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数十年のために、 オフショアリングがゲームの名前だった。 企業は海外、特に人件費が低く規制が最小限に抑えられている中国のような国に事業を移転する機会に飛びついた。 しかし近年、パンデミックによる大規模な混乱、地政学的不安、ESGイニシアチブの実施を求める顧客や規制当局からの圧力の高まりの中で、サプライチェーンの状況は大きく変化しています。
その結果、企業はニアショアリング、オンショアリング、リショアリング、そして新しい流行語の出現によりフレンドショアリングなどの戦略にますます目を向けるようになり、オフショアリングは減少傾向にあります。 それぞれのアプローチは若干異なりますが、本質的には、これらの用語はすべて、調達および製造プロセスを再考し、再配置したいというハイテク業界の高まりつつある願望を反映しています。 各戦略にはそれぞれ長所と短所がありますが、イノベーションを促進し、持続可能性を促進し、効率を向上させ、国際紛争による複雑さを回避できるため、リショアリングの人気が高まっています。
リショアリングの利点について議論する前に、リショアリングをビジネス モデルと比較することが重要です。 オフショアリングは、多くの場合コスト削減策として、事業運営を海外に移転する行為です。 しかし、潜在的な節約効果にもかかわらず、最近のサプライチェーンの課題により、企業は生産プロセスをアウトソーシングして複雑化することが本当に有利かどうかを再考しているため、この手法はあまり一般的ではなくなりつつあります。
一方、ニアショアリングとは、企業のターゲット市場に近い国に事業を移転することです。 たとえば、多くの企業は 製造をメキシコに移管そこでは、安価な労働力の恩恵を受けながら、物流の利便性も享受しています。 しかし、近接性の利点にもかかわらず、ニアショアリングには欠点がないわけではありません。 サプライチェーンは、 まだ混乱の危険にさらされている 政治的紛争、関税や貿易制限、規制などの問題を通じて。
ハイテク産業にとってのリショアリングの 3 つの利点: 1 つは、サプライ チェーンを管理し、生産を消費に近づけ、無駄を最小限に抑えることです… さえずるするにはクリック
フレンドショアリングは、企業が政治的および経済的条件が有利な国で事業を展開するため、地政学的な懸念を中心にしています。 このアプローチにより、企業は激動する政治情勢による混乱を避けることができます。 しかし 専門家らは懸念を表明している 「友好的な」国を特定することの難しさ、そして世界経済をブロックに分割することの潜在的な影響について。
最後に、リショアリングとは、企業が事業を行っている国に事業を移転するプロセスです。 例えば、 Appleは最近計画を発表した 国際的な半導体サプライチェーンの混乱を避けるために米国で製造されたチップの使用を開始する。
「エネルギーと輸送がますます高価になり、外国人賃金が上昇する世界では、製造業の経済状況は米国に有利に傾いています。ここで販売される予定の多くの商品にとって、米国は物を作る場所としてますます魅力的になってきています。」
ハロルド・サーキン、ボストン・コンサルティング・グループ
消費者や規制当局からのプレッシャーが高まる中、ハイテク分野の企業にとって持続可能性が重要な優先事項として浮上しています。 この目的を達成するために、企業はリショアリングを採用し、 より環境に配慮したサプライチェーン。 リショアリングは、生産を最終的に商品が販売される場所の近くに移動することで、無駄を最小限に抑えます。
ハイテクサプライチェーンは無駄と非効率をはらんでいます。 廃棄物の発生源は、使用済みのコンポーネントから余剰の原材料、不良在庫に至るまで多岐にわたります。 リショアリングにより次のことが可能になります より迅速な応答 需要の変動、原材料不足、顧客ニーズの進化などの混乱に対応し、企業が生産プロセスを迅速に調整し、不必要な無駄を回避できるようにします。 さらに、リショアリングにより品質管理が強化され、廃棄につながる製造上のエラーが削減されます。
一方、サプライチェーンをより環境に優しいものにするために、企業は輸送廃棄物を削減する方法を検討する必要があります。 リショアリングはこの問題にも役立ちます。企業が事業を展開する国で生産を統合することで、長距離の国際輸送の必要がなくなります。
企業が製造を自国に持ち帰ると、研究開発チームと生産プロセスの距離がさらに近くなります。 このパートナーシップは、フィードバックとイノベーションの新たな機会を開く可能性があり、その効果は自動車業界ですでに見られています。 テスラは 大規模な工場を拡張する テキサス州オースティンにある製造、エンジニアリング、イノベーション施設をすべて XNUMX つの屋根の下に収容します。
リショアリングは多くの場合、製造と設計を社内に導入する機会を生み出します。 この相乗効果により、新たなイノベーションとカスタマイズが可能になります。 たとえば、自動運転車を開発する GM のクルーズ部門は、 新しいボード 従来のチップよりも 90% 安く、70% 小型で、消費電力も 60% 削減されます。
近年の業界全体の主な傾向は、 Product-as-a-Service モデルへの移行。 リショアリングは、サプライチェーンを短縮して一元化することでこのアプローチの導入を促進し、企業が製造時と販売後の両方で製品ライフサイクルをより適切に管理できるようにします。
ここ数年、世界的なサプライチェーンには前例のない障害が発生しています。 パンデミックの初めから、ロックダウンにより世界中の工場の労働力が混乱し、 特に 中国のような製造拠点では重要。 新型コロナウイルスは配送遅延の原因でもあり、一般的に高度に相互接続された国際サプライチェーンの不安定性を露呈しました。
半導体分野では、供給チェーンが原材料の不足と不規則な消費者需要という二重の課題に対応できず、 数ヶ月 納期 そして世界的なチップ不足。 チップ業界がこうした混乱から立ち直りつつあったちょうどその頃、中国と台湾の間の緊張が高まった 半導体生産を脅かす、圧倒的に台湾に集中しています。
なぜリショアするのか？ 「リショアリングは、企業が海外への依存を減らし、サプライチェーンを簡素化するのに役立ちます。」 さえずるするにはクリック
これらすべての問題に加えて、ロシアのウクライナ侵攻はハイテクサプライチェーンをさらに不安定化させた。 輸送ルートは変更され、ガソリン価格は高騰し、 原料 賃貸条件の詳細・契約費用のお見積り等について ロシアはEVバッテリー生産に不可欠な原材料であるニッケルの主要生産国であり、一方ウクライナはマイクロチップに使用される世界のネオンの70パーセントの供給源である。
これらの問題を総合すると、現在の高度に分散化されているにもかかわらず相互依存しているサプライ チェーンの状況のリスクが明らかになりました。 リショアリングは、企業が海外への依存を減らし、サプライチェーンを簡素化するのに役立ちます。 将来の課題に耐えられるように、回復力を高め、生産プロセスを強化することが重要です。
リショアリングは大きな決断であり、残念ながら簡単な答えはなく、すべてに当てはまる万能の解決策はありません。 むしろ、生産プロセスと戦略における柔軟性と回復力を優先することが重要です。 企業、特にハイテク分野の企業は、今日の絶え間なく進化するサプライチェーン環境において時代の先を行くために迅速に適応できるようにする必要があります。 そして多くの場合、リショアリングはそれを可能にする優れた戦略です。
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