数ヶ月前、ハリケーンがフロリダに近づいていたときに、XNUMX人が電気自動車をバッシングしているのを耳にしました。 「利用可能な充電器がなく、電源が切れていると存在する充電器が機能しないため、嵐から逃れるために州からXNUMXつを運転することさえできません。」 ニュース速報！ 電気がないときもガスポンプは作動しません、ボゾス。
ガスポンプには別の問題があります。 ガスがなければ、ほとんど役に立たない。 英国の多くの自動車所有者は、ガソリンの供給が落ち込んでいることを発見しています。これは、英国の前哨基地にガソリンを運ぶのに十分なドライバーとタンクローリーがないことも一因です。 （「フォアコート」は、イギリス諸島の「ガソリンスタンド」の言い方です。）
70年代にOPECが禁輸された後、ガソリンスタンドで長蛇の列を覚えているアメリカ人が思い出すように、それはパニック買いの相次ぐことにつながり、不足を悪化させるだけです。 それはまた、これまで誰も見たことのない別の現象を引き起こしました—他の運転手がいる間に電気自動車が通り過ぎる 販売するガソリンがないすべてのそれらの前兆で立ち往生.
AACarsの最高経営責任者であるJamesFairclough氏は、次のように述べています。 BEVは、XNUMX月に新車市場の記録的なスライスを取りました。 今日の初めのレポートによると、 CleanTechnica, 先月、約33,000台の純粋な電気自動車が英国で登録されました —昨年の同時期よりもほぼ50％多く、 保護者 追加。 そのうち7,000人は テスラモデル3セダン、英国で最も売れている電気自動車になっています。 実際、それはそれを最も売れた車にしました— いかなる種類の - イギリスで。
従来の自動車の販売は最近急落し、215,312年以上で1998月の合計が最も弱いものになっています。 伝えられるところによると、自動車メーカーに影響を与える半導体の世界的な不足が主要な要因でした。 モーター製造業者協会（SMMT）によると、先月登録された新車販売台数はわずか19台で、45年以来最悪の数でした。 数は、Covid-10の規制が自動車の売買を抑制していた昨年XNUMX月からXNUMX分のXNUMX減少し、パンデミック前のXNUMX年間の平均と比較してほぼXNUMX％減少しました。
XNUMX月は通常、業界でXNUMX番目に忙しい月です。 SMMTの最高経営責任者であるMikeHawes氏は、見出しの数字は「必死に失望」しており、特にアジアからの半導体の不足が業界に与えた影響のさらなる証拠であると述べました。
今年のこれまでの新車販売台数は、5.9年の数値（2020年間で最悪の年）よりもわずか29％増加しており、パンデミック前の77年間の平均から20％減少しています。 ディーゼル車の販売は急減を続け、XNUMX年前に比べてXNUMX％減少しました。 先月、英国で販売された新車のXNUMX台にXNUMX台だけが純粋なディーゼル車でした。
アナリストは、ほとんどのEV納品のリードタイムが長いため、燃料危機の影響が売り上げに現れるのは時期尚早であると述べました。 しかし、デロイトの自動車ディレクターであるジェイミー・ハミルトンは、次のように付け加えています。
などの自動車小売ウェブサイト オートトレーダー トラックとタンクローリーの運転手の不足が前庭の燃料供給に影響を及ぼし、ポンプでの広範な買い占めにつながったというニュースがあった24月XNUMX日以降、電気自動車への関心が急上昇したと報告しました。 そして、人々が自分の車をグリッドに接続することでお金を稼ぐことができるとわかるまで待ってください！
Hawesは、充電ポイントへの投資を強化するよう政府に求めました。 「プラグイン車、特にバッテリー式電気自動車の急増は、これらの新技術に対する需要の高まりを示しています」と彼は言いました。 「しかし、私たちの集合的な脱炭素化の野心を満たすには、私道を持っているドライバーだけでなく、すべてのドライバーが公共の充電インフラストラクチャに巨額の投資を必要とする切り替えを行えるようにする必要があります。 チャージポイントの展開は、プラグイン車両登録の加速に対応する必要があります。」
中古車価格が高騰
Close Brothers Motor FinanceのマネージングディレクターであるSeánKempleは、次のように語っています。 保護者、「消費者の需要はありますが、選択は抑制されています。 購入者は「ほぼ新しい」オプションに目を向けています。これは、生後12か月までの車両が新しい車両の価格を上回っているという成長傾向です。 サプライチェーンの圧力がクリスマスのこちら側を和らげる可能性は低く、中古車がプレミアム価格で販売されているため、車を探している顧客はうらやましい立場に置かれています。」
誰にもガソリンが見つからないという苦痛を望む人は誰もいないでしょうが、おそらくこの市場の混乱は、より多くの人々が分子ではなく電子で運転することの利点を発見するのに役立つでしょう。 それはまた、従来の車を運転する他の人が電気自動車に対する彼らの軽蔑を少し少なくすることを奨励するかもしれません。
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