ルカ・パターネは、ブルーパノラマのルーク・エア社長とUVETグループに歯を食いしばり、現在の状況、イタリアでは長距離で停止した市場のためにそうします。 このような状況のなかで、この種の事業を進めていくのは本当に難しい時期です。
29月330日、ミラノマルペンサ空港で、彼はA200-XNUMXを、最初に報道機関に、その後に旅行市場にXNUMXつの別々のイベントで発表しました。
「ここマルペンサで新しいA330-200を発表できることを誇りに思います-パタンは言います」-市場はまだ再開に苦労していますが、一方で、航空会社はすでにヨーロッパ市場に存在するさまざまなビジネスチャンスを傍受しており、特に北ヨーロッパでは、本日発表された新しいエアバスに加えて、ポーランドとチェコ共和国からの長距離便専用のXNUMXつの航空会社があります。」
実際、XNUMX番目はすぐに到着し、次にXNUMX番目が到着します。 後者は、チェコ共和国とポーランドですでに起こっていることと同等の回復があることを期待して、冬からイタリアからの長距離市場に飛ぶでしょう。 実際、プンタカナ、ザンジバル、モルディブへのフライトはすでにワルシャワから始まっています。 目的地の花束には、カーボベルデ、キュラソー、クラビ、サラーラ、サンタクララ、ザンジバルなどの将来の目的地が含まれます。 ポーランドでは、イタカとの合意です。 ルークエアはまた、現在イタカの手にある歴史的なツアーオペレーターであるセドクとの契約でプラハから飛ぶ予定です。 フライトは、モルディブ、ノッシービー、プンタカナ、サンタクララ、ザンジバルになります。
中距離艦隊の場合、8機のボーイング737-800のうち19機がポーランドからカナリア諸島から紅海、ギリシャ、トルコまでのさまざまな休暇の目的地に飛んでいます。 短期的には、Covid-XNUMXによる強制停止後、他の人はサービスに復帰します。 結局のところ、これらの航空機が運航を再開できるようにするためには、重要なチェックを行う必要があります。 一部のルートは、イタリアのベルガモから運行されます。
マルコ・フィネッリがイタリアから報告。
PlatoAi。 Web3の再考。 増幅されたデータインテリジェンス。
