債権者と新しい所有者がインドの航空会社を破産から救う計画に同意できないため、ジェット航空の将来は不確実です. 火曜日の重要な法廷審問が解決せずに終了した場合、債権者はインドの航空省に連絡して、ジェットの資産を清算する許可を求めることができます。
「解決計画が崩壊する可能性があるという懸念があるため、清算ルートを介してこの取引から少なくとも何かを得ることができるかどうかを確認しています」と、この問題を直接知っている銀行家は、 ロイター通信に語った 月曜日に。
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かつてインド最大の民間航空会社だったジェット エアウェイズは、2019 年 180 月に資金が尽きて運航を停止しました。 約 XNUMX 億ルピーを負っていた債権者は、航空会社を破産裁判所に持ち込んだ。
再開する操作
後に 全国企業法廷 (NCLT) は 2022 月に組織再編計画を受け入れ、Jet は新しい所有者の下で XNUMX 年の第 XNUMX 四半期に営業を再開する予定でした。 しかし、UAE の大物 Murari Lal Jala とロンドンを拠点とする Kalrock Capital を含むグループである新しい所有者とその貸し手との間の緊張は、Jet の復活を阻止するリスクを冒しています。
破綻処理計画は破産裁判所に受理され、すべての関係者を拘束するものでした。 ジェットの所有者は声明で述べた 月曜日に。
「私たちはこの計画を実行するためにジェットの以前の貸し手と「緊密に協力」しており、ジェットエアウェイズを軌道に乗せるために「完全にコミット」し続けています」と付け加えました。
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必要な資本
報告書によると、Jet の債権者は、その事業に十分な資金を提供するには約 10 億ルピーの資本が必要であると見積もっていますが、その金額を提示することはできませんでした。
「これまでのところ、彼らは1.5億ルピー相当の銀行保証と、事業を運営するには不十分な約200億ドルの現金を受け取っていることを示しているだけだ」とロイターのレポートの情報筋は付け加えた.
しかし、報告書はまた、ジェットに近い情報筋が、会社が解決計画のすべての要件を満たしていると主張し、債権者委員会も調査したことを示唆しています。 Jalan-Kalrockコンソーシアムの 資本を提供する能力。
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- 情報源： https://aviationscoop.com/conflict-between-jet-airways-owners-and-creditors/71961/
