米国の自動運転車業界が 圧密、資金調達は中国のrobotaxi産業を爽快にし続けています。 Momenta、Pony.ai、WeRide、Didiの自動運転車アームはすべて、過去21年間で数億ドルを調達しました。 そしてXNUMX歳の検索エンジンの巨人Baiduはスタートアップと一緒に 1.5億XNUMX万ドルの資金 自動運転を支援するために2017年に発売されました。

彼らの戦略はいくつかの点で類似しており、他の場所では異なっています。 最大のプレーヤーは、安全ドライバーを配置したロボット軸の小さな艦隊を特定の都市道路に配備し、パイロットゾーン内で自動運転車を熱心にテストしています。 車の周囲を検出するためにLIDARを採用している企業もあれば、ビジョンのみの未来についてイーロンマスクに同意している企業もあります。

業界は本当に無人で大規模に運用されてからまだ数年です。そのため、一部の競技者は、工業団地内を歩き回るバス、トラック、トラクターの中に自動運転ソフトウェアを配置して、最初に取り組み、収益化するためのより簡単なケースを探しています。

投資家は、中国のrobotaxiリーダーの高い夢と急騰する評価を引き続き支持しますか？ また、中国の自動運転レースは米国とどのように異なって行われているのでしょうか。

今後の予定で確認したいと思います TCセッション：モビリティ2021、海外に足跡を残している中国の自動運転車スタートアップのXNUMX人の女性リーダーと話をします。 ジュエルリー 中国の国営自動車メーカーの東風汽車と上海汽車が支援するAutoXから。 フアンサン ボッシュ、ダイムラー、トヨタを魅了したモメンタから $ 500万ラウンド XNUMX月に閉店。 そして ジェニファー・リー WeRideから、その評価はに跳ね上がりました ２０２２年の１７４億４０００万ドル XNUMX月の資金調達ラウンドの後。

このパネルからの連絡が待ち遠しいです！ 今年のイベントで増え続けるスピーカーのリストの中には、GMのグローバルイノベーション担当副社長がいます。 パム・フレッチャー、スケールAI CEO アレクサンドル・ワン、JobyAviationの創設者兼CEO ジョーベンベヴィルト、投資家およびLinkedInの創設者 リード・ホフマン （その特別目的買収会社はJobyと合併したばかりです）、 投資家 クララブレンナー アーバンイノベーションファンドの クインガルシア オートテックベンチャーズと レイチェルホルト コンストラクトキャピタル、StarshipTechnologiesの共同創設者兼CEO / CTOのAhtiHeinla、Zooxの共同創設者兼CTO ジェシー・レビンソン、コミュニティオーガナイザー、交通コンサルタント、弁護士 タミカL.バトラー、Remixの共同創設者兼CEO ティファニーチュー とRevelの共同創設者兼CEO フランク・レイグ.

これらの最後の数週間のさらなる発表にご期待ください。 今すぐ一般入場券を$ 125で予約してください 今年の交通機関の世界への深いダイビングに参加してください TCセッション：モビリティ.

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出典：https：//techcrunch.com/2021/05/13/chinese-autonomous-driving-tc-sessions-mobility-2021/