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象徴的な石油生産州であるテキサスは、ヒョウが斑点を変える、または少なくとも新しい斑点を獲得できることの生きた証拠です。 テキサス州はすでに米国の風力発電と太陽光発電のリーダー的役割を主張している。 現在、回収された廃棄炭素と再生可能エネルギーを利用して新しい合成燃料を配合する新興 eFuels 産業に火をつけています。 最新の開発では、テキサス州は航空旅行の二酸化炭素排出量の削減を目的とした新しい eFuels プロジェクトを主催しており、アメリカン航空がこの事業を開始するために参加しています。

eFuel による空の旅の脱炭素化

なぜ飛行機旅行がテキサス州の新しい eFuels ベンチャーのターゲットなのか疑問に思っているなら、それは良い質問です。 結局のところ、多くのことが行われてきました バッテリー & 燃料電池 液体燃料ではなく、電気を使って将来のゼロエミッション飛行を実現します（詳細を確認してください） CleanTechnica エレクトリックフライトの対象範囲はこちら & こちら).

ただし、電動化には時間がかかります。 これまでのところ、近い将来に登場するのは小型の電気航空機のみです。 航空業界は、大型航空機のより迅速な脱炭素化対策に注目してきました。 新しい燃料効率の高い技術 SAF（持続可能な航空燃料）のカテゴリーに分類される新しいバイオベース燃料。

SAF の導入も遅れていますが、2000 年代初頭から大幅な進歩が見られました。 藻類バイオ燃料 注目の的でした。 今年初め、国立再生可能エネルギー研究所は次のことに注目した。 SAF分野の進歩 持続可能な航空旅行に関連するその他の分野。

それでも、SAF の普及を拡大するのは複雑な取り組みです。 エネルギー省が定めた SAF生産目標は3億ガロン 2030 年までに 35 億ガロンという長期目標に向けて、2050 年までに。

現在、米国で生産されるSAFの量が15.8年にはわずか2022万ガロンであることを考えると、これは厳しい問題となるだろう。「現在、この燃料は0.1つの大きな空港で使用されているが、その割合はXNUMX%にも満たない」米国の大手航空会社が使用するジェット燃料の量」と米国政府会計検査院は述べた。 SAFの目標に関するレポート 昨春。

eFuels革命がテキサスに到来

eFuels 産業の突然の出現は、SAF 分野での物事の進行を早めるのに役立つ可能性があります。 電子燃料とも呼ばれる eFuel は、エネルギーの爆発的な成長に便乗してきました。 グリーン水素産業。 現在のグリーン水素活動のほとんどは、風力、太陽光、その他の再生可能資源からの電力を利用して水から水素ガスを押し出す電気分解を中心としています。

不足している成分は二酸化炭素であり、 バイオリファイナリーから排出される廃ガス およびその他の産業用地。

フリーランチなどというものは存在せず、eFuels の台頭により、電気分解システムとその他のニーズとの間の再生可能エネルギーの競争について疑問が生じています。 新しい炭素パイプラインの建設も問題点として浮上している。

それにもかかわらず、テキサス州はすでに eFuels 活動のホットスポットとして浮上しています。 グリーン水素の関係者。 最近の例としては、デンマークの eFuels リーダーである Topsoe が挙げられます。同社は、関連分野にも足を踏み入れています。 緑のアンモニア、会社だけでなく HIFグローバル.

アメリカン航空のその他の SAF

　 アメリカン航空 この関係は29月XNUMX日に表面化し、同社はeFuels大手のInfiniumと提携したと発表した。 画期的なエネルギー触媒 Project Roadrunner と呼ばれる新しいベンチャーを通じて、SAF セクターを本格的に始動させるのに役立つ資金を提供します。

プロジェクト ロードランナーは、アメリカン航空が確固たる離陸協定を結んでいるため、SAF を市場に投入するための従来のモデルからのステップアップを表しています。 すべてが計画通りに進めば、オフテイクアングルは他のSAF購入者が新しいSAF施設への投資を拡大するためのモデルとして機能する可能性がある。

「アメリカン航空は、SAFを含む次世代クリーンエネルギー技術の開発を加速するため、アンカーパートナーとしてブレークスルー・エナジー・カタリストに加わった」とアメリカン航空はプレスリリースで説明した。 「この協定は、航空会社がオフテイク協定を利用して、有望な新しいSAF技術が投資資金を呼び込むのを助ける方法についてのXNUMXつのモデルを提供する。」

ロードランナー プロジェクト（同様の名前のテスラ イニシアチブと混同しないでください）には、ブレークスルーからの 75 万ドルの出資コミットメントが含まれており、テキサス州西部の商業規模の eFuels 施設の建設を活用することを目的としています。 アメリカン航空は、同施設が稼働すれば、同種の施設としては北米（世界ではないにしても）最大規模になると期待している。

CleanTechnica は、廃棄二酸化炭素の発生源や電力システムへの再生可能エネルギー投入など、プロジェクト ロードランナーの詳細についてインフィニアムに連絡を取っているところです。 水資源は、グリーン水素と eFuels の生産者にとってもう XNUMX つの懸念事項です。

ただし、他の条件が同じであれば、アメリカン航空は、インフィニアムの航空 eFuel によってライフサイクルの温室効果ガス排出量が 90% 削減されると予想しています。 American 社は、90% のマークは現在市場にある他の SAF を上回っていると述べていますが、これは他の SAF の予想とほぼ一致しており、そのうちのいくつかは可能性があります。 100%を超える 土地利用を考慮した場合。

興味深い展開として、もう XNUMX つのブレークスルー パートナーが登場します。 シティ — 従業員の旅行に関連する排出量を少しずつ削減するために、アメリカン航空からの GHG 削減分を導入します。 シティの最高サステナビリティ責任者であるヴァル・スミス氏は、この協定により旅行を多く扱う他の企業がeFuelsや他のSAFへの投資を促すことになると予想している。

「アメリカン航空とのSAFの直接使用と出張による間接的な使用を組み合わせたアメリカン航空とのオフテイク協定が、オフテイク協定をどのように活用して低排出航空旅行の将来のソリューションを拡大するかを示すXNUMXつのモデルとして機能することを期待しています」 」とスミス氏は語った。

テキサスのどこか？

テキサス州の再生可能エネルギー事業は、同州の歴史的なルーツである石油産業との対比により注目を集める傾向にある。 eFuels の活動は政治的にも注目に値します。テキサス州は公務員が化石エネルギー利害関係者を保護するための措置を講じている十数州のうちの XNUMX つであるためです。 再生可能エネルギーへの投資を妨害する、 または両方。

それにもかかわらず、投資資金が流入しており、注目の焦点は eFuel だけではありません。 テキサス州は、新たなエネルギー開発を推進することを目的とした官民エネルギー省プロジェクトの拠点でもある。 超臨界二酸化炭素タービン 市場に投入され、数多くの興味深いイベントが開催されています。 新しいエネルギー貯蔵技術.

エネルギー業界の観察者らはテキサス州について警鐘を鳴らしている。 政治が邪魔をするかもしれない クリーンテクノロジーへの将来の投資は大幅に増加すると思われますが、 2022 年インフレ抑制法 この勢いを維持するだろう。

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写真（トリミング）： ロードランナー テキサス州の eFuels プロジェクト、Infinium のご厚意による。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/11/29/the-efuels-revolution-is-taking-to-the-skies-in-texas-of-course/