バージニア州アーリントン — 米国 最近、海軍の計画が予定より遅れていることが話題になっている。今、 沿岸警備隊当局者らは、メキシコ湾岸沿いで造船所４社が限られた労働者を獲得するために争っているため、同社も買収プログラムのいくつかが遅延する恐れがあると懸念していると述べた。

沿岸警備隊買収担当司令官補のチャド・ジャコビー少将は今月、労働力の課題、具体的にはより高度な訓練を受けた溶接工や設計エンジニアの必要性がミシシッピ州ボリンジャーのポーラー・セキュリティ・カッター・プログラムの遅延につながっていると述べた。 以前は VT ホルターマリン.

「当社のすべての建設プログラムを見てみると、どの造船所も、当社が締結している契約を履行する前に、さらに 1,000 人か 2,000 人を雇用すると言っています。これらの造船所はすべてメキシコ湾岸にあるため、これらの数字をすべて合計すると、予定どおりの船舶の配送をサポートするために、各造船所がさらに 2,000 人を雇用することはおそらく物理的に不可能になるでしょう」とジャコビー氏は 11 月 XNUMX 日の紙の記事で述べました。水上海軍協会年次会議のXNUMXパネル。

同氏はパネルディスカッション後、パスカグーラのボリンジャー・ミシシッピ州とその極地警備カッターについて特に懸念しているとディフェンス・ニュースに語った。フロリダ州パナマシティのイースタン造船グループは、最初の 11 隻のオフショア パトロール カッターを建造中です。アラバマ州モービルにある Austal USA は、次の XNUMX の OPC を建設します。デンバーに本拠を置くバードン・アメリカは、ルイジアナとアラバマに本拠を置く多数の企業とウォーターウェイズ・コマース・カッターズを建設する予定である。

同提督は湾岸地域について「多くの州にまたがる一つの労働力だ」と語った。 「各造船所が人材を採用すると言っているので、間違いなく互いに競争しているのです。」

海軍は数十億ドルを費やした 近年は労働力開発に力を入れており、潜水艦や水上艦の産業基地で新たな労働者を引き付け、訓練することに努めている。ジャコビー氏は、沿岸警備隊には独自の産業基地への投資を行う権限はないが、造船の必要性は海軍に伝えていると述べた。

近年、造船所とその供給業者の強化に支出を行っているにもかかわらず、海軍は、全国的な労働者不足により、新しいコンステレーション級フリゲート計画を含む調達計画が危機にさらされていると述べている。

カルロス・デル・トロ海軍長官は11月XNUMX日、海軍が「造船問題の国内および地域の原因と、より健全な米国の造船産業基盤を達成するための推奨措置」を特定することを目的として、造船ポートフォリオの分析を実施すると発表した。高品質の船を時間通りに配達します。

現在約1,500人の労働者がいるイースタン造船所では、さらに約100人を雇用する必要があるが、造船所は労働力不足が造船スケジュールに影響を与えないよう創意工夫を凝らしていると最高経営責任者のジョーイ・ディゼルニア氏がディフェンスニュースに語った。

「陣痛のピンチやスケジュールに影響を与える可能性があるものが見つかった場合、私たちはすぐにそれを緩和します。ニーズが急増したときに利用できるパートナーはたくさんあります。ヤードに来て船の特定の部分を下請けに出す人や、システムの一部をオフサイトで構築する人などです」と同氏は述べ、不足が続いていることを指摘した。あらゆる業界を横断してきました。

ボリンジャー・ミシシッピ氏はコメントを控えた。オースタルUSAとバードン・アメリカはコメントの要請に応じなかった。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/naval/2024/01/22/coast-guard-ship-programs-facing-delays-amid-national-worker-shortage/