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次のXNUMX年に向けてクラウドを構築する必要がある:Satya Nadella

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世界がデジタルトランスフォーメーションの第XNUMXの波に突入するにつれ、クラウドが次のレベルの経済成長を推進する方法を根本的に変革する必要があると、MicrosoftCorp。の最高経営責任者であるSatyaNadella氏は述べています。

NadellaはMicrosoftIgnite 2021で講演していました。毎年恒例のフラッグシップイベントには、ITの意思決定者、開発者、データプロフェッショナル、セキュリティプロフェッショナル、その他のテクノロジー愛好家を含む100,000人を超える世界中の参加者が事実上参加しました。

「テクノロジーの真のテストは常に、組織が価値実現までの時間を改善し、敏捷性を高め、コストを削減できるかどうかでした。しかし、世界が回復するにつれて、特にテクノロジーとクラウドから、私たちのほとんどに対処するためにさらに多くのことが必要になります。差し迫った課題」とナデラ氏は語った。

ナデラ氏によると、XNUMXつの重要な属性がクラウドにおける次世代のイノベーションを推進するでしょう。 「これらは、ユビキタスで分散型のコンピューティング、ソブリンデータとアンビエントインテリジェンス、権限を与えられたクリエイターとコミュニティ、グローバルな労働力の経済的機会の拡大、設計による信頼です」と彼は言いました。

企業が過去XNUMX年間でデジタルの旅を加速するにつれて、テクノロジーの需要が大幅に高まり、遠隔医療、遠隔製造、在宅勤務などのさまざまなユースケースが可能になりました。 マイクロソフトは、クラウドがこれらすべてを可能にする基盤であると信じています。

マイクロソフトは、地理的に分散したチームが互いにホログラフィックに対話できるようにする、上に構築された新しい複合現実プラットフォームである「MicrosoftMesh」を発表しました。

「複合現実技術により、デジタルと物理の世界が融合しました」とナデラ氏は述べています。

「これは複合現実の夢であり、当初からのアイデアでした」とマイクロソフトテクニカルフェローのアレックスキップマンは述べています。 「実際には、誰かがコンテンツを共有しているのと同じ場所にいるように感じたり、さまざまな複合現実デバイスからテレポートして、物理的に一緒にいなくても人々と一緒にいるように感じることができます。」

マイクロソフトはまた、人工知能であるAzure Cognitive Searchの新しいセマンティック検索機能を発表しました(AI)-モバイルおよびWebアプリ開発用の強力なクラウド検索サービス。 この機能により、開発者は、業界の標準であるキーワードベースの検索ではなく、ユーザーの意図に基づいて結果を提供できます。 セマンティック検索は、最先端の自然言語モデルのいくつかを活用して、検索結果の関連性とランキングを向上させます。

ポスト 次のXNUMX年に向けてクラウドを構築する必要がある:Satya Nadella 最初に登場した ELEタイムズ.

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出典:https://www.eletimes.com/we-need-to-build-a-cloud-for-the-next-decade-satya-nadella

航空産業

ヴァージンギャラクティックは、その成長する艦隊のための新しい宇宙船を発表します

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Virgin Galacticは、成長を続けるフリートであるVSSImagineで同社初のSpaceShipIIIを発表しました。

宇宙船は、ヴァージンギャラクティックのデザインと宇宙飛行士の経験における革新を紹介しています。 ヴァージンギャラクティックが長期的にビジネスを拡大するために取り組んでいるので、効率的な設計と生産に向けた進歩も示していると想像してみてください。

VSS Imagineは地上試験を開始し、ニューメキシコ州のスペースポートアメリカから今年の夏にグライドフライトが計画されています。

全体が鏡のような素材で仕上げられたカラーリングのデザインは、周囲の環境を反映し、地球から空、そして宇宙へと移動するにつれて、色と外観が絶えず変化します。

モジュラー設計を活用して、SpaceShip IIIクラスの車両は、メンテナンスアクセスと飛行速度の点でパフォーマンスを向上させるように構築されています。 この第XNUMX世代の宇宙船は、将来のビークルの設計と製造の基礎を築きます。

VSS Imagineが地上テストを開始すると、ヴァージンギャラクティック艦隊内の400番目のSpaceShipIIIビークルであるVSSInspireで製造が進行します。 SpaceShip IIIクラスのビークルの導入は、宇宙港ごとに年間XNUMX便の飛行を目標とする、ヴァージンギャラクティックの複数年にわたる取り組みにおける重要なマイルストーンです。

VSS Imagineは、2021年XNUMX月に予定されているVSSUnityの次のテスト飛行に先立って発表されます。

VirginGalacticのCEOであるMichaelColglazierは、次のようにコメントしています。 VSS ImagineとInspireは、将来の宇宙飛行士を宇宙への信じられないほどの航海に連れて行く素晴らしい船であり、その名前は有人宇宙飛行の野心的な性質を反映しています。 このマイルストーンを達成するために非常に見事に働いた私たちの献身的なチームにおめでとうございます。」

Virginの創設者であるRichardBranson氏は、次のように述べています。 SpaceShip IIIクラスの乗り物として、Imagineは見た目が美しいだけでなく、VirginGalacticの増え続ける宇宙船の艦隊を表しています。 すべての素晴らしい成果、創造、変化はアイデアから始まります。 私たちの希望は、宇宙に旅行するすべての人が、私たちの惑星に前向きな変化をもたらす新鮮な視点と新しいアイデアを持って戻ってくることです。」

www.virgingalactic.com

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HexcelがASCENDプロジェクトに参加

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HexcelがASCENDプロジェクトに参加

Hexcelは、最近開始された英国を拠点とするプロジェクトASCEND(航空宇宙および自動車サプライチェーン対応開発)での役割を発表しました。このプロジェクトは、新しい軽量の高度な複合材料の開発を加速する高速製造および処理技術の開発に焦点を当てます。

