リビアンは、10,000台の新しいEV充電器の設置を計画しています。リビアンウェイポイント充電器、」2023年までに米国とカナダで。これらはレベル2 AC充電器であり、DC急速充電器ではありません。 リビアンのアドベンチャーネットワーク。 レベル2AC充電器は、高速充電器よりも充電が遅くなりますが、J1772接続のすべての車両で動作します。

リビアンウェイポイント充電器。 画像提供： リビアン.

新しい充電器は、ショップやレストランのあるエリアに配置され、リビアンR25TとR1Sの両方に1時間あたり約2マイルの充電を提供するのに十分です。 これは一見充電容量の大部分ではないように見えるかもしれませんが、買い物、食事、または社交に4〜50時間費やすと、少なくとも40マイルの充電が簡単にできることに注意してください。 ほとんどの人はXNUMX日XNUMXマイル以下を運転します。 したがって、ショッピングセンターやレストランで車の外にいるときにこれだけの電力を回収できることは明らかなメリットです。

さらに、人々が頻繁に運転する地域に配置されたEV充電器は、EVドライバーが何らかの理由で低充電状態でそこに到着した場合に、より安心できるため、有益です。 新しい電気自動車は通常、十分な航続距離があります。 それでも、多くの一般市民は依然として「範囲の不安」を抱えている可能性があります。 EV充電器を追加すると、最終的にはこの感情的な懸念が軽減されます。

モールのEV充電ステーション。 CleanTechnicaによる写真。

テスラはずっと前に何か賢いことをしました—それはそれ自身の充電ネットワークを構築し始めました。 今日では、10,000を超える充電器があります 北米。 EVメーカーが独自のEV充電ネットワークを持っている場合、信頼性が高く、アクセスしやすく、使いやすい公共の充電器に頼るのではなく、EVメーカーがその中のすべての充電器を制御できます。 テスラの顧客は公共の充電器を探す必要がないことが多く、テスラの充電器は一般に地域の他の公共の充電器よりも高速であるため、顧客の利便性が向上します。

テスラスーパーチャージャー。 CleanTechnicaによる写真。

リビアンは、アドベンチャーネットワークに10,000台の新しいEV充電器と高速DC充電器を設置することで、顧客にもより快適で便利なサービスを提供します。 つまり、EVを購入する場合、独自の大規模な充電ネットワークを持っている会社から購入したいのか、そうでない会社から購入したいのか。

バイデン大統領 構想する 500,000年までに2030万台の新しいEV充電器を追加します。そこに着いたら、電気自動車に対する消費者の信頼にどのような影響があるか想像してみてください。 2030年までに、はるかに多くのEV充電器があり、EVの範囲がさらに拡大した場合、「範囲の不安」はほとんど解消される可能性があります。

新しいEV充電器を設置すると、充電器の製造、配送、設置、保守が必要になるため、雇用も生まれます。

ジェフジョンソンによる注目の写真、礼儀 リビアン.