金曜日の以前の380便では、AXNUMX便が足止めされた国民をロンドンに移送することができた。 シドニー行きの乗客 まだ進行する予定です。

マールズ氏は、イスラエルには約10,000万人のオーストラリア人がおり、その数は「数百人後半」が本国送還飛行機に興味を示していると語った。

「私たちはその（避難に）非常に熱心に取り組んでいます」と彼は言いました。 「文字通りいつでも変わる可能性があるので、これにコミットするのは難しいです。 これはイスラエルの領空が開放されたままであるかどうかに基づいて決定される。」

しかし、マールズ氏は、民間のチャーターサービスよりも「柔軟性が高い」ことから、軍事避難便が検討中であることを示唆した。

金曜日のVH-ZNN便を運航したカンタス航空787-9型機は、 今家に帰りましたそして、800週間前の戦争開始以来、XNUMX人以上のオーストラリア人がイスラエルから脱出した。

カンタス航空は当初、計画していた900便の運航に70人以上の乗務員がボランティアとして参加し、必要なXNUMX人を超えたと発表した。

オーストラリアン・アビエーションはXNUMX月、カンタス航空が最後のドリームライナー「スノーウィー・リバー」を納入した経緯を報告した。 納品されたのは、 XNUMX つのバッチの最後の それはXNUMX年も遅れていた。

これは、最近の到着に続き、フライング カンガルーが同タイプの航空機を 14 機保有していることを意味します。 VH-ZNM、名前は「メイトシップ」 & VH-ZNL、「ビラボン」。

これまでのカンタス航空 787-9 型機と同様、最後の 42 機にはビジネスクラスのフラットベッドシート 28 席、プレミアムエコノミーシート 166 席、エコノミークラス XNUMX 席が装備されます。

この航空機はカンタス航空が輸送能力を拡大し、 新しいルートを立ち上げる。 特に、同社は現在、パースからフランスへの直行便やその他のヨーロッパのいくつかの拠点を開発するためにエールフランスと交渉中です。

カンタス航空もヴァージン航空も、通常の状況ではイスラエルへの直行便を運航していませんが、エミレーツ航空やエルアル航空を含むカンタス航空のコードシェアパートナーとエティハド航空を含むヴァージン航空の提携航空会社はテルアビブ行きの便を運航しています。

イスラエルまたはパレスチナ占領地域に居住し、出国を希望しているがまだ出国の予定がないオーストラリア人は、次の方法で登録する必要があります。 DFAT の危機ポータル または、24 時間対応の領事緊急センター +61 2 6261 3305 (海外から) または 1300 555 135 (オーストラリア国内から) に電話してください。