複合材会社は、リードパートナーであるGKN Aerospaceと他の13のプロジェクト関係者と協力して、英国のサプライチェーン全体で協力し、持続可能なエアモビリティ、航空宇宙、自動車産業向けの軽量で燃料効率の高い構造を製造するために必要な技術と自動化装置を開発します。

HexcelはASCENDプロジェクトフレームワークに貢献し、既存の航空宇宙プリプレグと比較してコンポーネントの処理時間を大幅に短縮する新しいHexPly高速硬化プリプレグシステムを開発します。

新しい速硬化性プリプレグ技術に加えて、Hexcelの一連の液体複合成形(LCM)製品は、ASCENDプロジェクトの作業パッケージに組み込まれます。 このプロジェクトでは、HiTapeの高度な一方向ドライカーボン補強材とHiMax多軸非圧着生地補強材の両方を使用します。

ASCENDプロジェクトにより、HexcelはTier 1企業、エンジニア、工具スペシャリスト、および生産設備OEMと協力して、両方のパフォーマンス目標を満たし、高速自動製造の処理要件を満たすプリプレグと液体複合成形ソリューションの両方を提供できます。

ASCENDプロジェクトパートナーシップによって可能になる技術統合は、ブリストルにあるGKNのグローバルテクノロジーセンターの広範な機能を利用して新しいテクノロジーを産業化する機会と相まって、顧客のパフォーマンスと処理のニーズを完全に理解することを保証します。

Hexcelのシニアバイスプレジデント兼最高技術責任者であるPaulMackenzieは、次のように述べています。持続可能な空中移動、航空宇宙、および自動車の可能性。 このプロジェクトは、HexcelがHexPly、HiMax、およびHiTapeテクノロジーを共同で開発するための完璧なプラットフォームを提供します。」

Hexcelと協力しているASCENDパートナーには、Assyst Bulmer、Airborne、Cobham Mission Systems Wimborne、Cygnet Texkimp、DES Composites、FAR-UK、Hive Composites、LMAT、Loop Technology、McLaren Automotive、National Composites Centre、Solvay Composite Technologies、Rafinex、シグマテックス(英国)。

一緒に、グループは将来のより持続可能なモビリティソリューションを強化する材料と自動化の革新を提供することを楽しみにしています。

www.hexcel.com

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ボーイング民間航空機はマゼランとの着陸装置キット契約を延長します

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ボーイング民間航空機部門は、カナダを拠点とするサプライヤーであるマゼランエアロスペースとの部品供給契約を延長しました。

この長期契約の下で、マゼランは、737、767、777などのボーイングプラットフォーム用の着陸装置キットと構造部品を引き続き供給します。

契約延長は、マゼランがボーイング民間航空機のコスト、品質、性能の要件を満たしていることも示しています。

マゼランの事業開発、マーケティング、契約担当副社長のハイドンマーティンは、次のように述べています。

「ボーイングがマゼランに置いた自信は重要であり、包括的で信頼性の高いソリューションをお客様に提供する当社の能力を示しています。」

ボーイング社は、オンタリオ州、ニューヨーク市、インドのグローバルリソースを活用する垂直統合戦略を採用しています。

また、世界中の競争力を強化するために、製造技術と労働力に関してすべての施設に多額の投資を行ってきました。

マゼランは、これらのキットとハードウェアを、オンタリオ州キッチナーとニューヨーク州ニューヨーク市の施設から提供します。 同社はまた、生産リスクを軽減するためにキットの追加供給を生産します。

配送は、米国ワシントン州のレントンとエベレットにあるボーイングの組立施設に直接行われます。

マゼランは先月、マグネシウムとアルミニウムの鋳物を供給するためにアヴィオエアロとXNUMX年間の更新契約を締結しました。

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ZeroAviaは水素電気エンジン開発のための新しい資金を調達します

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ゼロエミッション航空会社ZeroAviaは、24.3MWの水素電気エンジンの開発をサポートするために2万ドルの新規資金を調達しました。

香港を拠点とするベンチャーキャピタル会社であるHorizo​​nsVenturesは、既存の投資家であり、最新の資金調達ラウンドを主導し、新しい投資家であるブリティッシュエアウェイズが加わりました。

Breakthrough Energy Ventures、Ecosystem Integrity Fund、Summa Equity、Shell Ventures、SYSTEMIQなどの他の投資家も資金調達に参加しました。

この資金調達により、会社の民間投資総額は53万ドルを超え、調達された資金調達総額は設立以来74万ドル近くになります。

ZeroAviaの資金提供は、英国政府がビジネスエネルギー産業戦略省(BEIS)、航空宇宙技術研究所(ATI)、およびInnovate UKを通じて、16.3を提供するための12.3百万ドル(19百万ポンド)の助成金を発表してから数か月後に行われます。 -2023年までに市場に水素電気を動力源とする航空機を着席させる。

新しい資金は、20〜XNUMX人乗りのリージョナル航空機の水素電気パワートレインの開発を加速します。

ZeroAviaは、早くも2024年にエンジンを商品化することを目指しています。同社は、50年までに2026人乗り以上の民間航空機セグメントに参入することを目指しています。

この資金はまた、100年までに2030席の単通路航空機に動力を供給するという会社の野心を危険にさらすことになります。

ZeroAviaのCEO兼創設者であるValMiftakhovは、次のように述べています。

「多くの航空会社が並んでおり、ゼロエミッションへの移行の準備ができているため、このテクノロジーの大規模な採用が見込まれます。」

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出典:https://www.aerospace-technology.com/news/zeroavia-electric-raising-funds/

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