メリーランド州ナショナルハーバー — 米海軍最大の年次見本市であるシー・エア・スペースの会場で、マーク・マッシーは3つの金属部品を備えたテーブルを指さした。

これらは普通の金属部品ではないと、海軍海システム司令部で積層造形 (3D プリンティングの別の用語) のプログラム マネージャーを務めるマッシー氏は主張しました。 3 つの部品は XNUMXD プリンターで構築され、XNUMX 年以内に納品され、すぐに船に積める状態になりました。

「金属積層造形は最盛期を迎える準備ができています」と彼は言いました。

今月、 海軍は45日間の見直しを終えた コロナウイルスのパンデミックによる遅延を評価するための造船プログラムの評価。航空母艦や潜水艦などの主要船舶を含む多くの船舶が、労働者不足と脆弱なサプライチェーンのせいで予定より大幅に遅れていることが判明した。

どちらの問題についても、3D プリントが解決策になる可能性があります。要するに、海軍は自分たちのところで仕事をすると言っている アディティブ マニュファクチャリング センター オブ エクセレンス バージニア州の潜水艦建造計画は極めて重要だ。選ばれた船の船員も、海上で必要な部品を組み立てるためにこの装置を使用しています。

それでもマッシーはこのテクノロジーについては慎重だった。

「私たちは間違いなくまだ暫定段階にいます」と同氏はディフェンス・ニュースに語った。

ニーズはおそらく海軍にとって最も明確ですが、海軍にとってさえ、テクノロジーとそれをより広く使用するための道はまだ成長しています。マッシー氏は指揮部の積層造形戦略について説明し、3 つの課題を挙げた。

1つ目は、より多くの企業と契約してもらうことです。

2023年3月、彼の事務所はXNUMXDプリント部品の必要性を表明した。 Other Transaction Authority と呼ばれるショートカット調達ツールを使用して、XNUMX か月以内に XNUMX 社のベンダーが契約を締結し、展示テーブルにある部品を含む部品が約 XNUMX か月で到着しました。

それでも、海軍は企業に対してより明確なシグナルを送る必要があるとマッシー氏は指摘した。ベンダー 8 社はスタートだが、それだけでは十分ではないと同氏は説明した。

3 番目の課題は、国防総省が XNUMXD プリント素材を購入するプロセスを簡素化することです。

もう 1 つのトランザクション権限は、既存のプロセスの 2 つの側面を示しています。一方でマッシー氏は、これは国防総省が部品の購入にいかに迅速に動けるかを示していると述べた。一方で、同部門がそれらを購入する方法をまだ研究中であることを示しています。

「私たちはまだそこまで到達していませんが、最終的には伝統的な材料を調達するのと非常によく似たものになるでしょう」と彼は言いました。

最後の課題には、部品を入手した後のテストが含まれます。研究室で材料を設計することは別のことですが、海軍が船で使用するものはすべて現場でテストする必要があります。当局はそのような試験のリスクが低いと考えられる部品を特定しており、軍人はそれらを船に組み込む作業を行っている。

「理想的には、サプライヤーに部品を注文するだけで承認され、すぐに納入されるのです」とマッシー氏は語った。 「しかし現実には、私たちにとってそれはそれほど簡単ではありません。」

造船会社HIIのクリス・カストナー最高経営責任者（CEO）も先週記者団と同様の課題について語った。

カストナー氏によると、彼の会社が3Dプリンティングで果たす最大の役割は、部品自体を構築することではないという。その代わりに、船舶でそのような部品を使用するために海軍から承認を得るという規制が行われることになる。

ケストナー氏は、こうした承認は増加すると予想していると語った。

「それはここにあり、起こりつつあります」と彼は3Dプリンティングについて語った。 「私はそれがもっと早く起こり、もっと多くのことが起こることを望んでいます。」

マッシー氏によると、昨年3月、国防総省は書簡の中で、どの部品がXNUMXDプリンターで製造し、船舶でテストするのに十分安全であると考えるかを説明した。

海軍海域システム司令部の積層造形プログラムマネージャーでもあるジェームズ・プルータ氏は、これらの承認は国防総省がこの技術にどれほど慣れているかの表れだと語った。

これらの低リスク品目について、「私たちは毎年、積層造形を利用するだけでなく、あらゆる機会に利用してほしいという指導者層からの新たなガイダンスを受け取っている」とプルタ氏は語った。

同氏は展示会場で講演し、単独で注文するには小さすぎる部品、または「最低交換可能ユニット」と呼ばれる基準を下回る部品を必要とする船の例を挙げたが、それがなければ船員は航空機の飛行などの重要な機能を失うことになる。どの例でも、海軍は 3D プリンターを使用して船員に部品を急ぎ、船員が問題を解決しました。

海軍は今年、こうした資材の​​陸上設置に重点を置く計画だ。しかしプルタ氏によると、来年、このサービスには船舶、潜水艦、空母にプリンターを設置する資金があり、ポリマー部品の場合は約40～50台、金属部品の場合は10台程度だという。

「今後 3 ～ XNUMX 年のうちに、[船舶の] XNUMXD プリント部品の信頼度が高まり始めるでしょう。」とプルタ氏は言いました。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2024/04/10/why-the-pentagons-use-of-3d-printing-is-not-quite-there-yet/