キャデラックが木曜日に2023年のリリックの注文書を開こうとしているので、GMがEVでのリードを取り戻そうとしているので、高級自動車メーカーは最初のバッテリー電気SUVについての詳細を発表しました。

キャデラックは、新しい電気SUVの配達は、予約制でのみ入手可能な2023年のLyriqDebutEditionから始まる今年の夏に始まると語った。 その後、秋には後輪駆動モデル、2023年初頭には全輪駆動モデルが続きます。 

「これらはキャデラックにとって重要なステップです。300マイル以上の航続距離を提供するEVを提供し、2030年までに全電気ポートフォリオに移行するという約束を果たしています」とグローバルキャデラック副社長のロリーハーベイは声明で述べています。 「キャデラックは、今後のEVの範囲を通じて、豪華な輸送の未来を定義します。それはすべて、リリックから始まります。」

重要な数字

キャデラックは、単一のモーターと100馬力と340ポンドフィートのトルクを生成する325kWhのバッテリーパックを備えたLyriqRWDを提供します。 EPAが推定した312マイルの範囲で、RWDモデルは62,990ドルから始まります。

ご想像のとおり、LyriqAWDモデルには追加のモーターが搭載されています。 一緒に、それらは推定500馬力と3,500ポンドのトレーラー容量のために良いです、しかしキャデラックはそれらが生産の開始の近くで解放されるであろうと言って範囲推定を発表しませんでした。 自動車メーカーはAWDモデルの価格設定を発表しました、しかし、64,990ドルから始まります。

これらの数値は、71,300マイルの範囲の253ドルのジャガーI-Paceと65,900マイルの範囲の222ドルのAudi E-Tronを含め、競合他社と比較して見栄えがします。 しかし、どちらもLyriq FWDよりも馬力が高く、ジャガーの場合は394、アウディの場合は402です。 Lyriq AWDモデルを選択すると、両方のポニーに勝りますが、その範囲は不明のままです。

テスラモデルXを選ぶこともできますが、モデルYは114,990マイルの範囲で333ドルから始まり、はるかに小さいのに対し、62,990ドルと303マイルの範囲ではるかに高価であることがわかります。

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重要な他の数字は？ 充電。

Lyriqは、最大2kWのレベル19.2AC充電率を提供し、52時間あたり190マイルの範囲を供給します。 また、最大76 kWのDC高速充電レートを処理し、約10分でXNUMXマイルの範囲を提供します。

Lyriqのお客様は、XNUMX年間の無制限のパブリックチャージクレジットから選択できます。 EVgo充電ステーション、充電器のない集合住宅に住んでいる人に適しています。または、によって提供される家庭用充電器の設置に対して最大$1,500のクレジットがあります。 Qメリット. 

フォーチュン500企業からスピンオフした企業 ABM Industries 2016年には、電気工事請負業者やその他のフィールドサービスプロバイダーの全国ネットワークを持ち、フォード、ステランティス、アウディ、トヨタ、日産、スバルなどのさまざまな自動車メーカーや、ヘルスケアを含むその他の主要企業向けに150,000万台以上のEV充電ステーションを設置しました。会社GlaxoSmithKline。

すべてのEVと同様に、Lyriqには120ボルトおよび240ボルトのコンセントで使用するための充電ケーブルが付属しています。 キャデラックは、アクセサリとして、より高速な11.5キロワットまたは19.2kWの壁掛け充電ステーションを提供します。これにより、消耗したバッテリーをXNUMX日ではなく一晩充電できます。 

その他の考慮事項

真のキャデラックにふさわしいように、リリックのサイズは印象的です。 それは196.7インチのホイールベースで121.8インチの長さです。 全高は63.9インチ、ミラーを含む幅は86.9インチです。 XT6よりもほぼ9インチ短く、XNUMXフィート低くなっていますが、ホイールベースはXNUMXインチ長くなっています。 

内部には、105.1立方フィートの乗客スペースがあり、XT5よりも28立方フィート多くなっています。 貨物スペースは60.8立方フィート—後部座席を折りたたんだ状態で5立方フィートで、これもXTXNUMXとほぼ同じです。

中に入ると、ドライバーは33インチのLEDディスプレイに直面します AKG スタジオ19スピーカーオーディオシステム。アダプティブボリュームとサラウンドサウンド、アクティブノイズキャンセレーションを備えたヘッドレストスピーカーが含まれます。 

そして最後に、CadillacはGoogleアシスタント、Googleマップ、GooglePlayをインフォテインメントシステムに統合しました。

キャデラックのマイルストーン

Lyriqは、GMが2035年までに従来の内燃エンジンを完全に廃止し、30年までに2025の全電気モデルを発売する予定であるため、全電気モデルのラインナップが増える最新のものです。GMは最近 シボレーボルトEVおよびEUVモデルの生産を再開、およびGMCハマーEVピックアップは2021年後半に生産を開始しました。 

デトロイトの自動車メーカーはまた、 ハマーEV SUV、および電気バージョンの シボレーシルバラード とGMCシエラピックアップ、シボレーエクイノックス、 ブレイザー と同様 コルベット。 ビュイックはまた、最初の米国の電気自動車をからかった。

しかし、2030年までに完全にバッテリー電源に切り替えるキャデラックを探してください。

キャデラックの新しいSUVの生産 XNUMX月に開始、予定よりXNUMXか月早く。 製造中です テネシー州スプリングヒルの旧サターン工場で もともとはGMが破産から脱した後、XNUMX年前に放棄されたブランドの車両を生産するために設立されました。 ゼネラルモーターズのマーク・ロイス社長は、同社はこの工場で追加のEVモデルを計画していると述べたが、それらが何であるかを特定することを拒否した。