海、陸、空、物流ソリューションの世界的企業である CMA CGM グループは、液化天然ガス (LNG) を燃料とする新しい 10 TEU コンテナ船 2,000 隻のシリーズの最初の船である CMA CGM MERMAID (写真) を引き渡しました。 ）、地中海と北欧に順次展開される予定です。

これらの新しいコンテナ船は、エネルギー効率と環境性能の向上を目的とした独自の設計が施され、すでに代替エネルギーで電力供給されている620隻以上を含む約30隻の船団に加わることになります。これらの船は、従来の海上燃料設計（非常に低硫黄油）を備えた同サイズの船と比較して、最大 -20% の CO2 排出量になります。

この配信はの一部です CMA CGM社のフリート更新プログラムには、グループが 15 億ドル以上を投資しました。これにより、グループは 2050 年までにネットゼロカーボンという目標の達成に一歩近づきます。2028 年までに、120 隻近くの船舶が低炭素エネルギーで稼働することになります。従来のコンテナ船とはラインや構造が異なるこれらの船は、サン・ナゼールに拠点を置き、船舶の設計と建造の専門知識で世界的に知られているフランスの会社、シャンティエ・ドゥ・ラトランティック社との緊密な協力のもとに設計されました。

デンマークのエンジニアリング会社オーデンセ マリン テクニック (OMT) は、このコンセプトをさらに工業用プロトタイプに変換しました。 CMA CGM は、韓国にある現代美浦造船所 (HMD) に船舶の建造を委託しました。性能で世界ナンバーワンのこの造船所は、コンテナ船の組み立てのあらゆる段階を管理しています。最後に、液化天然ガスの海上輸送と貯蔵技術の専門家であるフランスの企業である GTT は、総容量 1,053 m3 のガスチェーンと貯蔵タンクの設計と構想のプロジェクトに緊密に取り組みました。

船主、エンジニアリング会社、機器サプライヤー、および世界的に有名な製造業者間のこの緊密な連携により、造船構造の革新の必要性への具体的な対応が提供され、プロファイルと技術が大幅に刷新された新しいモデルのコンテナ船が誕生しました。特徴。

より良い燃料への適応

CMA CGM は、すべての活動においてエネルギー効率を最適化することを決意し、この新しいシリーズの船舶のサイズを変更することを決定しました。この設計の最初の特徴の 204.29 つは、船の流体力学的および空気力学的性能を向上させるために、長さ 29.6 m と幅 XNUMX m の比率です。

これらは、CMA CGM 艦隊の中で先頭部に上部構造物を備えた最初の船でもあります。したがって、前部に配置されたブリッジと宿泊施設により、従来のアーキテクチャと比較して優れた空力性能と高い積載能力が確保されます。統合されたバウバルブを備えた新しいほぼ逆向きのストレートバウも優れた流体力学的性能を提供し、走行あたりの燃料消費量を 15% 削減します。

二酸化炭素排出量を削減する車載エネルギーミックス

これらの船舶は、従来の燃料よりも低炭素のエネルギー源である LNG を燃料としており、硫黄酸化物の排出量を 99%、窒素酸化物の排出量を 92%、微粒子の排出量を 91% 削減します。 -161°C に冷却されると、LNG は 12 メガワットの MAN エンジンに動力を供給します。これらの二重燃料船は、バイオ廃棄物から生成されるバイオガス (CO67 換算約 2%) を輸送することもでき、脱炭素水素から生成される e-メタン (CO85 換算約 2%) に変換可能です。

10隻の新しいコンテナ船には、主推進エンジンに接続されたオルタネーターも装備されており、洋上で船内の電気設備に電力を供給するのに必要なエネルギーを供給します。この新世代のコンテナ船における最新の優れた技術革新は、船に搭載されている最も強力な燃料電池の 2025 つです。 1年XNUMX月に引き渡しが予定されているシリーズの最後の船に搭載される予定です。燃料電池はエネルギー容量XNUMXMWの水素を燃料とするため、この船は停泊中は排出ガスがゼロになります。

エネルギー効率と環境性能を最大限に高めるために設計された豊富な技術を備えたモデルであり、最新の内装とブースにより乗組員にとってさらに快適で快適な船です。

北欧と地中海内にサービスを提供する新しいフィーダシリーズ

2024年2025月からXNUMX年XNUMX月までに順次引き渡されるこのXNUMX隻の新型船は、主に北欧や地中海で短距離で物資を輸送する予定だ。 XNUMX月からXNUMX月にかけて、シリーズのうちXNUMX隻が北ヨーロッパ内路線に加わり、ハンブルクとブレーマーハーフェンのハブからバルト海とスカンジナビアの港にサービスを提供します。他のXNUMX隻はXNUMX月末からXNUMX月末までに地中海内航路に加わる予定だ。

45フィートのコンテナを積載可能 トレイラー、これらの船は、ヨーロッパと地中海地域で道路輸送に代わる、よりエネルギー効率の高い代替手段を提供します。 CMA CGM MERMAID は韓国の釜山から北欧への旅に出発します。

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