ワシントン—失敗したアンガラの打ち上げの上段は5月XNUMX日に無害に再突入し、その車両の長引く開発における別の後退を封じ込めました。

米宇宙軍の第18宇宙管制飛行隊は、アンガラ-A5の打ち上げからのペルセイ上段が、南太平洋上空の東部午後4時08分に再突入したと述べた。 再突入は居住地域から遠く離れて行われ、表面に破片が到達したという報告はありませんでした。

ペルセイステージは、27月XNUMX日にプレセツク宇宙基地からアンガラに打ち上げられた後、軌道上で立ち往生しました。 不活性なペイロードを運ぶステージは、静止軌道に行くために一連のエンジン燃焼を実行することでしたが、XNUMX回目の燃焼中に誤動作しました。 それは次のXNUMX日間で崩壊した低移動軌道でステージを座礁させました。

打ち上げはAngara-A5の03番目でしたが、一部のProtonの打ち上げで使用されたBlock DM-5ステージに基づいて、Perseiの上位ステージを最初に使用しました。 2014年2020月とXNUMX年XNUMX月の最初のXNUMX回のAngara-AXNUMXの打ち上げでは、Breeze-Mの上段が使用され、どちらも正常に動作しました。

ロスコスモスは27月XNUMX日の声明で打ち上げを発表し、ペルセイの上段には静止ペイロードに到達するために実行するいくつかの操作がまだあったことを指摘しました。 エージェンシーは、打ち上げに関するそれ以上の公開アップデートを提供せず、Perseiの失敗またはその再突入を認めませんでした。

アンガラは、プロトンロケットの後継機として長い間宣伝されてきました。 ロケットの開発は1990年代にさかのぼりますが、大幅な遅延が発生しました。 ロケットはまだ運用可能なペイロードを搭載しておらず、これまでのXNUMX回の打ち上げでは質量シミュレーターのみを飛行していました。

かつてロシア政府と商業発射産業の両方の主力であったプロトンは、近年それ自体が衰退しました。 過去XNUMX年間にプロトンの打ち上げはXNUMX回しかなく、ロシアのオペレーターRSCC用のエクスプレス通信衛星のXNUMXつの搭載ペアと、Naukaモジュールを国際宇宙ステーションに送信したXNUMXつです。

14月に開催されたEuroconsultのWorldSatelliteBusiness Weekで、International Launch Services（ILS）の社長であるTiphaine Louradourは、打ち上げ活動が停滞しているにもかかわらず、プロトンとアンガラの将来について明るい評価を提供しました。 彼女は、今後15年間で陽子とアンガラA5の打ち上げをXNUMX回またはXNUMX回行うと予測しましたが、ロシア政府の任務に対して商業的任務がいくつになるかについては述べていませんでした。 ILSは、商用ミッション用のソユーズロケットの販売も行っています。

「Proton/Breeze-M、まもなく商用市場で利用できるようになるアンガラと現在のソユーズの間に、さまざまなミッションのニーズを満たすためのロケットスイートがあります」と彼女は言いました。

ただし、そのアクセスは、ロシアの車両へのアクセスを制限する米国の新しい規制によって妨げられる可能性があります。 「ILSは非常に積極的で、15を超えるライセンスを提出して取得しました。これにより、これらのルールが施行される前に、運用して顧客の要件を満たすことができました」と彼女は言いました。 「今日、それは挑戦になるでしょう。」

ロシアがウクライナに侵入した場合、ヨーロッパ、日本、米国の打ち上げ事業者が新世代の車両に移行しているように、ロシアの車両へのアクセスをさらに制限する制裁の脅威もあります。 「ILSは、宇宙部門にいかなる制限も課されるべきではないと信じています」と彼女は言いました。

ソース：https：//spacenews.com/angara-upper-stage-reenters-after-failed-launch/