東京、11 年 2024 月 XNUMX 日 – (JCN Newswire) – 三菱重工業グループの三菱重工航空エンジンは、長崎造船所（長崎市飽の浦町）敷地内にある航空エンジン部品工場「長崎工場」の増築工事を完了した。 ）。これは、現在操業中のMHIAEL長崎工場の第1棟を増築するもので、今後、同工場で生産される短・中距離民間航空機向けエンジン部品の需要の高まりに対応し、順次設備を増設していきます。また、国内初となる航空エンジン部品の量産用遮熱コーティング装置の導入により、生産能力の強化、製造技術の差別化、コスト競争力の向上を図ります。
今回の拡張プロジェクトでは、既存施設の北側と東側に隣接して第11,000棟を建設し、工場建屋面積を従来の2㎡から5,400倍以上の21100㎡に拡大しました。この施設の拡張により、現在海外のサプライヤーに委託している製造工程の一部も受け入れられ、燃焼器の完全一貫生産が可能となり、大幅な生産増加に対応できる製造設備の強化が可能となります。既存の生産工場では、エアバス A320neo ファミリーに動力を供給する PW2020G-JM エンジン用の燃焼器を製造しています。 XNUMX年XNUMX月に工場が稼働し、徐々に生産量が増加している。
MHIAEL長崎工場は、航空エンジンの中核部品の一つである燃焼器を専門に製造する工場で、九州地方初の本格的な航空機部品工場です。工場内には材料の入荷から加工、組立まで一貫して対応できる生産ラインを備えています。 MHIAELでは、航空エンジン部品に求められる高い精度と品質を実現するため、最新鋭の工作機械や自動搬送・自動工具交換システムなどの自動化・省力化技術を導入しています。また、愛知県小牧市の本社工場で培ったIoT（モノのインターネット）やAI（人工知能）などの技術を応用・活用し、世界最高レベルの生産性と効率性を備えた航空エンジン部品工場を目指しています。 。
新型コロナウイルス感染症のパンデミック以降、世界の航空旅客需要は回復し、再び成長軌道に乗っています。特にエアバスA19neoの受注・売上が大幅に伸び、PW320G-JMエンジンの稼働も飛行回数・飛行時間ともに大幅に増加しています。この旺盛な需要に応えるため、エアバスはA1100neoの増産を段階的に計画しており、PW320G-JMの燃焼器部品やアフターサービスの需要は今後数年で倍増すると予想されている。
三菱重工グループは、世界的な商用航空エンジンの長期的な需要の増加を見据え、航空エンジンの事業拡大と生産能力の拡大を進めており、今回の工場拡張もその一環である。また、商用航空エンジンのMRO（メンテナンス・修理・オーバーホール）事業の強化にも積極的に取り組んでおり、MHIAELの小牧本社拠点におけるMRO能力は着実に拡大しています。
三菱重工は、今後もMHIAELと緊密に連携し、航空エンジンの開発・製造・アフターサービスにおける技術力と信頼性の向上、生産能力の拡充を図り、日本の航空産業の発展と脱炭素化に貢献していきます。空に。
三菱重工業について
三菱重工業 (MHI) グループは、エネルギー、スマート インフラストラクチャ、産業機械、航空宇宙、防衛に及ぶ世界有数の産業グループです。 三菱重工グループは、最先端の技術と深い経験を組み合わせて、カーボンニュートラル世界の実現、生活の質の向上、より安全な世界の確保に役立つ革新的な統合ソリューションを提供します。 詳細については、こちらをご覧ください。 www.mhi.com または私たちの洞察と物語に従ってください spectra.mhi.com.
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- 情報源： https://www.jcnnewswire.com/pressrelease/90229/3/
