日本は、木曜日の夜に種子島宇宙センターからのデモ飛行で、新しい主力ロケットであるH3をテストする予定であり、国の前世代の発射装置よりも安価で、より能力があり、より柔軟なロケットをデビューさせる.

オレンジ色の発泡断熱材で覆われた最初の H3 ロケットは、離陸の前夜に発射台に向けて展開され、日本列島の南西端にある太平洋を見下ろす宇宙港である種子島の第 2 発射台の位置に移動しました。

打ち上げエンジニアは、離陸の数時間前に極低温の液体水素と液体酸素を使い捨ての 3 段式ロケットに搭載することを計画しています。 H20 の起動時間は 8 分 37 秒で、EST 木曜日の午後 55 時 0137 分 55 秒 (金曜日の 10 時 37 分 GMT)、または日本標準時の午前 XNUMX 時 XNUMX 分に開始されます。

日本の宇宙機関は、3 年から運用されている主力の H-2013A ロケットの打ち上げあたりのコストを半分に削減することを目標として、2 年に H2001 ロケットの開発を開始しました。 H-2A ロケットで飛行する水素燃料エンジンの強力なバージョンであり、H-2A のコア ステージにある単一の動力装置ではなく、XNUMX つまたは XNUMX つの主エンジンで飛行します。

H3 ロケットの初飛行には 9 つの LE-330,000 コア ステージ エンジンが搭載され、それぞれが 7 ポンド以上の推力を生成します。これは、H-2A ロケットで使用される LE-3A エンジンよりも XNUMX 分の XNUMX の出力です。 将来の HXNUMX ミッションは XNUMX つのメイン エンジンで飛行でき、固体ロケット ブースターを必要とせずにロケットを離陸させることができます。

エンジニアはまた、H2 プログラム用に H-3A ロケットの固体ロケット ブースターをアップグレードし、H3 ロケットの新しい SRB 3 固体燃料モーターを 20% 増の推力を生成できるようにしました。

また、H3 の上段には、宇宙空間で複数回の発射が可能な LE-5B-3 水素燃料エンジンが 5 基搭載されています。 H-2A ロケットに搭載された LE-XNUMXB エンジンの近代化バージョンです。

三菱重工業は、日本の宇宙機関である JAXA との契約の下、H3 ロケットを開発する日本の産業チームを率いました。 三菱重工はまた、極低温液体燃料 LE-9 および LE-5B-3 エンジンの設計と開発を主導しました。 IHI エアロスペースは、H-2A ロケットで使用された設計に基づいて、固体ロケット ブースターを開発しました。 日本航空電子工業は、H3ロケットの誘導システムを担当しました。

MHI は H3 ロケットを 50 ミッションあたり 50 万ドルという低価格で打ち上げることを目指しており、これは H-2A ロケット飛行のコストの約 46% です。 日本は 2 回の H-2A ミッションを開始し、国際宇宙ステーションへの補給ミッションでより重い H-2B ロケットを 2 回打ち上げました。 H-XNUMXA ロケットは数機残っており、H-XNUMXB はすでに退役している。

H3 ロケットには 3 つの構成があり、メイン エンジンの数、固体ロケット ブースター、ミッションの要件に基づいてペイロード フェアリングのサイズを調整できます。 テスト フライト 1 (TF1) 用の H3 ロケットは、22 つの第 XNUMX 段エンジン、XNUMX つのストラップオン固体ロケット ブースター、および短いペイロード フェアリングを備えた HXNUMX-XNUMXS 構成で飛行します。

JAXA によると、最も強力な構成の H3 ロケットは、最大 6.5 トンのペイロードを、多くの大型電気通信衛星が好む目的地である静止転送軌道に打ち上げることができます。 これは、SpaceX の Falcon 9 ロケットの揚力に匹敵します。

日本のエンジニアは、3 月に種子島で最初の HXNUMX ロケットのメイン エンジンのホールドダウン テスト発射を完了し、今月の打ち上げの試みに先立って、XNUMX つの固体燃料ストラップオン モーターとペイロード フェアリングを統合しました。

すべてが計画通りに進めば、高さ 187 フィート (57 メートル) の H3 ロケットは、まず種子島から東に向かい、日本の地球観測衛星を宇宙航空研究開発機構の軌道に乗せます。 Advanced Land Observing Satellite 3 (ALOS 3) ミッションは、世界中の地表の広い範囲の高解像度画像を収集し、災害管理、マッピング、および環境モニタリングのための観測を提供します。

9 つの LE-1.6 エンジンとツイン ストラップオン ブースターは、最大出力で 3 万ポンドの推力を生成し、HXNUMX ランチャーを種子島上空に加速します。

T+plus 1 分 56 秒で、3 つの固体ロケット ブースターが燃え尽きて太平洋に投棄されます。 ロケット上部のペイロード フェアリングは、T+plus 34 分 3 秒でクラムシェルのような形で解放され、識別可能な大気圏から出ると、ALOS XNUMX 宇宙船が現れます。

H3 ロケットのメイン ステージは、T+plus 4 分 58 秒で 5 つのエンジンを停止し、3 秒後にステージを分離します。 上段 LE-5B-17 エンジンの点火は、T+plus XNUMX 分 XNUMX 秒で予想されます。

上段は、約 11 マイル (3 キロメートル) の高度で T+plus 16 分 57 秒で 420 トンの ALOS 675 宇宙船を解放する前に、3 分以上燃焼します。 ALOS XNUMX は、太陽電池アレイを広げて XNUMX 年間の地球観測ミッションを開始します。

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• 情報源： https://spaceflightnow.com/2023/02/16/h3-test-flight-1-preview/