ワシントン - インテュイティブ・マシーンズ社は26月XNUMX日、月面で横向きに傾いた月着陸船オデュッセウスとの交信期間はあとXNUMX日のみで、これまでの予想よりもはるかに短い予定であると発表した。
26月XNUMX日に投稿されたアップデートでは、それ以来初めて 23月XNUMX日の会見で同社は、Nova-C着陸船が着陸中に転倒した可能性があることを明らかにした 前日、同社は発表した 低解像度の画像 着陸後に宇宙船によって撮影されました。画像には着陸船の一部とそれが地表に落とす影が映っていましたが、着陸船の健全性や状態に関するその他の詳細はほとんど示されていませんでした。同社もリリースした 着陸船の降下中に撮影された画像.
同社は、着陸船が「飛行管制官と通信を続けている」と述べたが、探査機がこれらの画像以外にどれだけのデータを返してきたかは明らかにしなかった。 23月XNUMX日の会見で、インテュイティブ・マシーンズの幹部らは、ダウンリンク速度を上げるためにアンテナの再構成に取り組んでいると述べたが、どのようなデータ速度が予想されるかは見積もっていなかった。
「構成が安定すれば、ほとんどのミッションデータが得られると期待しています」と、Intuitive Machines の最高技術責任者 Tim Crain 氏はブリーフィングで述べました。
「飛行管制官は、着陸船のソーラーパネルが光にさらされなくなるまでデータを収集する予定です。地球と月の位置に基づいて、飛行管制官は火曜日の朝までオデュッセウスと通信を続けると考えています」と同社は述べた。
当初の計画よりも短いミッションとなるだろう。 IM-1ミッションの打ち上げ前に発行されたプレスキットの中で、インテュイティブ・マシーンズは、着陸船が「月の南極に月の夜が沈んでオデュッセウスが動作不能になるまで」約23日間動作すると予想していると述べた。 9月10日の会見でクレイン氏は、着陸後XNUMX～XNUMX日間の作戦行動という「最良のシナリオ」を提示した。
限られた寿命と低いデータレートがペイロードの動作にどのような影響を与えるかは不明です。これには、エンブリー・リドル航空大学（ERAU）の学生が開発したペイロードであるEagleCamが含まれており、最終降下中に着陸船から分離して着陸の画像を撮影することを目的としていました。 EagleCam は、レーザー距離計が動作しなくなった後に着陸船のソフトウェアが変更されたため、降下中に展開されませんでした。
ERAUは25月XNUMX日、次のように述べた。 EagleCam チームは、地上で EagleCam を展開する方法を研究していました。 しかし、着陸船が電力と通信を失う前に、それが達成され、撮影された画像が地球に返されるかどうかは不明でした。
IM-1 の着陸位置は現在、以下を使用して特定されています。 NASA の月偵察オービター (LRO) からの画像 インテュイティブ・マシーンズによると、これらの画像は、宇宙船がマラパートAクレーター近くの着陸予定地点から約26キロの地点に着陸したことを示しているという。クレイン氏は1.5月23日の会見で、探査機の光学ナビゲーションシステムの性能に基づいて、着陸精度はXNUMX～XNUMXキロメートル以内になると予想していると述べた。
ただし、その場所は着陸を複雑にした可能性があります。 NASAによると、着陸地点は直径約12キロメートルの「劣化した」クレーターだという。着陸地点の傾斜はXNUMX度という比較的急な角度で、LROカメラの主任研究員であるマーク・ロビンソン氏はこう述べている。 画像に関する投稿で「スポーティー」と表現されている.
株式市場はIM-1に関するニュースに否定的な反応を示した。インテュイティブ・マシーンズの株価は、26月15日正午のナスダック取引所の取引でXNUMX分のXNUMX以上下落した。これらの株は、XNUMX月XNUMX日のミッション開始前よりも高値で取引されていた。
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- 情報源： https://spacenews.com/intuitive-machines-expects-early-end-to-im-1-lunar-lander-mission/
