新しい IIHS テストで SUV とクロスオーバーが罰せられる — ボルボ XC40 が合格

米国市場向けの 15 台の SUV とクロスオーバーで後部座席の安全性テストを行った最初の年に、「良い」安全性評価を獲得したのは XNUMX 台だけでした。と - もちろん！ — ボルボ XC40 もその XNUMX つです。.

自動車の安全性は、新車購入者の意思決定の最も重要な要素の XNUMX つとしてよく挙げられますが、ほとんどの人は、政府の衝突試験データが実際にどれほど限られているのか、あるいはそのシステムがどれほど簡単に悪用されるのかを知りません。これは、道路安全保険協会のような独立した試験機関 (IIHS) が参加し、独自のより詳細な衝突テストを実施し、政府が義務付けた「基本的な」テストでは見逃される可能性があるものを見つけます。

この場合、IIHS は、従来の衝突試験では通常、ドライバーの安全性のみを考慮し、「平均的なサイズの男性」ダミーを使用し、後部乗員の安全性を考慮していないという事実に焦点を合わせました。 IIHS の新しいテストでは、12 歳の子供を表すダミーを使用して後部座席に焦点を当てました。 un- 多くのクロスオーバーや SUV は、子供や乗客にとって本当に安全です!

誰が何をした

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新しいテストは、更新された適度なオーバーラップテストと呼ばれます。テストされた 15 台の車両のうち、ボルボ XC40 とフォードエスケープだけが、後部座席の乗客を十分に保護して「良い」評価を得ました。一方、トヨタ RAV4 は許容できると評価されました。」

リストの残りとその結果を以下に示します。

フォードエスケープ – 良い
ボルボ XC40 – 良い
トヨタ RAV4 – 可
アウディ Q3 – マージナル
日産ローグ – マージナル
スバルフォレスター – マージナル
ビュイックアンコール – 悪い
シボレー・エクイノックス – 悪い
ホンダ CR-V – 悪い
ホンダ HR-V – 悪い
ヒュンダイツーソン – 貧弱
ジープコンパス – 悪い
ジープレネゲード - 悪い
マツダ CX-5 – 悪い
三菱エクリプスクロス – 悪い

このリストで最も気になる点は、ジープコンパスやシボレーエクイノックスのような車両がここで「悪い」評価を得たことではないと思います。代わりに、テストされた 15 台の SUV のほとんどすべてが、古いドライバーのみのテストで「良い」評価を獲得したということです。非常に多くの人々が最初にこれらの車を購入する主な理由が、後部座席で子供を運ぶことであるという理由だけで、それは警鐘を鳴らすはずです.

一方、100年近くにわたって自動車の安全性向上を提唱してきたボルボの成功は驚くべきことではありません。ボルボ・カーズ・セーフティ・センターの責任者であるトーマス・ブロバーグは、次のように述べています。「IIHSの専門家による最新のテストで私たちの仕事が検証されたことは、私たちが生産するすべての車両の安全性に重点を置いていることを誇りにしています。」

フォードは？ Blue Oval は、2010 年にスウェーデンのブランドを中国の Geely グループに分社化するまで、Volvo の親会社でした。

ボルボの話に戻りますが、IIHS の最新のテスト結果は、今年 XNUMX 月に設定された「記録」をさらに強化する傾向を続けており、ボルボ・カーズは、プラグインハイブリッドや完全電気自動車を含む、テストしたすべてのモデルで IIHS から可能な限り最高の評価を獲得しました。車両。私は「ボルボ・ジョー」ですが、ページの下部にあるコメントセクションまでスクロールして、私がテスラに反対する理由を教えてください。.

ソース | 画像：IIHS経由 Jalopnik, ボルボ・カーズ.

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