2020年からボーイングの最高経営責任者（CEO）を務めるカルフーン氏は、ボーイングのスタッフに宛てた書簡の中で、取締役会と連携して「しばらくの間」CEO交代の適切な時期を検討していたと述べた。

「皆さんと共有したいのですが、私は今年が我が偉大な会社のCEOとしての最後の年になると決心し、その決定を取締役会に通知しました」と同氏は述べた。

「私は当初、当時同社が直面していた前例のない状況のため、取締役会の要請に応じてボーイング社のCEOの役割を引き受けることに同意し、その過程で取締役会長を辞任しました。

「両方の役割を果たせたことは私の人生最大の光栄であり、やるべき仕事を終えたときに初めて旅が適切に完了したと感じるでしょう。私たちはうまくいっていない部分を修正し、会社を回復と安定に向けた軌道に戻すつもりです。」

カルフーンはこう言った アラスカ航空1282便事故 737月にポートランド上空で非常口ドアのプラグが新品の9 MAX XNUMXから吹き飛ばされた事故は、同社にとって「転機」となった。ボーイング社は現在、 犯罪捜査 その事件をめぐって、 737計画の責任者を解任.

「私たちは謙虚さと完全な透明性を持ってこの事故に対応し続けなければなりません。また、当社のあらゆるレベルで安全性と品質に対する徹底的な取り組みを教え込む必要があります」とカルフーン氏は語った。

「世界の注目が私たちに注がれています。私たちは、過去何年にもわたってボーイング社の再建に協力してきた中で蓄積したすべての学びを基に、より良い会社としてこの瞬間を乗り越えられると確信しています。」

ケルナー氏の後任には、カルフーン氏の後継者探しを主導するスティーブ・モレンコップ氏がボーイング会長に就任する。ケルナー氏は声明で、カルフーン氏の退任は自身の後継者にとって「適切な時期」だと述べた。

「スティーブは取締役会長の役割を担う次期リーダーとして理想的であり、新CEOのパートナーとして引き続き指揮を執る新会長がCEO選出プロセスを主導することが重要だ。

同氏は「強力な取締役会、優秀な経営陣、そして170,000万人の献身的なボーイング従業員により、当社の将来に完全な自信を持っている」と述べた。

ディール氏はリンクトインの声明で、ボーイング民間航空機からの即時退職は「家族のニーズと会社のニーズを慎重に検討した結果」だと述べた。

「私たちの民間航空機チームは、ステファニー・ポープ氏の非常に有能なリーダーシップの下でうまくいくだろうと確信しています。彼女は傑出したリーダーであり、長年の同僚であり、友人です」と彼は語った。

「彼女は当社のビジネスをよく知っており、今後も彼女が会社を前進させ、チームにとって最善のことを行ってくれることを私は確信しています。」

カンタス航空は主に機材更新プログラムにエアバスを選択していますが、ヴァージン・オーストラリアは10機の737 MAX 8航空機をまだ発注しており、25機のMAX 10も発注済みです。 ボーイング社で続いているトラブルにより遅延;同航空会社は現在、年末までにあと 8 機の MAX XNUMX を受け取る予定です。