ヘルシンキ — 日本のスリム「ムーン・スナイパー」宇宙船が金曜日に月面着陸に成功し、この国はロボットによる月面着陸を行った5番目の企業となった。
月探査用スマートランダー（SLIM）探査機は、15月10日東部午前00時（協定世界時19時）過ぎに1500キロメートルの近軌道から降下を開始し、秒速約1,700メートルの速度から減速した。
SLIMは宇宙航空研究開発機構(JAXA)の実験中、午前10時20分(協定世界時1520分)に無事に着陸したようだ。 ライブストリーム イベントの様子。ただし、着陸が成功したかどうかはすぐには明らかにならず、ライブストリームは結論が出ないまま終了した。説明と確認のために 1 時間以上待たされました。
JAXAの沈黙の中、NASAの ディープスペースネットワーク SLIMと、SLIMに付随し高度1メートルで地表に放出された小型探査車である月周遊探査車1号（LEV-1）の両方からの信号がマドリッドで受信されていることが示されたようだ。一方、アマチュア追跡局は、SLIM と LEV-XNUMX の両方からの信号を報告しました。
JAXAは着陸から2時間弱の記者会見で着陸成功を確認した。しかし、宇宙船の太陽電池は発電していませんでした。太陽電池の問題の理由はすぐにはわかりませんでしたが、着陸船が回転した可能性を示唆する宇宙船の向きが可能性として考えられています。 SLIM は現在バッテリー電源で動作しています。
JAXA関係者は「軟着陸自体は成功したと考えている」と述べ、探査機は着陸後も生き残り、データを送信していたと述べた。
チームはデータ収集と科学成果を最大化するために取り組んでいます。 LEV-1ともう2台の探査機LEV-XNUMXも分離に成功し、動作していることも確認された。 JAXAは来週に再度記者会見を行う予定だと発表した。
3D プリントされた XNUMX 本の押しつぶせるアルミニウム格子着陸脚は、着陸船が月面にタッチダウンした際の衝撃を吸収するのに役立ちました。
このミッションは主に、宇宙船を目標地点から 100 メートル以内に着陸させる正確な着陸技術を実証することを目的としていました。 SLIMは幅300メートルの汐里クレーター内の傾斜縁への着陸を目標としていた。
着陸の成功は確認されたが、「ピンポイント」着陸の成否の確認には最大１カ月かかる。精度は月周回軌道からの観測によって評価されます。
正確な着陸は単なる工学的な偉業ではなく、より大きな科学的成果を可能にする可能性があります。
「精密着陸システムを備えたSLIMミッションは、ロボット探査機による月面着陸がより成功した年となることを願っています」とマンチェスター大学の地球科学の読者であるキャサリン・ジョイは語った。 SpaceNews.
「適切な場所に着陸することは、月の本当に興味深い場所をターゲットにするための鍵であり、月の進化に関する主要な科学的疑問をテストするのに役立ち、月の資源を評価するために探索したい場所も可能です。」
この着陸は、インドが月面着陸を行った4番目の国になってからわずか5か月足らずで行われた。 チャンドラヤーン3。また、Astrobotic の翌日に続きます。 ハヤブサのミッション XNUMX 月着陸船が地球の大気圏に再突入したが、推進剤の漏れにより、月面着陸の計画は早々に台無しになった。
日本人による月面着陸はこれが初めてではなかった。東京を拠点とする民間企業ispace 月面着陸を目指した 2023 年 XNUMX 月ですが、 ソフトウェアの問題 月着陸船「HAKUTO-R M1」の喪失につながった。同様のハードウェアとアップグレードされたソフトウェアを使用した新しい試みが、今年後半に計画されています。
SLIM は、残り約 14 地球日分の月の日中を月で科学目的の遂行に費やします。この宇宙船には放射性同位体ヒーターユニットが搭載されておらず、月の夜間に耐えられるとは予想されていない。月の夜には気温が摂氏マイナス 130 度程度まで下がります。
探査機のマルチバンド カメラ (MBC) は、表面から反射された太陽光のスペクトルを分析することで、シオリ クレーターの組成を評価します。特に、月の地殻の下から放出された可能性のある鉱物であるカンラン石の存在を探すために使用されます。
「月の中央高地付近で見つかったシオリ衝突クレーターは、非常に小さな衝突クレーターです」とジョイ氏は指摘する。 「クレーター自体は、月にある他の何百万もの小さなクレーターとそれほど変わりません。しかし、それはテオフィラスと呼ばれるはるかに大きな直径約100kmの衝突クレーターの噴出物ブランケット上に位置しているため、月の地殻内のより深い地平線から発掘された岩石や鉱物がサンプリングされる可能性があります。」
SLIM はまた、一対の小型の革新的な探査車を月まで運びました。月周遊探査機 1 (LEV-1) はホッピング機構を使用しており、LEV-2 は野球ボールほどの大きさの球形の探査機です。どちらもカメラと科学ペイロードを搭載しています。
SLIM 打ち上げ 6年2023月110日に、探査機は25月XNUMX日に月へのXNUMX日間の周回航海を完了した。 月周回軌道に入った。この飛行プロファイルにより宇宙船の推進剤が節約され、より高い科学ペイロード質量が可能になりました。
探査機は600月14日、着陸の試みに備えて軌道をXNUMXキロメートルの円形の極軌道に調整した。
SLIM は、ペレグリン ミッション 2024 と並んで、XNUMX 年の月面着陸の数ある試みの XNUMX つです。中国は準備を進めている 前例のない月の裏側サンプル帰還 1月頃のミッション。米国企業インテュイティブ・マシーンズは最大３回の着陸を計画している。最初の IM-XNUMX は現在、 XNUMX月に発売.
ミッションの波は、月、特に月の南極と水氷の潜在的な発生源の周囲への新たな関心から部分的に生じている。それはまた、国際的および商業的宇宙能力の成長と打ち上げの機会へのアクセスと同時に起こります。
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午後12.51時19分に編集されました。東部紙、XNUMX月XNUMX日、太陽電池発電の問題が着陸船の姿勢に関連する可能性があることを明らかにする。
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- 情報源： https://spacenews.com/japan-makes-history-with-tense-successful-moon-landing/
