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在庫の増加に伴い、XNUMX月に売上が増加

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在庫の増加に伴い、トヨタ、スバル、ヒュンダイが月間で XNUMX 桁の増加を報告したため、新車販売は引き続き成長の兆しを見せています。

空撮カー 駐車場は屋外で満杯 広場、車が列を成す ジャムと夕日の横に駐車。 テキスト用に空白のままにします。
在庫の増加により、一部の自動車メーカーは XNUMX 月により多くの金属を移動することができました。

スバル オブ アメリカは、51.7 年 2021 月と比較して 499,821% の増加を報告しました。自動車メーカーはまた、6.2 年の同時期と比較して 2021% の減少である XNUMX の年初からの販売を報告しました。

トーマス・J・ドール氏は、「サプライチェーンの課題が続いているにもかかわらず、好調な販売で今年の最後の月を迎えられることを嬉しく思います。最高レベルの販売効率と比類のない顧客サービスを引き続き示してくれた小売業者に感謝します」と述べています。 、スバル オブ アメリカ インク プレジデント兼CEO

ヒュンダイの販売が伸びる 

ヒュンダイ・モーター・アメリカは、63,305月の総販売台数が43台で、2021年XNUMX月と比較してXNUMX%増加したと報告した。ヒュンダイは、XNUMX月にエラントラHEV、サンタフェ、サンタフェHEV、ツーソン、ツーソンHEV、コナEV、サンタクルーズの合計記録を樹立した。 

ヒュンダイのフリート販売は、業界全体で商用およびレンタルフリートへの販売が増加しているというアナリストの予測にもかかわらず、年間総量の 1.4% にとどまりました。

ヒュンダイ モーター アメリカの CEO であるランディ パーカーは、次のように述べています。 「経済的な逆風にも関わらず、XNUMX 月には史上最高の小売店数と総売上高を記録することができました。 全体的な売上、特にツーソンとサンタフェのブランドは引き続き好調で、今年の締めくくりが楽しみです。」 

ヒュンダイ SVP ランディ・パーカー
ヒュンダイのランディ・パーカーは、特に「環境にやさしい車」にとって「素晴らしい XNUMX 月」であると述べました。

Genesis は、2021 年 XNUMX 月に比べて XNUMX ユニットの純利益を記録した XNUMX 月の記録を報告しました。つまり、売上高は実質的に横ばいでした。

Kia America は、56,703 年に設定された 8 月の販売記録を 2016% 上回る 25.1 台という過去最高の 133 月の販売を発表しました。 過去 XNUMX か月で XNUMX 桁または XNUMX 桁の増加を記録した Kia の電化モデルの販売も、前年比 XNUMX% 増という記録破りの業績に貢献しました。  

すべてのメーカーが成功したわけではありません

アメリカン・ホンダは、2021 年 5.2 月の販売と比較して、ホンダとアキュラの両方のブランドの販売が減少したと報告しました。ホンダ ブランドの販売は 13.8% 減少し、アキュラの販売は XNUMX% 減少しました。

TMNA は、2022 年 169,226 月の米国での販売台数が 10.2 台で、台数ベースで 151,039% 増加したと報告しました。 トヨタ部門の今月の販売台数は 12.2 台で、台数ベースで XNUMX% 増加しました。  

ただし、レクサス部門の月間販売台数は 18,187 台で、台数ベースでは 4.3% 減少しました。 

トヨタEVP-ジャック・ホリス-2022
トヨタのジャック・ホリス氏は、在庫は改善しているが、途方もなく低い水準から来ていると語った.

TMNA の 2022 年 38,288 月の電動化販売台数は合計 9.4 台で、台数ベースで 2022% 減少しました。 23.8 年 CYTD の電動車の総販売台数は、TMNA の総販売台数の XNUMX% を占めています。

TMNA のエグゼクティブ バイス プレジデントであるジャック ホリス氏は、TheDetroitBureau.com に対し、トヨタとレクサスの販売台数は基本的に、車両がいつディーラーに到着するかによって決まると語った。 

「これまでで最も長い車両の列があります」と彼は言いました。 トヨタの手元在庫は 36 日分、レクサスは XNUMX 日分の在庫があり、この数値は今年初めの改善を示しています。 ホリス氏は、デトロイトの記者団に対し、トヨタは今年のある時点で XNUMX 時間の供給を行っていたと語った。

ホリス氏によると、業界全体は2023年を通じて供給の制約を受け続け、自動車業界のSAARまたは季節調整された年間販売率は、現在の15万台から14万台に上昇するだろう. 

「来年はずっと供給が制限されるだろう」と彼は言った。

物資の成長

コックス・オートモーティブのシニアエコノミストであるチャーリー・チェスブロー氏は、「新車市場における供給状況は、ここ数か月で大幅に改善されました。 「しかし、金利が上昇し、消費者の楽観主義が低下している今、重要な問題は、買い手が購入する意思と能力があるかどうかです。」

米国で販売されていない新車の総供給量は、1.56 月末時点で 1.32 万台で、修正後は 49 月末時点で 2021 万台でした。 供給日数は、43 年 XNUMX 月以来の最高の XNUMX 日に上昇し、XNUMX 月末の修正後の XNUMX 日供給と比較されました。

月末の供給量は、78 年 680,000 月末より 2021% 多い 70 単位でした。日数の供給量は、前年同時期より XNUMX% 増加しました。

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