117機のF-XNUMXステルス機はカリフォルニアの有名なサイドワインダー低空訓練ルートを飛行していた。

ロッキード F-117 ナイトホークは、2008 年に米空軍によって正式に退役しました。しかし、私たちが数年前から報告してきたように、この象徴的なステルスジェットは単に飛行しているだけではありません。 敵機としての訓練目的 巡航ミサイルの代替品であるだけでなく、研究、開発、試験、評価のためにも運用されており、おそらく支援を行っています。 次世代プログラム.

一定期間、航空機は定期的に運航されていたものの、 ネバダ州で両方を発見 そして、他のタイプや部隊を優先してDACT（異種航空戦闘訓練）活動を実施するためにF-117が配備されている全米の基地の近くで、アメリカ空軍は同機がまだ飛行していたという事実を認めなかった。そして 2021 年に、このサービスは このタイプの最初の公式イメージ 現在もDVIDS（防衛映像情報配信サービス）ネットワーク上での飛行運用に携わっており、 de facto F-117の現役復帰を認める。

2022年10月、空軍試験センターは、TTR飛行場におけるF-117A飛行隊のメンテナンスおよび後方支援サービスに関するXNUMX年間の契約の可能性に関する情報要請書（RFI）を発表し、米空軍が意欲的に取り組んでいることを認めた。 航空機を飛ばし続ける 少なくとも2034年まで。

つい最近、空軍が認証を計画していることが明らかになった。 F-117Aナイトホーク から給油できるように KC-46Aペガサス、サービスの新しいタンカー。

いずれにせよ、秘密のベールが少なくとも部分的に解除されてから、非常に低空を飛行するF-117を含む目撃情報が増加した。

このため、先月、写真家はとらえどころのないステルス機の写真や映像を撮影するために低層訓練場への旅に出ることにした。その様子は次のとおりです。

どのようにそれがすべて開始

「私はコロラド州に住む大学 19 年生です」と友人で寄稿者のアンドリュー・ケリーは言います。 「私はずっと航空に興味があり、2020 年 XNUMX 月に新型コロナウイルス感染症により学校が閉鎖されたとき、カメラの正しい使い方を独学で学ぶことを目標にしました。ニューハンプシャー州のピーズ空軍州兵基地の近くで軍用機の訓練を見ながら育った私は、航空への情熱と写真を学びたいという願望を組み合わせることにしました。」

「私は 4 年以上にわたって軍用航空写真を撮影しており、人々、任務、航空機、そして私のカメラについて学ぶことを楽しんでいます。私は高校時代を通して航空学校でディスパッチャーとして働きながら、自家用操縦士の資格取得を目指していました。大学卒業後は、米軍で飛行するという夢を追いかけるつもりです。」

詳細

アンドリューの作品は、インスタグラムやオンラインで見つけることができます。 こちら「私が初めて撮影を始めたとき、2008 年から母が所有していた Canon Rebel XSI を使用していました。私はその初期モデルの DSLR を卒業して、Canon のプロフェッショナル ミラーレス ラインナップを使用しています。現在、Canon R5 と Canon RF 200-800mm レンズを使用して撮影しています。カメラを使用しながら iPhone 14 Pro Max でビデオを録画するために、カメラをホットシュー システムに取り付けています。」

「軍用航空と写真の両方に対する情熱をさらに高めるために、他の写真家たちと出会い、カメラを携えてアメリカ中を旅するのが楽しかったです。」

西行き

「見たことがありました 写真 友達が連れて行ってくれたのを サイドワインダーの低レベルトレーニングルート カリフォルニア州で。私は大学の春休みに低レベルのトレーニングルートに車で出かけ、カメラを持ってキャンプやハイキングをして一週間を過ごすことにしました。トノパーからのF-117が時々低空飛行ルートに落下するという話を友人から聞いていました。 F-117の「低空飛行」の写真があれば旅行に行けるだろうと思っていました。」

