ランドローバー、V8 を搭載し史上最速、最も強力なディフェンダーに

ランドローバーディフェンダーV8が帰ってきました。あなたが喜んで無数のガレージを数えるならば、私たちは推測します GMスモールブロックを詰める 25歳以上のディフェンダーに、そもそもそれは本当に欠けていませんでした。しかし、最新のディフェンダーV8は、90と110の両方のボディスタイルで工場から直接出荷され、5.0リッターのスーパーチャージャー付きV8を搭載しています。オンロードとオフロードのパワーを最大化しようとしているバイヤーは、ターボチャージャー付きの100気筒マイルドハイブリッドで8を超える追加の馬を楽しむことができ、まったく新しいディフェンダーVXNUMXがコベントリーから出てくる最速で最も強力なディフェンダーになります。

ランドローバーにはすでに1気筒ステージXNUMXとディフェンダーモデルの歴史があるので、オプションをドロップするのは時間の問題でした新しいディフェンダー。問題の5.0リッタースーパーチャージャーユニットは、518hpと461lb-ft（625 Nm）のトルクを出力し、2022 Defender90を0秒で60から96.5mph（4.9 km / h）に押し上げます。最高速度は149mph（240 km / h）です。

Defender V8は、90と110の両方のボディスタイルで提供されます。調整された8速オートマチックトランスミッション設定、特注のスプリングとダンパーレートを備えた調整されたサスペンション、および新しい電子アクティブリアディファレンシャルは、Defender V8ドライバーが電力供給、処理、および制御を最適化するのに役立ちます。テレインレスポンスシステムの新しいディフェンダーVXNUMX固有のダイナミック設定により、緩いオフロード路面での乗り心地が向上し、大径のアンチロールバーがコーナリング中にボディロールをカットします。

新しい設定と調整により、ドライバーはオンロードとオフロードの両方ですべてのV8パワーを効率的に使用できるようになります

「5.0リッターV8スーパーチャージャーエンジンは、ディフェンダーのユニークなキャラクターをさらに強化します。ジャガーランドローバーのパワートレインエンジニアリング担当シニアマネージャーであるIainGrayは、次のように述べています。 Defender車両の全地形対応能力とウェーディング能力を損なうことなく。」

青いフロントブレーキキャリパーは、ディフェンダーV8と非V8ディフェンダーを区別するのに役立ちます

Defender V8は、特徴的なクワッドチップエキゾースト、22インチのアロイホイール、エクステリアバッジ、キセノンブルーのフロントブレーキキャリパーなど、さまざまな機器と視覚的な機能強化により、エンジンの少ない同業者と区別されています。インテリアには、エボニーウィンザーレザーシートトリム、アルカンターラで包まれたステアリングホイール、サテンブラックとサテンクロームのアクセント、V8バッジ付きのイルミネーショントレッドプレートが含まれています。

新しいV8階層、およびDefenderの範囲自体を上回り、V8 Carpathian Editionは、コントラストのある黒いルーフ、フード、テールゲートを備えた排他的なCarpathian Greyメタリックペイントの仕事から始めて、独自の視覚的なハイライトをもたらします。外装には、セミマット仕上げを施し、傷から保護する保護サテンフィルムが付属しています…モールの駐車場にある場合でも、ジャングルの奥深くにある場合でも。カルパティアエディションには、特別な色のフロントスキッドプレートとリアスキッドプレート、ユニークなバッジ、サテンブラックの牽引アイも付いています。

ランドローバーは、V8の大幅な追加に加えて、2022 Defenderラインにいくつかのアップデートを提供します。これには、Pivi Proインフォテインメントシステム用のより大きな11.4インチ画面、標準のワイヤレスデバイス充電、新しいXS Editionトリム、およびいくつかの新しく利用可能なエクステリアが含まれます。美学パック。後日、US 2022Defenderの価格情報を公開する予定です。

情報源：ランドローバー

出典：https：//newatlas.com/automotive/2022-land-rover-defender-v8/