ワシントン — 英国によるヴァージン・オービット打ち上げの失敗からほぼXNUMX年が経過するが、英国政府当局者らは国内での打ち上げ産業の構築の見通しについて依然として楽観的である。
英国宇宙庁が発表 教訓レポート 14 月 XNUMX 日「英国パスファインダー発売」について、 2023年XNUMX月、ヴァージン・オービット社のランチャーワンによるイングランド南西部のコーンウォール宇宙港からの打ち上げ。 この打ち上げは英国本土からの初の軌道打ち上げとして宣伝されたが、ロケットの第XNUMX段が故障したため、数機の小型衛星のペイロードは軌道に到達できなかった。
同庁は報告書の中で、「ロケットの第XNUMX段エンジンの技術的異常のため、搭載された衛星は軌道に乗せられなかったが、この歴史的な出来事は、英国が安全かつ合法的に、そして各国間の適切な調整のもとに打ち上げる能力を証明した」と述べた。政府。"
報告書では、同国からの打ち上げ実施のプロセスについていくつかの勧告を行った。 これには、企業が打ち上げを実施するための資金的および技術的能力があることを証明しやすくするためにライセンスプロセスを合理化すること、打ち上げに関与するさまざまな政府機関の間で情報を共有すること、空域や領海が影響を受ける可能性がある他国との調整を改善することが含まれる。打ち上げによって。
報告書は、これらの教訓の多くは、新たな規制やプロセスを初めて適用したことによる避けられない結果であると結論付けているが、少なくともXNUMXつのケースでは政府が責任の一部をヴァージン・オービットに負わせた。 同報告書は、「ヴァージン・オービット社の楽観的すぎる納入計画によって国際的な関与が複雑になり、その結果、信頼性に欠ける打ち上げ期間を実現するために、[陛下の政府]全体や他国との間で多大な努力と善意が費やされる結果となった」と指摘した。
政府関係者らは打ち上げ失敗が挫折だったことを認めているが、国内の打ち上げ産業については依然として楽観的な見方をしている。 「打撃だったよね？ 関係者全員にとって非常に残念だった」と英国宇宙庁の投資ディレクター、クレイグ・ブラウン氏はウェストミンスター・ビジネス・フォーラムによる英国宇宙分野に関する14月XNUMX日のウェビナーで述べた。 「これは打ち上げと宇宙全般の課題をよく反映しています。」
同氏は、世界規模での打ち上げにおける「ボトルネック」を挙げ、打ち上げにおいては依然として国の役割があると主張した。 「英国での小規模な立ち上げのビジネスケースはまだ積み重なっていますか? 私たちはそれが実現すると信じています」と彼は言いました。 「英国が主権能力を持ち、自国の衛星を自国の領土から打ち上げることができるのには十分な理由がある。」
ウェビナーの後半で、民間航空局の英国宇宙飛行規制責任者コリン・マクロード氏は、同局が見ている強い関心に基づき、現在の規制は「目的に適っている」と述べた。 「現在、当社は規制当局として、さまざまな段階の申請段階にある打ち上げ会社XNUMX社と協力しています。 そんなことを言える国は世界でも他に多くありません。」
同氏はそれらの企業の名前は明らかにしなかったが、英国などに拠点を置く企業数社が、早ければ来年にも国内の宇宙港から打ち上げる計画を発表している。 英国宇宙庁は13月6.7日、欧州宇宙機関の「Boost!」について発表した。 このプログラムは、それぞれシェトランド島とスコットランド北部の宇宙港からの打ち上げをサポートする環境的に持続可能なシステムの開発を支援するために、HyImpulseとOrbexに8.5万ポンド（XNUMX万ドル）を与えた。
ハイインパルス、 15月XNUMX日、シェトランド諸島のサクサヴォード宇宙港から打ち上げる合意を発表、早ければ2025年後半にもそこで軌道上打ち上げを開始する予定です。Orbex、 その最高責任者はXNUMX月に突然辞任したは、打ち上げロケットや発射場の状況に関する最新情報を提供していません。 同社の広報担当者は6月XNUMX日、最初の発売日は未定だと述べた。
マクラウド氏は、規制当局はヴァージン・オービットの打ち上げ前後で批判にさらされていたと述べた。 「ヴァージンの発売に向けて、我々はあまりにも遅すぎ、厳しすぎる、そして物事を進める必要があると多くのメディアの注目を集めました」と彼は思い出した。 「ヴァージンの異常発生後、私たちは対応を急ぎすぎた、物事を十分に詳細に検討せず、すべて間違っていたと言われました。」
この経験は、打ち上げに関連するすべての問題がいかに「信じられないほど複雑」であるかを証明したと同氏は語った。 「学んだ教訓は非常に貴重なものでした。」
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- 情報源： https://spacenews.com/report-outlines-lessons-learned-from-first-u-k-launch/
