TWUはすでに公正労働委員会から争議行為を行う許可を得ていたが、そのような措置を取る可能性は今のところ低い。

「ヴァージン社は、最低賃金を与えるために地上労働者の給与を上げる必要が生じた際に崩壊した職務分類体系を再構築する予定だ」と組合は述べた。

「職務分類の修正は、最も多くの犠牲を払った経験豊富な労働者が、初年度に8～20パーセントの最も高い昇給を受け、その後の協定の6.5年間で一律XNUMXパーセントの昇給を受けることを意味する。

「異常気象政策を導入し、安全基準に達するチームメンバー数を確保するとともに、労働者が第二、第三の仕事をやりくりする原因となっていた貧困賃金を是正するという公約を通じて、職場の安全性は向上するだろう。」

にもかかわらず解決策が得られる 航空会社の客室乗務員 また、航空会社に対して争議行為を起こそうとしている。

TWUは同社と新たな企業協定について別途交渉中で、同社のスタッフが経営管理と新型コロナウイルス感染症からの回復を支援し、航空会社が最高記録を達成した後も「契約の最後まで持ちこたえてはいない」と主張している。 129億XNUMX万ドルの利益 23年度向け。

これに対しヴァージンは「友好的な解決」に向けて努力すると主張し、以前の合意はつい最近失効したばかりだと述べた。

「私たちの客室乗務員、地上乗務員、パイロットの組合員は皆、持続不可能な労働条件によってミスが生じるのではないかとの懸念を報告しており、離職率の高さ、疲労による欠勤、兼業や三次の仕事のやりくりによってさらに悪化している」と組合の国家書記は述べた。 、マイケル・ケイン。

「従業員は完全に疲労困憊しており、複数の客室乗務員が長時間勤務から帰宅する途中でニアミスを起こしたと報告している。

「公平で持続可能な企業契約の提案を確保し、最終手段のストライキを回避するには、ヴァージンの交渉アプローチを大きく変える必要がある。」

TWUは先月初めて労働者のストライキ投票の許可を申請し、航空会社がストライキ通告期間をXNUMX日間からXNUMX日間に延長する申請を怠ったと主張した。

また、ASXへの再上場に合わせて年間1,000ドルの従業員株制度を実施することも望んでいる。

関係の崩壊はケインのときよりもはるかに遠いです 新しいヴァージン経営陣の業績を称賛した 2020年XNUMX月のオーストラリアン・アビエーションのポッドキャストで。

「彼らは、会社の規模を維持するために導入すると述べた取り決めを忠実に守ってきた」とケイン氏は語った。 「そして、それを維持することは、私たちの間に信頼の橋が築かれる出発点を意味します。」

その後、両社は仕事を一切外注しないという保証と引き換えに、従業員が18カ月からXNUMX年間の給与凍結を受け入れるという素早い協定を結んだ。

悪名高い彼女の立場を考慮すると、この契約はジェットスター元社長にとってクーデターだった。 悪い関係 組合と 長年にわたって.

ある段階の組合 出て行きました 元監督ポール・スカーラ氏がフルドリッカ氏の後任として退任するという噂が初めて浮上したときの交渉の様子。