ゼファーネットのロゴ

生成的データ インテリジェンス

自動車

不満を抱いた車両はEV市場リーダーのテスラからより良いサービスを約束された

プラトン再発行
プラトン再発行

日付：

閲覧数： 124

テスラは英国の複数の車両運営者からの批判に直面しており、電気自動車メーカーは車両管理アプローチに改善の余地があることを認めるようになっている。

一部の通信事業者はすでにテスラとの契約を終了しているが、同社と車両管理者とのやりとりに欠陥があると認識され、車両からテスラ車を撤去することを検討している事業者もいる。

急速に英国でトップ 5 に入る車両メーカーの 1 つとなったにもかかわらず、 テスラがフリートニュースで認めた まだ「解明中」の分野がいくつかあること、そして確立された主流とは異なるアプローチを好むことを述べた。

破壊者としての立場から否定的なフィードバックを受けるのは珍しいことではなく、「時には羽を乱す」ことがブランドのDNAに組み込まれていると同社は述べた。

ある英国の大手自動車会社は匿名を条件に、テスラを選択リストから外す理由として、車両オフロード（VOR）時間、整備の遅れ、テレマティクスの問題などへの懸念を挙げた。

「テスラの法人顧客は、「テスラのせいでドライバーは、路上で事故が起きた場合に車が戻ってくるのを長く待ちすぎるという状況に置かれていると感じました」と述べた。 「フロントガラスの交換などの単純な作業には長い納期がかかりました。」

数百台の電気自動車（EV）を運用する別の法人顧客が、米国の人気電気自動車ブランドから独立した。

同社のフリート管理者は、「アフターセールスの経験と、テスラがフリートの顧客に応じようとしなかったため、私たちはテスラから手を引いた」と述べた。フロントガラスの修理やボディの修理には最大 2 か月かかる場合があります。信頼できるボディショップパートナーを使用することはできません。テスラは私たちが優先するサプライヤーに部品を販売しないため、テスラが承認したパートナーを使用する必要があります。」

しかし、テスラはこれらの主張に異議を唱え、車両にはいかなる制限も課されることなく、好みの車体修理センターを選択する自由があると主張した。同社は、テスラ認定ボディショップのネットワークを強調し、サービス水準の向上への取り組みを強調しました。

テスラは、フリート管理者向けのコミュニケーションと可視性の向上の必要性を認め、これらの懸念に対処するツールを開発することを約束した。こうした保証にもかかわらず、一部の車両運行会社は依然として懐疑的であり、テスラの上層部の対応の欠如に不満を表明している。

数百台のテスラ社用車を保有する別の車両はフリート・ニュースに対し、「車両のことなど気にしていないように感じられる」と語った。

「テスラは単なる小売ブランドであり、顧客がドライバーである」と彼らは付け加えた。 「フリートアカウントマネージャーはあなたに一つのことを言うでしょうが、テスラマシン全体がフリートを支援するためにその動作方法を変えることに興味がないかのように感じます。

「私たちは問題をフィードバックしましたが、何らかの理由でそれが上層部に伝えられても伝わりません。」

テスラからの移行について反発を経験しているある車両は、これらの問題に対処することが緊急であると強調した。 「現在、フリート部門として非常にフラストレーションを感じるところまで来ています」とフリート管理者は語った。 「テスラはあまりにも多くの騒音を引き起こしているので、私たちは続けることができません。」

テスラEVストアの照明付き看板同じ車両群では、車両の在庫状況と納入予定日の不一致によりテスラの注文がキャンセルされ、運航の混乱や財務上の影響につながった例を報告した。

これに応えてテスラは、これらの課題を軽減することを目的として、注文を再割り当てし、配送プロセスを合理化するためのツールを導入することを約束した。

批判にもかかわらず、オギルビー・フリートの運用責任者であるギャビン・クリスビーのような一部のフリート・オペレーターは、テスラでの肯定的な経験を報告した。クリスビー氏はテスラの製品の信頼性と迅速なサービスを賞賛し、問題に対処する同社の積極的なアプローチを強調した。

テスラはこれらの課題を乗り越える中で、英国市場での地位を維持し、フリート運営者の進化するニーズに応えるために、フリート管理慣行を改善するというプレッシャーに直面しています。

スポット画像

最新のインテリジェンス

スポット画像

著作権 @ 2024 Plato Technologies Inc.