タレス・アレニア・スペース（TAS）はイタリアに小規模衛星工場の基礎を築いており、ヨーロッパにおける星座製造の最前線となり、ヨーロッパ大陸が大西洋を越えた量産能力に近づくことを期待している。

フランスのタレスとイタリアのレオナルドの合弁事業は、ローマで2025年半ばまでに「スペーススマートファクトリー」を立ち上げ、稼働させることを目指している。ローマは、同社が700キログラムを超えるガリレオ測位衛星を、以下の目的に向けた施設に統合している場所からXNUMXキロメートル離れた場所にある。より大きな宇宙船。

21,000万200平方メートルの新しい施設は大型衛星にも使用できるが、顧客を見つけられれば主な目標はXNUMXキログラムの衛星を週にXNUMX、XNUMX機量産することだと同社イタリア事業責任者のマッシモ・コンパリーニ氏は語った。 。

工場の設立には100億ユーロ（110億XNUMX万ドル）以上が投資されており、イタリア政府がパンデミック後の経済活性化のために確保した資金に支えられている。

コンパリーニ氏は、この投資の3分の1未満がイタリアの国家復興・強靱化計画からのものであると語った。 SpaceNews、残りは会社が苦労して作っています。同氏は、「これはかなり大規模な投資だ」と述べ、「今後数年間で当社の競争力と生産能力が向上するだろう」と語った。

この施設には5,000平方メートルのクリーンルームが含まれます。これは、TASが人工衛星の組み立ても行っているフランスのカンヌの施設のXNUMX分のXNUMXに相当する。しかしコンパリーニ氏は、新工場にはより高度な技術が組み込まれ、共同作業スペースを活用して衛星プロジェクトで提携している中小企業を支援すると述べた。

コンパリーニ氏は、人工知能の最新の進歩を利用して生産を加速する高度な製造ツールに加えて、スペーススマートファクトリーはサプライチェーンの混乱を防ぐためにワークフロー情報をより効率的に管理すると述べた。

19 年に新型コロナウイルス感染症（COVID-2020）が宇宙産業に大きな打撃を与え、衛星プロジェクトが遅れ、セクター全体のコストが増加しました。パンデミックに起因する供給と資金の問題を非難し、カナダのテレサットは最近、少なくとも198個の衛星からなるライトスピード・コンステレーションの構築をTASから国内衛星メーカーMDAに切り替えた。

ライトスピードの損失は、米国のグローバルスターとイリジウムへの衛星衛星の納入に成功した後、より多くの星座ビジネスを獲得したいというヨーロッパの宇宙巨人の野望にとって、さらなる打撃となった。 TAS はまた、ルクセンブルクを拠点とする SES 向けに第 3 世代の OXNUMXb ネットワーク衛星を構築しました。SES は、現在軌道上に配備されている第 XNUMX 世代では米国を拠点とするボーイングに軸足を移しました。 MDA と Rocket Lab は、Globalstar に最新世代の衛星を提供しています。

TASは国際的に厳しい競争に直面しているだけでなく、国内でも主要なライバルであるエアバスとの競争にも直面している。また、最近ノルウェーのコングスベルグ・ディフェンス・アンド・エアロスペース社に買収されたリトアニアに本拠を置く小型衛星メーカー、ナノアビオニクス社のような、若い新興企業と争うべき企業もある。

ただし、TAS はヨーロッパ全土に広がる拡張インフラの恩恵を受けています。星座向けの取り組みにより、カンヌで衛星プラットフォームが作成され、同じくフランスのトゥールーズでペイロードが作成され、ローマの既存の施設でそれらが統合されました。

TAS がイタリアの IRIDE Earth コンステレーションのために構築している小型衛星は、新しい施設で最初に開発される衛星の 142 つとなります。 TASは、この星座にXNUMX機の衛星を提供するため、パンデミック救援基金から全額資金提供された最初のXNUMX億XNUMX万ユーロの契約を結んでいるが、コンパリーニ氏は、最初のXNUMX機を除くすべてがスペーススマートファクトリーで製造される可能性が高いと述べた。

IRIDE (革新的な地球防衛のための国際報告書) の立ち上げは、2025 年末に開始される予定です。

TAS が取り組みたいと考えているもう 1 つのミッションは、欧州委員会の IRIS² ブロードバンド コンステレーションです。 TAS は、エアバスおよびヨーロッパの衛星運用会社と協力して、プロジェクトの作業を共同入札するコンソーシアムを構築しました。

エアバスは現在、フロリダに拠点を置く工場で、現在はフランスのユーテルサットの一部であるワンウェブと提携しているにもかかわらず、大型コンステレーションを量産した唯一のヨーロッパ企業である。エアバス OneWeb 衛星工場は、OneWeb の第 600 世代の XNUMX 機を超える衛星の生産が本格化していたとき、XNUMX 日に最大 XNUMX 機の衛星を生産していました。エアバス XNUMX月に発表された エアバス・ワンウェブ・サテライツの合弁事業からワンウェブを買収したと発表した。

ユーテルサット・ワンウェブは現在、第2世代低軌道ネットワークの製造業者を決定しており、エアバスがその少なくとも一部をヨーロッパで構築する可能性がある。

MDA はまた、カナダのメーカーがコンステレーション市場向けに再配置するため、モントリオールの施設で 1 日あたり 2 基の衛星を生産することを目指しています。

それでも、これらの料金は、SpaceX が自社で完全所有する Starlink LEO ブロードバンド ネットワーク向けに自社生産できる能力によって、簡単に影が薄くなってしまいます。スペースX幹部は昨年、同社がシアトル近郊の自社施設で1日に6基の衛星を製造していると述べたと伝えられている。

この記事は、SpaceNews 誌の 2023 年 XNUMX 月号に初めて掲載されました。

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• 情報源： https://spacenews.com/connecting-the-dots-europe-plots-constellation-manufacturing-powerhouse/