三菱自動車、Starlab Space に出資

マサチューセッツ州ケンブリッジ — 日本の三菱商事は、商業宇宙ステーションを開発しているボイジャー・スペースとエアバス・ディフェンス・アンド・スペースの合弁会社スターラブ・スペースに参加する。

スターラブ・スペースは4月XNUMX日、三菱自動車がスターラブ・スペースの戦略的パートナーとなり、合弁事業の株式を取得すると発表した。スターラブの広報担当者は、金銭的価値や株式保有額など、合意に関する具体的な詳細については明らかにしなかった。

三菱自動車インフラ・船舶・航空宇宙部門最高執行責任者の中庭幹人氏は、「イノベーションを推進し、宇宙探査の進歩を促進するために、エアバスとボイジャーからなるクラス最高のチームであるスターラボと協力できることに興奮している」と述べた。声明で。

この発表では、スターラボにおける三菱自動車の具体的な役割や責任は明らかにされておらず、同社は宇宙研究を利用してさまざまな業界の地上製品開発を支援することで「スターラボの価値を大幅に高める」とだけ述べた。また、日本の産業界がスターラボの機能にアクセスできるようになる。

「私たちの次世代宇宙ステーションは、イノベーションと経験の両方に依存しています。したがって、1960年代以来日本の宇宙ビジネスのパイオニアであり、未来を形作る強い意欲を持つ三菱商事は、当社のチームに加えるのに最適です」とエアバス・ディフェンス・アンド・スペース最高経営責任者のマイク・シェルホーン氏は声明で述べた。

日本企業がスターラボに関与することは、同社が日本政府からの資金調達に役立つ可能性もある。国際宇宙ステーションの現在のパートナーは、米国の商用宇宙ステーションに直接支払いをするよりも、自国への投資を維持することを優先し、10年末頃にステーションが廃止された後、ステーションで現在の活動をどのように継続するかを熟考している。オペレーター。

ボイジャーとエアバスは8月にスターラブ・スペース合弁会社の設立を発表した, ボイジャーが過半数の株式を保有している。両社は以前、エアバスがスターラブに対してステーションの単一大型モジュールの作業を含む技術サポートを提供するという合意を発表していた。

提携の理由の 1 つは、Starlab がエアバスを通じてヨーロッパ市場へより良くアクセスできるようにすることでした。十一月に、エアバスとボイジャーは欧州宇宙機関と覚書を締結したと発表した。 ISS 退役後も ESA に地球低軌道への継続的なアクセスを提供するために Starlab を使用する方法を検討します。それには、覚書署名の頃に貨物車両構想を発表したESAの支援を受けて欧州で開発された商用貨物車両と乗務員車両の使用が含まれる可能性がある。

スターラボスペースが1月に発表した。 SpaceX社と、SpaceX社のStarshipビークルの単一飛行でStarlabステーションを打ち上げるという合意に達した。後期の2020で。