空軍は来年度にEA-37Bコンパスコール電子攻撃機130機を兵器庫に追加する予定で、老朽化し​​たEC-XNUMXH部隊を小型の近代的な空中妨害装置に置き換える。

同サービスは、11月XNUMX日に発表された予算文書の中で、それらの成果に言及した。 10機のEA-37Bのうちの最初の機が空軍に納入された 予想より2024年遅れて昨年テストを行った後、最終的な本拠地であるアリゾナ州デービスモンサン空軍基地に向かうことになった。最初のミッション対応ジェット機の納入は、XNUMX 年中に予定されています。

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最初の5機がどの程度試験に使用されるのか、あるいは稼働後に通常運用に入るのかは不明だ。艦隊を管理する航空戦闘司令部は、ジェット機に関する詳細の提供を拒否した。

コンパスコールは、通信、レーダー、ナビゲーションシステムなどの敵の信号を妨害するように設計されており、兵器システムと指揮統制ネットワーク間の接続をブロックすることで敵の防空を抑制することができます。この航空機には、航空隊員が無線機器をハッキングしたり、路傍の爆弾を解除したりできるようにするハードウェアとソフトウェアも搭載されています。

その新しい機体（L550Harris-BAE Systemsチームによる高度な電子攻撃装置を装備したガルフストリームG3ビジネスジェット）は、高度40,000フィート以上に上昇し、時速約600マイル（旧型機のほぼ130倍の高さと速度）で飛行することができる。 EC-XNUMXH。

デイビスモンサンの第43電子戦闘飛行隊は、1980年代に飛行を開始した新しいコンパスコールに最初に移行することになる。古いものを新しいものに置き換える準備をしている中、戦隊は EC-130Hで最後の飛行を記録 2月の15。

第11ECS司令官トレイ・ウッド中佐は声明で、「その歴史ある存在を通じて、この飛行隊の適応力と進化する軍事技術への取り組みが光り、43大陸で130種類の異なる航空機を運用してきた」と述べた。 「EC-37Hの最後の飛行は時代の終わりを告げ、今後のEA-XNUMXB移行による新たな章の始まりを示しています。」

第 41 および第 42 電子戦闘飛行隊もデイビス モンサンに拠点を置き、依然として従来のプラットフォームを飛行しています。第41飛行隊はEC-130Hを飛行する唯一の現存する作戦飛行隊である。第42飛行隊は訓練飛行隊です。

新しいEA-37Bは、 昨年末に EC-37B から再指定されましたは、空軍が数十年使用した航空機の多くを、中国のような先進国との将来の紛争で生き残る可能性のある、より高性能なバージョンに置き換えることを検討している中で登場した。

同サービスは14月、これまでに130件の古いコンパスコールのうち15件を廃止したと発表した。空軍の予算文書によると、空軍は今年、さらにXNUMX機のEC-XNUMXHをその航空機「ボーンヤード」に送る予定である。この予算には、新しい航空機の配備と退役する航空機の保管によって推進されるコンパス コール プログラムの運営と維持のための追加の XNUMX 万ドルも含まれています。

EC-130Hは対テロ戦争中の米中央軍の主力であり、パイロット13名、航法士、航空機関士、ミッションクルーの指揮官と監督者、信号アナリスト、複数の暗号言語アナリストを含むXNUMX名の乗組員を乗せている。空軍は、新しいコンパスコールの機体は小型化したが、装備の進歩により機内での仕事を統合し、乗組員をXNUMX人に削減できると主張している。

　 第41電子戦闘飛行隊は20年を費やした コンパスコールで海外に派遣され、14,800年に帰国するまで90,000万飛行時間以上、2021万XNUMX回近く出撃し、アフガニスタンに継続的に派遣された空軍部隊としては最長記録となった。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/news/your-air-force/2024/03/22/air-force-to-add-5-new-compass-call-electronic-attack-planes-in-2025/