中国のBYDがテスラを追い抜き、純電気自動車の最大手メーカーとなった。 2023 年の最終四半期には、 BYDがテスラを抜いてトップの座を獲得 世界最大の電気自動車会社として。中国の電気自動車メーカーである同社は、第 22 四半期に世界出荷台数が 41,000% 増加し、電気自動車 (EV) を約 XNUMX 台上回ってテスラを上回りました。

さらに、BYDは昨年最後の2023カ月でテスラよりも多くの電気自動車を販売した。 CNN の報道によると、BYD は XNUMX 年に記録破りの年を達成しました。 合計525,409台のバッテリー式電気自動車を販売 31月484,507日までのXNUMXか月間で、テスラは同期間に記録的なXNUMX万XNUMX台を納入した。

アナリストは、売上高の急増は、中国でのEV需要の高まりと、国内購入者に提供される競争力のある割引によるものだと指摘した。

最終四半期ではBYDがリードを奪ったものの、イーロン・マスク氏のリーダーシップの下、テスラは依然として年間を通じて全体的な優位性を維持した。テスラは1.8万台の電気自動車の販売を報告し、BYDの電気自動車の合計1.57万台を上回り、前年比73％という驚異的な増加を記録した。さらに、BYDは1.44万台のハイブリッド車を販売した。

ウォーレン・バフェット氏のバークシャー・ハサウェイが支援する中国深センの電気自動車メーカーは、526,409月から22月にかけて記録的な全電気自動車431,603万435,059台を納入し、前四半期のXNUMX万XNUMX台からXNUMX％増加したが、テスラのXNUMX万XNUMX台をあと一歩で上回ることができなかった。 。

上海の独立アナリスト、ガオ・シェン氏は、BYDの成功は中国でのEV需要の高まりと国内購入者に提供される魅力的な割引によって促進されたと強調した。世界最大の純電気自動車メーカーとしての地位を獲得することで、自動車業界の革命をリードする企業としてのBYDの世界的な評判が高まることが期待されています。

「BYDの売上は、中国でのEV需要の高まりと国内の自動車購入者に提供した割引の恩恵を受けました。世界最大の純電気自動車メーカーとしての新たな称号は、自動車業界の変革において世界をリードする企業としてのイメージをさらに高めることになるだろう」とシェン氏は語った。

一方、中国は、20年までに国内で年間販売される新車の少なくとも2025％をバッテリー電気自動車（BEV）、プラグインハイブリッド車、水素燃料電池車を含む新エネルギー車（NEV）にするという野心的な目標を設定している。 。政府は2035年までにNEVが新車販売の「主流」になることを目指している。

驚いたことに、当初の目標は予定より約2022年早く11年に達成されました。 2023 番目の目標も予想よりも早く達成される可能性があるという楽観的な見方もあります。中国自動車工業協会が先月発表したデータによると、8.3年の最初の30カ月間に新エネルギー車がXNUMX万台販売され、自動車総販売台数のXNUMX％以上を占めた。

BYD は 2003 年に南京に本拠を置く自動車メーカー Qin Chuan を買収し、初めて自動車分野に進出しました。この戦略的な動きにより、BYD は自動車製造許可を得ることができました。

1995 年に「Build Your Dreams」（BYD）として設立されたこの影響力のある中国の複合企業は、多様な業界にわたる広範なポートフォリオで名声を博しています。 BYD は、充電式バッテリーに注力してスタートし、急速に電気自動車バッテリー技術の世界リーダーに成長しました。

現在、同社の取り組みは電気自動車、従来型自動車、太陽光発電ソリューション、電子部品にまで多岐にわたります。持続可能性と将来を見据えたイノベーションに対するBYDの断固とした取り組みにより、BYDは電動モビリティ分野の先駆者としての地位を確立し、交通手段の変革だけでなく環境問題にも正面から取り組むことを目指しています。

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• 情報源： https://techstartups.com/2024/01/02/chinas-byd-surpasses-tesla-to-become-the-worlds-largest-electric-car-maker/