航空業界がゆっくりと回復を始める中、世界中の多くの航空会社がこの機会を利用してフライト業務を拡大し、増加する乗客の需要に対応するために新規および既存のルートを立ち上げ始めています。 これらの最近のネットワーク更新を強調するために、AeroNewsXは、世界中の航空会社によって行われたいくつかの重要なルートアナウンスの簡単なスナップショットをまとめました。
中東
空の旅の需要の差し迫った成長が予想される中、中東に拠点を置く航空会社がルート拡大の面で先導することは間違いありません。 など、 エティハド航空 アブダビのハブからヨーロッパの都市ウィーンへの直行便を開始しました。
これは航空会社の65番目の乗客の目的地でもあり、今月初め、航空会社はギリシャのミコノス島とサントリーニ島、スペインのマラガへの新しいルートの立ち上げに成功しました。 航空会社は、ボーイング787-9ドリームライナーを週290回（木曜日と日曜日）運航し、ビジネスクラスで28席、XNUMXクラス構成で最大XNUMX人の乗客を輸送します。
かつてサービスを提供した目的地への運航を再開する別の航空会社は カタール航空。 23月320日にプルコヴォ空港（LED）への最初の定期便で、同社はドーハのハブを毎週金曜日と日曜日にエアバスAXNUMXでサンクトペテルブルクに接続します。
最近設立された航空会社 テルアビブ航空 は、ハンブルクからイスラエルのベングリオン空港（TLV）への最初で唯一のフライトを19月XNUMX日に開始することを計画しており、チケットは今月発売される予定です。 皮肉なことに、会社自体はドイツで設立されました。
旅行業界とのつながりが深い737人の創設者は、最初に名前が付けられたルートの恩恵を受けるためにハンブルクの航空会社を拠点としています。 同社は、ポーランドのチャーター航空会社「エンターエア」からリースされたボーイング800-14を、175のプレミアムエコノミーシート（ブロックされたミドルシート）とXNUMXの通常のエコノミークラスシートを備えたXNUMXクラス構成で使用します。
ヨーロッパ
ライアンエアー はその積極的なビジネスモデルで知られており、航空業界で最も重要な時期のXNUMXつで、確実に迅速なルート拡張イニシアチブに取り組んでいます。 低コスト航空会社はまた、その「試合の流れを変えます」は今月、ヨーロッパの主要ハブ空港の737つであるイタリアの都市ベルガモでボーイング8200-XNUMXに就航しました。
アイルランドの航空会社は、老朽化した737-800艦隊を交換する予定であり、ベルガモ空港を拠点とする737年夏までに合計8200つの2022を追加する予定です。 ヨーロッパの航空会社はまた、ボスニア・ヘルツェゴビナのバニャ・ルカ、ベルファスト市、コス、メノルカ、プレベザ、ギリシャのスチャヴァ、ルーマニア、ザグレブなどの都市への7つの新しい目的地を発表しました。
ライアンエアーはまた、シャノン空港からラスパルマスデグランカナリアへの週7回のサービスを、17月XNUMX日から開始し、XNUMX月末まで実行する予定であると発表しました。 この新しいルートは、アイルランドの空港からXNUMX番目の航空会社を表しています。
エアセルビア また、ベオグラードの南の都市、クラリェボからテッサロニキへの直行便で、典型的な季節便に乗り出します。 同社は、13月24日から72月XNUMX日まで、ATRXNUMXターボプロップエンジンを使用して週に少なくともXNUMXつのサービスを約束しています。
ベオグラードは、国営航空会社の新しいルートだけでなく、 KLM、スキポール空港からのサービスを増やしています。 オランダの航空会社は、19月29日から少なくともXNUMX月XNUMX日まで、セルビアの首都ベオグラードへのXNUMX日XNUMX便からXNUMX便の頻度をXNUMX倍にします。
KLMはまた、国際ネットワークにも注力しており、カリブ海とラテンアメリカの都市への合計17のルートを復活させています。 航空会社は、アムステルダムのハブから、ワイドボディのボーイング777-300ERと最新のボーイング787-XNUMXERを使用して、アルバ、ブエノスアイレス、キュラソー、リマ、メキシコシティ、キト、リオデジャネイロ、サンティアゴ、セントマーティーンなどへのフライトを運航する予定です。ボーイングXNUMX型機。
