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私が電気自動車業界を取材してきた過去 XNUMX 年以上にわたり、特定の議論が延々と存続し、時には実質的な変化がほとんどない場合もありました。 充電とバッテリー交換の議論があり、NIO が達成できたことのおかげで実際には少し進化しましたが、これに関する話はすぐに、バッテリー交換に意味があるかどうかに関する議論に変わります。 小型で風変わりな電気自動車の商業的実現可能性については議論があります。 そして、大型の長距離電気トラックについての議論があります - バッテリー電気か水素か？ テスラが急速な成長を続けられるかどうかについては、議論が続いている。 もちろん、ロボタクシーに関する議論もあります。賛成か反対か？ これらのトピックについて、いつでも参加してどちらの側でも議論できる人がいることを期待できます。 もう XNUMX つ、この話のハイライトは自律充電です。 あらかじめご了承ください。揺るぎない意見をお持ちの場合は、記事を完全にスキップして、直接コメントにジャンプすることができます。
KEBAはEaselinkと並んで今回の推進を支えている企業だ。 KEBA はすでに通常のウォールボックス/EV 充電器を生産しています。 Easelink は、これらのウォールボックスの機能をワイヤレス充電に拡張する自動充電技術を開発しました。 「将来的には、KEBA の顧客は、自動化された導電性マトリックス充電機能を使用してウォールボックスを簡単に拡張できるようになります。® テクノロジー」、 について詳しく見る 書きます。
このシステムは、表面的には、以前のそのようなオプションと似ているように見えます (プラグレスパワー 思い浮かぶのですが、 確か12年ほど前に書いた, Googleは13年前に試験運用を開始）。 ただし、この技術に詳しくない場合は、Easelink からの簡単な概要を以下に示します。「マトリックス充電」® は、車両ユニットと駐車スペースの定置ユニット（充電パッド）で構成される自動導電性充電ソリューションです。 したがって、このシステムは充電プロセスを完全に自動化することができ、手動で差し込む必要があるウォールボックスに接続された従来の充電ケーブルの必要性を排除します。 マトリックス充電® 現在、ウィーンとグラーツの 60 台以上の電気タクシーで実際の状況下で使用されています。eタクシーオーストリア」プロジェクトは、電気タクシーの自動充電に関する世界最大のプロジェクトです。」
タクシーやバスにワイヤレスの自動充電を使用することは、私にとっては非常に理にかなっています。 車に接続するのはとても簡単なので、自宅で使用するのは面白いように思えますが、特にアメリカでは便利さが勝つことが多く、少しでも便利なものには人々がより多くのお金を払うことも知っています。 KEBAとEaselinkは、将来は自律型の家庭用EV充電が必要であり、人々はその充電にお金を払うだろうという考えを明らかに持っている。 「マトリックス・チャージング」® システムは、自動車と電力網の間に自動接続を確立します。 KEBA は世界中で 500,000 個以上のウォールボックスを販売しています。 将来的には、すでに KEBA ウォールボックスに依存している顧客は、マトリックス充電を非常に簡単に追加できるオプションを利用できるようになります。® 彼らのシステムに。」
それでは、見てみましょう。 KEBA と Easelink が今後数年間で数千台または数万台のこれらを移動させることができれば、市場で最も成功した自律充電製品を手に入れることができるかもしれません。 100,000 を超える領域に入ると、深刻な問題が生じます。 しかし、価格は適正でなければなりません。 そうなるでしょうか？
注目の画像は KEBA および Easelink の提供による。
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- 情報源： https://cleantechnica.com/2023/12/05/a-new-automated-home-ev-charger-will-this-tech-ever-thrive/
