ダラス — インフレや過去の休暇旅行の惨状の記憶にもかかわらず、記録的な数で数百万人が空港や高速道路に足を踏み入れると予想されている。 感謝祭 ブレーク。
最も混雑する日は火曜日と水曜日、そして感謝祭後の日曜日になります。 運輸保安局は、火曜日には2.6万人の乗客、水曜日には2.7万人の乗客を検査すると予想している。 日曜日には最大の観客が集まり、推定2.9万人の乗客が集まり、30月XNUMX日に樹立された記録を僅差で上回ることになる。
一方、 単4 の予測では、55.4万人のアメリカ人が来週の水曜日から感謝祭後の日曜日までの間に自宅から少なくとも50マイルの距離を移動することになり、道路が最も渋滞するのは水曜日になる可能性が高いと予想されている。
天候により航空交通や道路交通が混乱する可能性があります。 火曜日と水曜日には、暴風域が平原南部から北東に移動し、激しい雷雨、突風、雪が降る可能性があると予想されています。
ピート・ブティジェッジ米国運輸長官は月曜の記者会見で、政府は昨年、航空管制官を増員し、東海岸沿いに新たな空路を開設し、空港に除雪車や除氷のための補助金を支給するなどして、休暇旅行への備えを強化しようと努めてきたと述べた。装置。 しかし同氏は旅行者に対し、家を出る前に道路状況と飛行時間を確認するよう警告した。
「もちろん、母なる自然がこのすべての X 要素です」と彼は言いました。
飛行機でも車でも同様に旅行者にとって朗報です。料金は下がってきています。
2018年シカゴのパンデミック前の感謝祭の大混雑（ロイター）
旅行サイト「ホッパー」によると、航空運賃は268枚あたり平均14ドルで、前年比XNUMX％下落している。
ガソリン価格は昨年の今時期と比べて45ガロン当たり約3.30セント下落している。 月曜日の全国平均はXNUMXガロン当たりXNUMXドルでした。 AAAによると、3.67年前のXNUMXドルから下落しました。
GasBuddy ユーザーを対象とした調査によると、ポンプの価格が安くなったにもかかわらず、今年の感謝祭に長距離ドライブ旅行を計画している人の数は昨年とあまり変わっていないことがわかりました。 価格追跡サービスのアナリスト、パトリック・デ・ハーン氏はこう語る。 インフレは落ち着いた しかし、食品など一部のものは依然として高価になっています。 消費者もまた、 クレジットカードへのチャージが増えて節約が減る.
「確かに、彼らは落ちるのが大好きです ガス価格しかし、多くのアメリカ人はこの夏、別の方法で過ごしており、まだ感謝祭の旅行に財布を開ける準備ができていないかもしれない」とデ・ハーン氏は語った。
感謝祭はホリデー旅行シーズンの始まりを告げるが、冬の激しい嵐で何千人もの人々が命を落とした昨年XNUMX月のクリスマス前の悪夢から、多くの人はまだ揺れ動いていない。 便 そして数百万人の乗客が足止めされた。
旅行サイト「ゴーイング」の創設者スコット・キーズ氏は、休日の航空旅行がこれほど混乱することはないと慎重ながらも楽観的だ。 同氏は、今年これまでのところ、航空会社は大規模な混乱を回避していると述べた。
「航空会社が母なる自然をコントロールすることはできず、雷雨や吹雪の最中に離陸・着陸するのは危険であることは誰もが理解している」とキーズ氏は語った。 「人々を本当にイライラさせているのは、制御可能な欠航だ。サウスウエスト航空がクリスマスに起こしたようにシステムがダウンし、航空会社が行動をまとめることができなかったための広範囲にわたる混乱だ。」
実際、サウスウエスト航空は、航空機、パイロット、客室乗務員が定位置から閉じ込められ、乗務員の再スケジュールシステムが行き詰まった昨年の嵐から他の航空会社ほど早く回復しなかった。 同社は運航を修正するまでに約17,000万XNUMX便をキャンセルした。 連邦規制当局は最近サウスウェストに対し、以下の場合には罰金を科される可能性があると伝えた。 足止めされた旅行者を助けることができなかった.
南西部当局はその後追加の除氷剤を購入したと述べている トラック 暖房設備も整備され、予報に応じて寒冷地の空港にはスタッフが増員される予定だ。 同社は、乗務員スケジュール技術もアップデートしたと述べた。
米国の航空会社は全体として乗客の立ち往生については改善している。 38月までの航空便の欠航は2022年の同時期と比べて18％減少した。雷雨で航空交通に混乱が生じる2022月からXNUMX月にかけて、欠航率はXNUMX年と比べてXNUMX％減少した。
それでも消費者は、 航空会社のサービスに関する苦情 によると、急騰した アメリカ運輸省。 同庁によると、あまりにも多くの苦情があったため、XNUMX月までの数字しか集計できていないという。
航空会社は今度は、増加する航空交通量に連邦航空局が対応できないとして、連邦航空局の責任を重ねている。 実際、運輸省の監察官は今夏、FAAが問題を解決するために「限られた努力」しか行っていないと報告した。 航空管制官不足、特にニューヨーク、マイアミ、フロリダ州ジャクソンビルの主要施設で。
一方、航空業界の他の部門の人員配置レベルはパンデミック以降、ほぼ回復している。 航空会社は早期に数万人の労働者を解雇した後、2020年末から雇用を急増させている。先週更新された政府統計によると、旅客航空会社は140,000万人以上の労働者を追加し、これは40％近く増加した。 この業界で働く従業員の数は、航空会社がさらに増えた2001年以降で最大となった。
航空会社は拡大した労働力を利用して、より多くの便を運航しています。 旅行データプロバイダーのシリウムによると、サウスウエスト航空は大手航空会社の中で最も積極的で、感謝祭期間中に昨年の同等の13日間よりも8％多い座席を提供する計画だという。 ユナイテッド航空とデルタ航空はそれぞれ5％成長している。 アメリカン航空の成長率はXNUMX％にとどまるが、依然として最大の議席数を確保している。
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- 情報源： https://www.autoblog.com/2023/11/21/record-crowds-are-expected-to-take-to-the-air-and-roads-for-thanksgiving/