ただし、キューバのラハバナやブラジルのフォルタレザなどの目的地は「一時的に停止」されており、トリニダードトバゴのポートオブスペインやバルバドスのブリッジタウンなどの新しい目的地は冬季に利用可能になります。
多くのドイツ人がレジャー目的地への旅行をかゆくして、 ルフトハンザ 夏季に需要が急増したため、フランクフルトからパルマデマヨルカへのサービスの321つとして、エアバスA747をボーイング8-747に交換することを決定しました。 レトロな活気あふれるボーイング3は、日曜日にパルマデマヨルカ空港（PMI）に着陸しました。 ドイツのフラッグキャリアによると、今後数週間で、ジャンボジェットを使用して他の350便を運航し、ミュンヘンからはエアバスA900-XNUMXを使用して同等の便を運航します。
ルフトハンザの低コスト子会社、 ユーロウイングス イタリアのベルガモで31月4日からデュッセルドルフへの直行便でデビューします。 当初は週6回の飛行でしたが、航空会社は来年のXNUMX月までにこれをXNUMX回に増やす予定であると述べています。
ベルガモの空港はまた、到着により交通量が増加しました。 イージージェット XNUMX月にオルビアとマラガへの直行便があります。 しかし、格安航空会社は、XNUMX月までにイタリアの都市とパリシャルルドゴール空港およびアムステルダムをさらに接続したいと考えており、それぞれ週にXNUMX回とXNUMX回運航することを望んでいます。
19月XNUMX日に発効した英国の最新の旅行アドバイスに続いて、 Jet2 英国の10のハブ空港から、主に南ヨーロッパの日当たりの良い目的地まで、数多くのルートを立ち上げました。 これらには、スペイン大陸、ポルトガル南部、マデイラ、バレアレス諸島、カナリア諸島の都市のほか、ギリシャ全土の観光のホットスポットが含まれます。
業界で進行中の不確実性も害を及ぼしています ウィズエアーはヨーロッパ内に新しい拠点を開設する計画です。 今年の夏にオープンする予定だった同社のカーディフ空港基地は、少なくとも3年延期された。 昨年だけでも、格安航空会社はすでに国内にXNUMXつの拠点を開設しており、来年の夏に実現する可能性のある実証済みの取り組みを示しています。
アメリカとアジア
COVID-19の複数の波に苦しんだ後、ブラジルはこれまでのところ再び世界に開放したいと考えています LATAM ブラジルは、サンパウロのハブからパリとボゴタへのフライトを再開しました。 コビッド以前の需要と比較して国内旅行は大幅に増加していますが、国際的なトラフィックの数値は、20年の数値と比較すると現在約2019％です。
コロンビアの首都はエアバスA320neoに接続されますが、パリへのLATAM航空サービスは、787のビジネスクラスシートと8のエコノミーシートを備えたボーイング30-217のXNUMXつを使用してチリ部門によって運営されます。
シンガポール航空 は、ほぼ350年半の不在の後にマンチェスターに復帰する予定であり、英国市民に他の東南アジアの目的地に接続する機会を提供したいと考えています。 航空会社は、エアバスAXNUMXを使用してマンチェスター空港への週XNUMX回のサービスを運営します。
一方、北米の アレジアント航空 は最近、ルイジアナ州のシュリーブポート地域空港とロサンゼルス国際空港（LAX）間の直行便を開始しました。 航空会社は他の米国の航空会社と比較して大幅にゆっくりと拡大していますが、LAXルートはこの地方空港からのAllegiantのXNUMX番目の目的地であり、週XNUMX回運行されます。
しかしながら、 アメリカン航空 は、現在国際ルートネットワークを統合しているXNUMXつの米国の航空会社の例です。 航空会社は、XNUMX月末にロサンゼルスからシドニーへのルートを一時停止すると述べて、オーストラリアから撤退することを明らかにしました。 このニュースは、オーストラリア政府によるホテルの強制検疫の制限に関する現実であり、最終的にはオーストラリアへの入国を許可される乗客の数が減少しています。
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