トロント、8年2021月XNUMX日/ CNW / – Uniforは、米国に本拠を置く自給自足のAirline Pilots AssociationIntlによるCargojetとの民主的およびパイロットリード交渉プロセスへの干渉を容認しません。 （ALPA）情報不足 公式声明。

「ALPAの社長に、倦怠感のルールと安全性について交渉委員会のパイロットにビジニアから説教させることは、倦怠感、傲慢、無礼です」とジェリー・ディアスは言いました。 書面による回答 ALPAの公式声明とUniforとCargojetへの手紙の投稿。

「キャプテンJoeDePeteは、130人のカナダ人パイロットが職を失うことになることを十分に知っています。議会が貨物航空会社を一部の疲労規則から免除し、競争上の優位性を与えている米国に事業が移った場合、彼は会費を支払うために待機しています。カナダのオペレーター。」

Unifor Local 7378パイロットは、安全でない飛行および勤務時間の規制を許可する意図はなく、パイロットがパイロットのために交渉した暫定合意に投票する過程にあります。

「私たちの委員会が安全性と疲労感の科学に基づかない免除に同意することを示唆することは、私たちの民主的な団体交渉プロセスを妨害しようとしているアメリカの協会の別の例です」とユニフォーローカル7378の会長であるマイクパワーズ大尉は言いました。

「ALPAは今日、Flair Airでパイロットを襲撃しています。これは、カーゴジェットやフレアなどの小規模な事業に何十年も関心がなく、企業モデルには小さすぎると見なされていた協会によるパイロットの襲撃の偽装が不十分な試みのように聞こえます。パンデミックが大量解雇を引き起こしたことから、ALPAは新たな安値を打っています。 それは明らかに組合であり、組合ではない」とディアスは述べた。

パンデミックを通じて、Uniforは 国家航空計画、そして集会を開催し、議会委員会に提出し、労働者への財政支援を含む航空業界の国家復興計画のために積極的にロビー活動を行ってきました。 キャプテンDePeteは、パンデミックの影響を受けたカナダ人労働者のために戦っているUniforの230のニュースリリースと比較して、カナダについてさえ言及しているXNUMXつのニュースリリースを投稿しました。

Uniforは、パイロット、カスタマーサービス担当者、航空機グルーマー、ケータリングスタッフ、航空管制官など、航空輸送部門で働く16,000人を超えるメンバーを代表しています。 組合は、現在の危機が業界を完全に崩壊させるのを防ぐために行動し、計画を作成するよう連邦政府に働きかけ続けています。

Uniforは、カナダ最大の民間部門の組合であり、経済のすべての主要分野で315,000人の労働者を代表しています。 組合はすべての働く人々とその権利を擁護し、カナダと海外で平等と社会正義のために戦い、より良い未来のために進歩的な変化を生み出すよう努めています。

ソースUnifor

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出典：https：//canadianaviationnews.wordpress.com/2021/05/09/interference-by-us-pilots-association-unwelcome-in-canadian-bargaining-process/