「私は毎朝早く起きて、自分で選んだカーン川渓谷沿いの場所までハイキングしました。毎朝、08.00:XNUMXまでに私はラジオスキャナーとカメラを持って山の所定の位置に着きました。視線は南に向けられ、このルートを飛行する航空機に注意が向けられていました。」

「初日はカリフォルニア州空軍州兵のF-15CとVFA-146/VFA-94のF-18を撃ちました。」

「午後1時頃、エドワーズ空軍基地のKC-135がトノパーに向かって北東に飛行していることに気づきました。トノパーに到着した後、タンカーは向きを変え、私のいる場所に向かって戻り始めました。 117機のF-XNUMXも一緒だった。」

「しばらくして、ラジオがパチパチ音を立てて生き返りました。突風の上で、「サイドワインダー低空飛行、KNIGHT01 便がアルファ点、高度 500 フィート、500 ノットでルートに進入している」ことが分かりました。二！""

今聞いたことが信じられませんでした。 117機のF-XNUMXがこちらに向かってきました！震えるほど興奮しました。やがて谷に降下していく飛行機のシルエットが見えました。」

ナイトホークと接近遭遇

「幼い頃、両親がくれたおもちゃの F-117 を持っていました。機体の運用引退から 16 年後、あの見慣れた XNUMX 機が私に向かって飛んでくるのを見るのは、不思議な感覚でした。」

「見るのをやめて、カメラを手に取って撮影するように自分に言い聞かせなければなりませんでした。飛行機が私に近づくと、急に右に旋回して私を通り過ぎようとしました。この旋回をするために飛行機は右に回転し、飛行機の上面が丸見えになりました。その間ずっとカメラで写真を撮っていました。遠くから見ると、飛行機はかなり広く見えます。飛行機の先頭が私に向かって登ってきて、それが近づくにつれて私の視点が変わりました。トップサイド全体が見えるように配置すると、翼はかなり後ろに後退しているように見えます。」

「F-117がこれほどうるさいとは予想していませんでした。それは私が一日中撮影していたF-15やF-18に匹敵するものでした。その音は谷中に響き渡った。飛行はブラボー点に向けて低空飛行を続け、その後地平線に消えていった。彼らのシルエットが雪山に消えていきます。」

クールな写真に加えて、アンドリューは低空飛行するステルス ジェット機の素晴らしいクリップも撮影しました。

旅行する価値のある光景

「私は山の頂上に立って、彼らが見えなくなるまで遠くへ飛んでいくのを眺めていました。私はカメラを見下ろしましたが、CF Express カードに F-117 の低レベルの写真が保存されていることが信じられませんでした。適切なタイミングで適切な場所にいて、このような珍しい光景を見ることができたことに非常に感謝しました。ドライブ、ハイキング、キャンプ、登山はすべて価値がありました。その週の残りの期間に何が起こったのかは私にとっては問題ではありませんでした。初日からこの旅行は成功でした。」

DavidCenciottiについて

David Cenciottiは、イタリアのローマを拠点とするジャーナリストです。 彼は、世界で最も有名で、軍事航空のブログを読んでいる「TheAviationist」の創設者兼編集者です。 1996年以来、彼はエアフォースモンスリー、戦闘機、その他多くの主要な世界的な雑誌に寄稿しており、航空、防衛、戦争、産業、諜報、犯罪、サイバー戦争を扱っています。 彼は、米国、ヨーロッパ、オーストラリア、シリアから報告し、さまざまな空軍でいくつかの戦闘機を操縦しました。 彼はイタリア空軍の元少尉であり、民間パイロットであり、コンピューター工学の卒業生です。 彼は2冊の本を書き、さらに多くの本に貢献しました。

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• 情報源： https://theaviationist.com/2024/04/07/photographer-snaps-incredible-shots-of-low-flying-f-117-jets/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=photographer-snaps-incredible-shots-of-low-flying-f-117-jets