自動車業界では、サブスクリプションをめぐっていくつかの論争がありました。 通常、車の装備と機能は工場で固定されています。 アップグレードしたいですか? これには、歴史的に、有料で物理的な部品または部品を取り付けることが含まれていました。 ステレオ ショップに行けば、まともなスピーカーとヘッド ユニットを入手できます。 パフォーマンス ショップに行けば、より良いエンジン、トランスミッション、またはサスペンション パーツを入手できます。 しかし、最初から良いものはありませんでした。車に追加された分だけ料金がかかります。
しかし、一部の自動車メーカーは、少し卑劣なことをすることにしました。 販売時にもっとお金を払わない限り、より良いベルとホイッスルを車から遠ざける代わりに、彼らは皆に良いものを与え始めることに決めました. たとえば、BMWにはシートヒーターやAndroid Auto機能などがありますが、 実際にそれらを使用するために人々に月額料金を請求することを決定したとき、世間の騒動を引き起こしました。 つい最近、 BMWは韓国でこのスタントを引っ張ることにしました.
いくつかの点で、このアイデアは左翼手からそう遠くないものではありません。 自動車メーカーは長い間、OnStar やその他のコネクティビティ/インフォテインメント サービスなどに月額料金を追加して請求してきました。 彼らは、最新の地図を入手できるように、ナビゲーション ソフトウェアの更新に毎年莫大な金額を請求しています。
しかし、ここでの重要な違いは、自動車メーカーとそのパートナーが、提供し続けるにはいくらかの費用がかかるサービスを提供してきたことです。 OnStar は、自発的に発生したわけではないセルラー ネットワークと、人々があなたを助けるためのコール センターを使用しています。 地図の更新には、毎年その地図データを収集して整理する必要があります。 したがって、価格が少し手に負えなくても、むき出しの欲望だけでなく、合理的な正当性があります.
しかし、メルセデス・ベンツはこれらすべてを見て、最近、「ちょっと待って!」と言いました。
メルセデスは、電気自動車の高級機能に少額の月額料金を請求する代わりに、主要な自動車機能の機能を制限し、有料でのみロックを解除することをお勧めすると判断しました。
メルセデス・ベンツによると、メルセデス・EQの電気モーターは、ソフトウェアの更新によって微調整でき、元の工場出力に応じて、出力(kW)を20%から24%増加させることができます。 これによりトルクも増加するため、車両の加速が著しく速くなり、パワーが増します。 0 ~ 60 MPH の加速時間は、すべての DYNAMIC SELECT ドライブ プログラムで約 0.8 ~ 0.9 秒短縮されます。
アップグレードされたバッテリー、冷却システム、またはその他のものを入手する必要がありますか? いいえ。 メルセデス・ベンツに 1,200 ドル払うだけで、ゴルフ仲間よりも少し速く走ることができます。 追加のパワーを保持したい場合は、来年のこの時期にもう一度 1,200 ドルを支払う必要があるため、ポケットチェンジを保存することを忘れないでください。
追加のパワーと 0 ~ 60 倍の短縮は、購入したメルセデス ベンツ EV のモデルとバリエーションによって異なりますが、12,000 年間のより良い加速のために追加の $XNUMX を支払うことに興味がある場合は、 ここですべての詳細を見つけることができます.
主な画像: ジョン L. クリメル作の「The Village Politicians」、1819 年の絵画。最近ではインターネットのミームとして一般的に使用されています。 (フェアユース)
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- 情報源: https://cleantechnica.com/2022/11/28/want-your-mercedes-ev-to-accelerate-faster-get-your-credit-card/