、航空、防衛、戦争、産業、諜報、犯罪、サイバー戦争を扱っています。 彼は、米国、ヨーロッパ、オーストラリア、シリアから報告し、さまざまな空軍でいくつかの戦闘機を操縦しました。 彼はイタリア空軍の元少尉であり、民間パイロットであり、コンピューター工学の卒業生です。 彼は2冊の本を書き、さらに多くの本に貢献しました。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2024/04/02/air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=air-force-reserve-c-130j-30-super-hercules-prepare-to-take-over-aerial-spray-ops-from-c-130hs