エアインディアの101便は、ムンバイ（当時はボンベイ）とロンドンの間の定期便でした。 24年1966月707日、ボーイングXNUMXがフランスのモンブラン山脈に墜落し、機内の全員が死亡しました。 しかし、地形によって探索の試みが妨げられているため、残骸の一部は今日も保存されており、数十年後に探検家に道を見つけました。
役職
AI101は、24年1966月XNUMX日にボンベイからロンドンに飛ぶ予定で、途中でXNUMX回停車しました。 飛行は、航空機に機械的な問題を起こすことなく、ヨーロッパに向かう途中でデリーとベイルートに安全に飛行しました。
しかし、機体が最終停車地であるジュネーブに接近した際にトラブルが発生した。 航空交通管制は、船長がモンブランを通過した後、空港への降下を開始するように通知しました。 大山塊 （範囲）。 しかし、パイロットは彼がすでに山塊を一掃し、降下し始めたと信じていました。
これにより、航空機は山のロケルデラトルネットの尾根に衝突し、機内の117人全員（乗組員11人と乗客106人）が死亡しました。 墜落速度は飛行機が細かく砕けたことを意味し、救助活動をさらに複雑にしました。
VT-DMNに登録され、「カンチェンジュンガ」（世界で707番目に高いピーク）と名付けられたボーイング1961は、XNUMX年XNUMX月の墜落からXNUMX年も経たないうちに配達されました。
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どのエアインディア航空機？
15,000フィートを超える残骸、航空機部品、およびその他の貨物を回収する作業は簡単な作業ではありませんでした。 山頂の悪天候は、救助の試みを繰り返し中止しなければならなかったことを意味し、707の残骸は今日でもラ・トゥルネットに残っています。 しかし、それだけではありません。
15年前、ロンドンヒースローへの別のエアインディア便がほぼ同じ場所に墜落しました。 AI245は、ロッキードコンステレーションを使用して48年1950月にボンベイからXNUMX隻を運ぶチャーターサービスでした。 マラバルプリンセスであるVT-CQPは、ジュネーブへの接近時に墜落し、回収されたアイテムはごくわずかでした。
墜落の近さは、245つの飛行機の一部が次の数十年で発見されたことを意味します。 AI101からいくつかのメールの発見が行われましたが、AIXNUMXにはいくつかのユニークなパッケージが搭載されていました。
遺失物
墜落から46年後、山岳労働者は外交郵便袋にスタンプが押されているのを発見した 「インド政府サービス、外交郵便、外務省について。」 バッグには、ヒンドゥスタンタイムズや他の論文の判読可能なコピーを含む、新聞や手紙などの未分類の資料が含まれていました。
最も注目すべき発見は、2013年に発見された宝石の袋で、これには246,000ユーロ（278,000ドル）相当のエメラルド、サファイア、ルビーが含まれています。 フランス当局が元の所有者と受取人を探したとき、これらの100の貴重な宝石は大きな物語になりました。 それ以来、最終的な受信者は不明のままであり、 宝石は登山者とシャモニー政府の間で50-50に分割されました.
